Пожалуйста, поделитесь опытом, есть ли смысл попрыскать какой-нибудь очиститель в карбюратор, или эффективней по старинке, разобрать, замочить, продуть? Кто пробовал использовать очиститель, и какие результаты?

всегда было эффективней разобрать его полностью, снять все резинки и на ночь в ацетон, для пущего эффекта можно и очиститель еще туда добавить, вытащил потом, продул и блестеть будет как у кота яйца

Хотя с другой стороны нахрена полностью все разбирать?
Попшикал в топливные жиклеры 1 и 2 камеры ,закрыл крышку и ехай дальше.
Но ,если и это не помогло,то дефектовка прокладок/резинок и ацетон помогут. :cool:

lex007
Кроме жиклеров есть и смесители, как стакан, который накопливает гряз(и не только нагар, но и механические) на дне.

+10000 Сразу видно, Вартан знает карбы :cool:

После мойки ацетоном на дне лоханки такое количество грязи будет, что сразу понятно станет, какой способ лучше. Тем более разобрать карб на составные дело 15 минут

Попробывать можно.
Если карб не сильно сасран может и помочь.
Я обычно пользуюсь очистителями карба или топливной системы которые в бак льются.

У меня после таких бесчисленных разборок/сборок стояли ремонтные шпильки и 5 удлиненных сквозных болтов с гайками стягивающих половинки карба.
Это я так эксперименты ставил с жиклерами

У меня после таких бесчисленных разборок/сборок стояли ремонтные шпильки и 5 удлиненных сквозных болтов с гайками стягивающих половинки карба.
Это я так эксперименты ставил с жиклерами [/quote]

начего там после разборок не ломается, только если его раз в 20 лет чистить... 8-)