Начало положено - 21124 >>> 21128 !!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 12 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
х123ас
# 22 Июня 2012 00:10
PDO-Power писал(а):

но для дроселей нужны высокие обороты


заблуждение, приход ощутимый с самых низов, отзывы многих пользователей...
PDO-Power
# 22 Июня 2012 00:38
х123ас писал(а):

PDO-Power писал(а):

но для дроселей нужны высокие обороты


заблуждение, приход ощутимый с самых низов, отзывы многих пользователей...



Я имею ввиду крутить можно высоко высоко по оборотам.
х123ас
# 22 Июня 2012 00:38
PDO-Power писал(а):

Я имею ввиду крутить можно высоко высоко по оборотам.


так это скорей от валов зависеть будет...
PDO-Power
# 22 Июня 2012 00:48
Валы не валы, но у кого на дроселях отсечка на 7 тысячах стоит))
Но суть не в этом.
Что лучше будет на низе супер авто - рес Лада Спорт или дроселя???
Serg_x
# 22 Июня 2012 01:11
PDO-Power писал(а):

А вот если именно по Супер Авто??? Просто есть пару вариантов по очень вкусным ценам.

Например если сделать так:



Вывесить до грамма поршни и шатуны, потом всё вместе поршень + шатун.

Отбалансировать колено вместе с маховиком и сцепой.

Маслофорсы

Нижняя плита усиления блока, установленная по всем правилам.

Ну и отсечку поставить тысячах на 7/7.5 оборотов.



Будет ли это жить???


PDO-Power
# 22 Июня 2012 01:18
Судя по таблице 7-7,5 для хорошо собранного Супер авто ничего страшного
halkman
# 30 Января 2013 19:28
Кир-кук
Можешь посвятить как жор масла победить, сам собрался такой низ собирать, только на ковке

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

И еще, вопрос, какой рес воткнуть? Сток? Или 128

Добавлено спустя 39 секунд:

128 с дудками вставными
Кир-кук
# 30 Января 2013 19:54
halkman писал(а):

Кир-кук
Можешь посвятить как жор масла победить, сам собрался такой низ собирать, только на ковке


Кир-кук писал(а):

Чибис писал(а):

Кир-кук вроде одно время озадачивался этим вопросом, так же он по секрету делился со мной как автраматовские поршни сделать правильными, если интересно - в личку.


Не надо в личку..., не помогло это от угара, не помогло... facepalm
И поршни иномарочные я тоже не подобрал...
Это не так просто, как кольца скажем Pardon
Мой последний совет :
если уж собираете сами мотор, берите всё-таки СТИ ковачку..,
точите в 0.05 и..... может быть, только так угара не будет Smile
Ну и ещё одно моё последнее предположение...
Не в поршнях и кольцах дело... Ага Smile
Может быть так,
что диким разрежением в цилиндрах - масло засасывает в камеру отовсюду...
Клапаны и их окна у нас с мотора 1.5 facepalm
Ну..., это уже не мне проверять Pardon



http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=186378&start=1050

halkman писал(а):

И еще, вопрос, какой рес воткнуть? Сток? Или 128
128 с дудками вставными


Надо бы туда канеш нештатный рес, но какой - я не берусь советовать Pardon
halkman
# 30 Января 2013 21:36
Т.е. биг клоп может снизить жор? Я думаю воткнуть канеш, но ценник какой за переседловку и фаски. От этого приход то должен быть вместе с правильным запилом гбц?
Подумываю на 82-м колене мутить и 133 ковку, уж больно я винтить люблю facepalm
Хз как мне трактор будет.
Пока маюсь выбором и коплю деньги. Но все же жор будет изза короткого шатуна, сильно давит он походу при перекладке, длинный шатун мех потери уменьшит=жор меньше масла на оборотах будет.
Винтить хочу без опаски в 7000, 82 колено даже на 131 можно так крутить?
Кир-кук
# 30 Января 2013 22:02
halkman писал(а):

Я думаю воткнуть канеш, но ценник какой за переседловку и фаски.


конский 63 как целый бушный турпамотор с вага facepalm
поэтому - ответить на эти вопросы
halkman писал(а):

Т.е. биг клоп может снизить жор?


halkman писал(а):

От этого приход то должен быть вместе с правильным запилом гбц?


halkman писал(а):

Винтить хочу без опаски в 7000, 82 колено даже на 131 можно так крутить?


не могу, ибо не имею шопометрических измерений, а в теории....
Да кули ту теорию вспоминать,
если всё тюнжелезо тазовское - гнильё галимое,
а переброс бигклопов с ауди в тазбашку = бушному ауди-мотору в сборе.
Проще - взять вовремя в руки свою голову.... Потерпеть...Подкопить...
и взять ту же ауди в сборе... ROFL или опять таки субару hehe
Там это всё в гараже - интереснее, продуктивнее и не так смешно со стороны facepalm
х123ас
# 31 Января 2013 00:01
Кир-кук
так какой угар масла в итоге? И при какой езде? ТЫ при сборке какой зазор заказывал, между поршнем и цилиндром?
Кир-кук
# 31 Января 2013 10:23
х123ас писал(а):

так какой угар масла в итоге?


в итоге...к 130ткм мотор снова хавал поллитра синтетики на 1ткм,
хотя поршни-пальцы-кольца были заменены на 60ткм пробега
и угар тогда был - 100-200 мл.
х123ас писал(а):

И при какой езде?


гражданская, на ГБО - редко крутил выше 5500.
х123ас писал(а):

ТЫ при сборке какой зазор заказывал, между поршнем и цилиндром?


поршни были литьё автраматовское - зазор 0.03+-соточка.
х123ас
# 31 Января 2013 13:45
ну нормально в общем, угар не такой уж большой, тем более на таком пробеге... А ты случайно не промерял поршни, на износ, те которые снимал?
Кир-кук
# 31 Января 2013 13:52
х123ас писал(а):

ну нормально в общем, угар не такой уж большой, тем более на таком пробеге... А ты случайно не промерял поршни, на износ, те которые снимал?


там только один был "как новый", один чуть похуже...,
а 2 поршня...ну я просто вовремя полез...они уже к дефу были готовы Wink
самый куёвый - даже на пальце не качался Smile
Цилиндры были соответствующие таким поршням...

В принципе, по уму..., уже тогда надо было точить блок facepalm
х123ас
# 31 Января 2013 20:27
Кир-кук писал(а):

там только один был "как новый", один чуть похуже...,
а 2 поршня...ну я просто вовремя полез...они уже к дефу были готовы
самый куёвый - даже на пальце не качался
Цилиндры были соответствующие таким поршням...

В принципе, по уму..., уже тогда надо было точить блок


т.е по большому счёту была проблема в поршнях, а потом ты подкинул другие поршни без расточки, и при всём при этом был вышеуказанный расход?
Кир-кук
# 31 Января 2013 22:46
х123ас писал(а):

т.е по большому счёту была проблема в поршнях, а потом ты подкинул другие поршни без расточки, и при всём при этом был вышеуказанный расход?


gpn
до переборки хавал литр Good
Suse
# 11 Февраля 2013 12:29
Smile 21128 мотор зло?!
х123ас
# 11 Февраля 2013 13:00
однозначно сложно сказать, надо его нормально приготовить, тогда говорить.
DarkLord
# 15 Февраля 2013 18:00
Кстати про тепловой зазор,пришли мне поршня Автраматовские
на 128 движок . Там вкладыш , рекомендуемый зазор вообще
0,05 - 0,07, как на ковку. Если это литьё то зазор великоват,
а с другой стороны они эти цифры тоже не с потолка взяли.
epatazh
# 15 Февраля 2013 21:09
DarkLord
это чтобы сразу литр на тыщу хавало hehe
Suse
# 15 Февраля 2013 21:37
Кир-кук то где? главный возмутитель спокойствия hehe
DarkLord
# 15 Февраля 2013 21:47
х123ас писал(а):

однозначно сложно сказать, надо его нормально приготовить, тогда говорить.


Кто- же всё таки даст этот рецепт приготовления?
Кир-кук
# 15 Февраля 2013 22:05
DarkLord писал(а):

х123ас писал(а):

однозначно сложно сказать, надо его нормально приготовить, тогда говорить.


Кто- же всё таки даст этот рецепт приготовления?


видимо, только автоваз Pardon
это новый блок, новая гбц, усиливать колено и сцепление...
Suse писал(а):

Кир-кук то где? главный возмутитель спокойствия


я уже начал забывать многое по 128-му... ROFL
DarkLord писал(а):

Кстати про тепловой зазор,пришли мне поршня Автраматовские
на 128 движок . Там вкладыш , рекомендуемый зазор вообще
0,05 - 0,07, как на ковку. Если это литьё то зазор великоват,
а с другой стороны они эти цифры тоже не с потолка взяли.


ну так надо узнать про сплав и обязательно - в каком месте делать замер на поршне supercool
DarkLord
# 15 Февраля 2013 22:20
Кир-кук писал(а):

ну так надо узнать про сплав и обязательно - в каком месте делать замер на поршне


Сплав , я не помню первую букву , а цифры после букв 10-12.

Добавлено спустя 20 минут 13 секунд:

Вспомнил , АК12М2гН , АК10М2Н это сплав .Монтажный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра в плоскости , перпендикулярной к оси пальца, на расстоянии 36,75мм от днища поршня, должен составлять
0,05-0,07 мм. Это у них так в толмуте написано.

Добавлено спустя 18 минут 48 секунд:

А вообще вид у них не очень , может пока есть деньги , обратиться к СТИ ?
Кир-кук
# 15 Февраля 2013 23:04
DarkLord писал(а):

может пока есть деньги , обратиться к СТИ ?


я бы сейчас так и сделал supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 12 из 13
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •