Экономный режим - Семейство "Самара"

[M210®]

На форуме 16 лет Сообщения: 1172

# 21 Декабря 2007 01:49

Люди, скажите как ездить на экономном режиме...а то машина слишком жручая! Я пока езжу, каждую передачу втыкаю после 2000об.мин
А я слышал, что некоторые раскручивают до 6000...это сколько же она прожирает тогда Smile

А у меня расход топлива...даже боюсь представить какой...20л на 100км

"Fill"

На форуме 16 лет Сообщения: 667 Откуда: Москва, Новогиреево Авто: Lancer IX 1.6 AT

# 21 Декабря 2007 01:56

[....

Последний раз редактировалось: "Fill" (21 Декабря 2007 01:57), всего редактировалось 1 раз

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 21 Декабря 2007 01:56

[M210?] писал(а):

20л на 100км

это не здорово,надо начинать уже искать причину.

"Fill"

На форуме 16 лет Сообщения: 667 Откуда: Москва, Новогиреево Авто: Lancer IX 1.6 AT

# 21 Декабря 2007 01:56

[M210?] писал(а):

20л на 100км

карб отрегулируй ! клапана не стучат?

[M210?] писал(а):

втыкаю после 2000об.мин

да трех крути

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 21 Декабря 2007 02:09

[M210?] писал(а):

Люди, скажите как ездить на экономном режиме..

[M210?] писал(а):

.20л на 100км

Никакой режим не спасёт, это баги в машине...

[M210?] писал(а):

каждую передачу втыкаю после 2000об.мин

Мля ну это ж не Баржо, то есть волга... Confused

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 21 Декабря 2007 02:14

Димoн писал(а):

Мля ну это ж не Баржо, то есть волга...

там ваще больше 90 незя ехать и переключаться ваще надо на 1500,иначе там начинает давить масло отовсюду и жрать его она наинает Smile

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 21 Декабря 2007 02:30

Потому что это дичайшее г@$но, а не машина. Smile

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 21 Декабря 2007 02:40

Димoн писал(а):

Потому что это дичайшее г@$но, а не машина.

за-то если заниматься их ремонтом,то можно хорошие бабки иметь Smile

LambadA

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 1545 Откуда: г. Курск Авто: Turbo Шнива

# 21 Декабря 2007 02:50

[M210?] писал(а):

Люди, скажите как ездить на экономном режиме...а то машина слишком жручая! Я пока езжу, каждую передачу втыкаю после 2000об.мин
А я слышал, что некоторые раскручивают до 6000...это сколько же она прожирает тогда Smile
А у меня расход топлива...даже боюсь представить какой...20л на 100км

Может стоит на диагностику съездить?

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 21 Декабря 2007 02:51

Спасибо, лучше их все собрать и в космос отправить. Smile

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 21 Декабря 2007 03:17

Димoн писал(а):

лучше их все собрать и в космос отправить.

тады у моего знакомого работы не будет,а так они приезжают,и меньше чем пару чемоданов денег на ремонт не оставляют.

[M210®]

На форуме 16 лет Сообщения: 1172

# 21 Декабря 2007 11:21

Клапана вроде не стучат, хотя прошлый хозяин машины оворил, что у него была функция экономного режима, но каждую неделю он менял клапана, потом ему это надоело и он убрал эту функцию, может че осталось и поэтому она так жрет. Самый дешевый способ обратиться к нему и спросить в чем может быть проблема Smile

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 21 Декабря 2007 11:32

[M210?] писал(а):

что у него была функция экономного режима, но каждую неделю он менял клапана

Вот это я понимаю экономия ))).

В общем к стандартному состоянию надо машину приводить, промыть и отрегулировать карб.

Выше 2000 не крутить это не экономичный режим нифига. Экономичный режим - это плавные разгоны и езда с максимально возможно с постоянной скоростью.

Boomer

На форуме 16 лет Сообщения: 441 Откуда: Ярославль Авто: "Нива-213" => ВАЗ-21150(Bosh 7.9.7) => Ford C-max

# 21 Декабря 2007 11:46

20 литров - это неисправность двигателя, а не то, до скольки кто крутит Smile

Evgen78

На форуме 17 лет Сообщения: 189 Откуда: г. Казань Авто: ЛОЛ постановил, что гумно

# 21 Декабря 2007 12:01

Меняй карб целиком, перетряхивай зажигание и клапана. Если прежний хозяин ковырялся в карбе с целью сэкономить, в топку этот карб.

Tony

На форуме 17 лет Сообщения: 1252 Откуда: Москва, Юх Авто: ВАЗ 21099 (НП, 1.5 карб)

# 21 Декабря 2007 12:11

У меня чего-то тоже дофига жрет. 11-12 литров. Правда мкад так вяло едет обычно что неудивительно. Хотя всё-равно, многовато, наверно.

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 21 Декабря 2007 12:28

Tony писал(а):

У меня чего-то тоже дофига жрет. 11-12 литров. Правда мкад так вяло едет обычно что неудивительно.

По прбкам плоне. Как раз примерно так и получается. Особенно когда стоишь много.

максим__к

На форуме 16 лет Сообщения: 515 Откуда: Москва Протуфьево Авто: Honda Civic 4D

# 21 Декабря 2007 14:13

2 000-пипец мало, самые экономичные обороты-на которых максимальный крутящий момент. при 2 000 переключился, обороты упали до 1 500 и ты пытаешься растошнить с таких оборотов сжигая кучу лишнего топлива..
3 500-норма переключения

[M210®]

На форуме 16 лет Сообщения: 1172

# 21 Декабря 2007 19:02

DidJ писал(а):

Экономичный режим - это плавные разгоны и езда с максимально возможно с постоянной скоростью.

Ну хоть теперь буду знать, как он реализуется Very Happy

А с двиганом реально надо будет чтото делать Confused

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 21 Декабря 2007 19:28

[M210?]

Помоему тебе однозначно в карбюратор лезть (если он есть).

У меня взяла по трассе 10Л на 100км, при том, что ехать старался экономно 90-100 на четвёртой передаче. При поверхносном осмотре, оказался открученный электроклапан ХХ.
Сегодня разобрал, смотрю а поплавок "раком" стоит, задран так, что там уровня вообще не должно быть. Наверно от этого обратный эффект был, она не едет. а я давлю чтобы ехать, от этого она наверно ещё больше хавала.

[M210®]

На форуме 16 лет Сообщения: 1172

# 21 Декабря 2007 19:50

ChaynikS писал(а):

ехать старался экономно 90-100 на четвёртой передаче.

А кажется на пятой передаче экономнее получается

r1p

На форуме 18 лет Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21093-99г карб 152тык

# 21 Декабря 2007 20:13

[M210?] писал(а):

ChaynikS писал(а):

ехать старался экономно 90-100 на четвёртой передаче.

А кажется на пятой передаче экономнее получается

не в этом диапазоне скоростей, двигатель работает экономно, когда он на макс крутящем моменте, а для 21083 - это 3500об/мин, на 5 передаче это будет 120км/ч

[M210®]

На форуме 16 лет Сообщения: 1172

# 21 Декабря 2007 20:49

r1pнадо же, а я думал чем меньше момент, тем экономнее))) спасиб за инфу Smile

правда ревет она при 3500...неприятно становится Confused

MNU

На форуме 16 лет Сообщения: 682 Авто: 21093i 2001г. => Toyota Prius

# 21 Декабря 2007 20:55

каждое утро еду через полицейских (лежачих =) ) и каждый раз встает вопрос.. а тк рядом никого нет(езжу один) то вечно забываю потом у кого-нить спросить))

кароче, что экономичнее 3к на 2ой или 2-2,1 на 3ей?

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 21 Декабря 2007 21:32

[M210?] писал(а):

А кажется на пятой передаче экономнее получается

Проштудировал темы похожие, дык если подвести итог, то - на пятой передаче вообще нет экономии ни при какой скорости. На 90-110 экономичней на четвёртой (наиболее экономичный режим). После 120 км из-за сопротивления воздуха расход возрастает непропорционально, так что пятая не спасает. А если ехать на "5" при 90-100км то эконометр как правило в жёлтой зоне, что говорит о повышеннов расходе.
Я так понял "пятая" для того чтобы хоть как-то снизить расход на больших скоростях. Ну или если едешь с горы, или ветер попутный, тогда можно 110-120 на пятой.

Вот такое у меня впечатление (для 1300) ИМХО. Для 1500 - незнаю.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям