Andrew White
Не, денег не жалко. Тут ты не прав. Деньги я как раз не считаю, иначе в раздел тюнинга и не ходил бы.
Я задние опоры асоми купил только для того, чтобы показать, что они гогно. Наверняка тему видел.
Мне даже растяжку нижнюю автопродукта не жалко, которая теперь не нужна. И гитару автопродукта тоже. А вот допопору техномастера пока жалко, хочу её обратно вкорячить. Классно смотрится.
Всё ставил на машину новое, и дальше буду ставить тоже новое. Ну может движок б-ушный куплю и буду тюнить, пока не решил.
И сам перечитай внимательнее. Человек просит помощи, а ты его публично посылаешь, т.к. у тебя на 2 дюйма длиннее. А все, у кого короче, пусть идут курить в сторонку и на развале им делать нечего.
А я всего лишь тебе напомнил, что в машине есть не только колёса, но и подвеска, от которой зависит ни как не меньше, чем от колёс.
В любом случае ННЛ, к следующему сезону удлинню себе на дюйм-два, обязательно объективно отпишусь.
з.ы. И у Serg_X под 160 лошадок, куда мне вообще на своём стоке с ним тягаться?

za_k_on
У тебя пихло и КПП полный сток?
Поехали тогда со мной...

А человеку сразу сказали что он напрасно теряет время. Я это делал тоже, пока не купил колеса и не понял какой я был олень.

Всё верно. Все эти подвески-растяжки-распорки-регулировки-блокировки дают конечно приход и на 14 колесах, тут никто не спорит. Но когда ставишь низкий профиль... Ты понимаешь что до этого ловил чёрную кошку в тёмной комнате. Приход сразу шквальный. А на высоком профиле все доработки вязнут, делаются смазанными... В общем то я понимал конечно что приход будет от низкого профиля, но не думал что его будет столько)))

х123ас
Тут немного другое. Ушатаный сток+15 и доработанная подвеска+14.

паук, средняя прямоточная часть. Прошивка. 18+3,9. Беспреднатяжная блока.

х123ас
+1
Все равно что на спущенных колесах ездить

Интересно было бы посмотреть как R15 без блоки поедет против R14 с блокой

Serg_x
На асфальте или на грунте/льду
Я думаю на первом больше полюсов у 15 а у блоки на втором.
Ну и от затычности зависит, чем затычнее и меньше возможности разогнатся тем больше плюсов у блоки.
Мне так кажется.

Дайте мне трассу и я поеду...

Закон, заодно и рейками короткими помериемся

Andrew White
На автодроме за рубль покататься можно

Я пока не готов кататься, не сочтите за отмазу.
Как-то правильнее проводить выходные с годовалой дочкой и женой, чем с незнакомыми дядьками, ломая свою машину
Я как морально созрею - обязательно всех позову и порву... наверное

za_k_on
Ты наверно не долго в браке, да?

На автодроме разложиться можно люто

Где ты там разложишься? Я даже тестовые заезды пропустив проехал без единого вылета.
Единственный шанс разложиться - это улететь боком на грунт. Выход простой - вылетать передом

Начали встречаться лет девять назад, женаты пять лет. Это недавно?

Ой и снесут сейчас это всё в курилку

Я ещё забыл: у меня сзади усилители задней балки креатеч Если кому интересно: перемещения колеса перпендикулярно движению уменьшилось как минимум на 1 см. Теперь в поворотах колёса об арки не трут.

Неправильные колеса потому что

Ну да. 15-е бы вообще не крутились

у меня здесь самые злые настройки...

на 8ке было
развал -2град.
кастор +3
задний развал -2

очень хорошо рулилась... даже зимой машина была устойчивой и в занос можно было уйти только нажав на тормоз(здт) ... даже видео заездов остались летние и на чистом льду...


сейчас на 14ке
развал -1.5
кастор +3.2 (смотрится зло... между крылом и колесом пролезает кроссовок...))))
задний развал -1

машина ведет себя устойчиво, но быстрое маневрирование усложнено из-за большого кастора...


теперь отчет по колесам... почти всегда ездил на 14ых колесах...
15ые ставил один раз на любительские кольцвые гонки... высупил отлично...

потом ездил на 14ой тойо 888, был счастлив...
недавно поставил 15ые колеса... и офигел, разница колоссальная...

у меня здесь самые злые настройки...

на 8ке было
развал -2град.
кастор +3
задний развал -2

очень хорошо рулилась... даже зимой машина была устойчивой и в занос можно было уйти только нажав на тормоз(здт) ... даже видео заездов остались летние и на чистом льду...


сейчас на 14ке
развал -1.5
кастор +3.2 (смотрится зло... между крылом и колесом пролезает кроссовок...))))
задний развал -1

машина ведет себя устойчиво, но быстрое маневрирование усложнено из-за большого кастора...


теперь отчет по колесам... почти всегда ездил на 14ых колесах...
15ые ставил один раз на любительские кольцвые гонки... высупил отлично...

потом ездил на 14ой тойо 888, был счастлив...
недавно поставил 15ые колеса... и офигел, разница колоссальная...

Хе! Какраз в этот день я тестил как машина идёт на давлении 0.35 ;)


P.S. извиняюсь за offtopic

Подскажите относительно чего замеряется кастр, можно ли от болтов краба рулеткой или от задних колес замерить.?

fastrex

у меня 2.10,до бампера(многострадального)-пару пальцев влезет...сход развал делал у развальщика,от чего меряют-и не интересовался чессноговоря

za_k_on

есть приход от 15-к?я вот собираюсь переходить с 14",начал тоже не с колес(считаю это правильным тем не менее),а вот на 13"-да,все железки нивелируются,ну помягче иногда бывает..надеюсь проверю и сам этот приход

нафига эксгумацию провели?

Г.у.М.а

колеса искали

sws
заезжаешь на развал там тебе все померяют и сделают. Ток нужен нормальный сервак. Я тут заехал, загнали на стенд, я говорю мастеру сделай мне угол кастора 2,5 градуса. В ответ-" я экастор не регулирую" я говорю с фига?. А он мне-" А зачем он все равно ни че не дает"