Итак все хотел написать, да никакх не хватало времени. Сильно разглагольствоватьне буду - постараюсь кратко и содержательно.
В общем о плюсах Акцента перед Ваз 21124:
- плавность хода и очень энергоемкая подвеска (это на любителя)
- вместительный багажник
- удобный салон
- удобные кресла (после которых десяточные кажутся бесформенным гамаком)
- двери с завода закрываются как на нормальной машине (прощайте бесшумные болты, замки, регулировки....)
- за свист в дверях на скорости даже не вспоминаю
- салон за 6000 км не издает не единого звука (досвиданья бесконечный поиск сверчков, проклейка, разборка....)
- хороший заводской антикор
- возможность установки дисков радиусом до 16
- очень веселый двигатель, который не падая крутится до отсечки
- машина не требует частой доливки тосола (а уж про лопнувшие бачки и крышки вообще можно забыть)
- вентилятор двигателя не слышно никогда и температура стоит на одном месте
- стекла опускаются до конца и не перекашиваются
- установка сигнализации,музыки на 80% легче, так как нет бесконечных саморезов
- проводка вся аккуратно замотана и проложена
(ну и естесственно что электропакет, ГУР и кондер и не сравниваю, за них и так все ясно - есть бабки, ставь хоть на запорожец)
Минусы Акцента против 21124:
- бензина жрет немного больше
- спинки сиденья удобнее регулировать не рычагом а крутилками как на 12-ке
- конечно одометр должен быть электронный а спидометр не троссиковый
- меньший дорожный просвет
- головной свет без ксенона просто ужасный (хотя я могу ошибаться так как все мои другие авто с ксеноном и это скорее дело привычки)

В обслуге Акцент конечно дороже 21124, но так как я сам обслуживаю свои авто - то пока он мне выходит примерно также. Да, косяки в Таганрогской сборке есть - но до Автоваза им еще далеко. В машине все прикручено на совесть и сдалано не абы как.

Подводя итог могу сказать, что если позволяют возможности предпочтительнее взять Акцент и получать удовольствие от езды а не от ремонта и др.
Да,чуть не забыл - я не пытаюсь обхаить наш автопром, но ему действительно очень далеко до какогото несчастного Хундай Акцент не говоря уже о других автомобилях.

Аффтар, убейся ап стену, куле с Маздой 6 то не сравнил? :-D :-D

Ну ты внатуре бугагатор и баянист

ЗЫ. Акцент - г@$но, кстати, ты не в курсе? 8-)

sebfontaine

вы сравниваете хетчбек и седан, у седана почти всегда багажнег больше будет

у меня десятка до 45 тыщ не гремела вообще, а потом началось... )))
между прочим акцент ждет та же участь, но попозже

покажите фото акцента с 16 колесами )
максимум видел с 15. А матрех на 16х полно


в остальном согласен

А еще Фокус г@$но, а Мазда - машина для голубых, Логан - вообще не машина, Спектра - древняя повозка, Нексия - из каменного века..... Дальше продолжайте сами

Это бред. Не верю. Найдется хоть один человек на форуме, который поверит в данный бред?

dezruptor
есть кто подтеврдить может
есть такой Wincent
вот он может

с 3 числа катаюсь на Акценте служебном!для меня плюсы
двигатель сильнее на много при атком же обьеме!
Нет скрипов
МИНУС- шумоизоляции НЕТУ!хуже чем в десятках.

Читал это и смеялся над тем умником который это написал. Да подавись своей злобой, можешь ей захлебнуться, невелика потеря. Езди дальше на своей каросте и радуйся!!! :-D

Для нормальнх людей и так ясно, что тему я написал, не для того чтобы че то доказать или посмеяться, а просто кратко сравнил машины и написал МОИ впечатления. И я с удовольствием бы почитал конструктивную критику по машинам, а просто написать как некоторые конечно можно, но кому легче? мне? вам?
Если нечем потешить свое самолюбие это плохо, а грубить и писать херню всякую не стоит.

Ничего не могу сказать по этому поводу, ведь я ездил только на 12-хе! И если вам попалась такая машина - это просто замечательно, но согласитесь что это скорее исключение - чем правило, в отличие от Акцента!

Да ксати про багажник я стормозил, не совсем корректно сранивать кузова разных типов!

На Акцент встают 16 колеса без всяких доработок, это правда, и ничего нигде не трется.

Други! Не будем сводить тему и метаниям какашками и мерянию органами. Не вынуждайте меня закрывать тему. Для выяснения отношении есть другие разделы.

sebfontaine

16 перебор,пожалеешь что поставишь,на десятки и 17 пихают!!

Darth

Дима, это не курилка и не кофейня, и не помойка.
И не Ладушка.
Будь покорректнее.

Собственно у меня с салоном на 11-й проблем особых не было...по скриповыла на кочках и все...Зато подвеска,тормоза,система зажигания.....да было...
Ну а с автором темы полностью согласен...были теже ощущения после 11-й....

Ах, извините, что задел ваши чувства :-D

Кароста у тя на жопе, выпей йаду и убейся ап стену. Тебе выделили пункты, по которым ты сморозил чушь. Даже про багажники сам понял, вернее, ткнули носом тя. Можно и по остальным пунктам также тя ткнуть, да невелика важность :-D

Ещё раз призываем успокоиться и не оскорблять друг друга, а то будем принемать меры...

Афтар, а что там по поводу тормозов? ну собственно, по моему мнению, машинки очень близки, только вот акцент понадёжней буде...

там абалденная АБС, из-за которой люди вылетают н...й с трассы :ooo:

...и обалденный двигатель, с помощью которого выходят на орбиту земли.

ну обалденный или нет, но 6 лошадок прошивочкой добавить можно и убрать тупизну реакции на газ

если Евро-3 убрать и Тазик тока пыль глотать будет....

Все машины - г@$но... И чего их люди покупают!
Даешь каждому по Бугатти Вейрон :cool:

Плохо смотрел
205/45 R16 встают легко. (так же кстати как и на десятку)
Только вот мало кто рискует ставить такой профиль по нашим дорогам.

Serg000
фото в студию

Субъективно тормоза на Акце нормальные, педаль легкая, довольно информативная, но мне больше по душе 14-тормозные диски на предке как на нашей машине. Короче по тормозам я думаю лучше 12-ка.

Да, и АБС действително на Акцентах не очень удачная. Лучше без нее.

ну вот и консенсус мля