И сколько взяли за это? Лучше бы так и ездил, как кинул провод...

C проводком через капот и форточку? Бугага... Расценил как шутку.
Да и как продавать потом? Объявить тюнинхом?

Взяли много, а иного и не ожидал. А куда деваться? Холодно, гаража нету. Авто на каждый день, без него туго.

Други!
Скока раз уже советую - поставьте светодиод в цепь питания ЭБН и наслаждайтесь индикацией исправности. Сам в ноябре измучился при запуске, когда шум на улице не дает услышать включение при запуске, а почему не заводится не понятно.
Берешь любой светик (АЛ300), разистор на 1,5кОм 0,25Вт припаиваешь, концы проводов облуживаешь (делаешь штыри). Все это втыкаешь в контрольный разъем (A-G), а светик на панель между БСК и часами (кстати, ежели не нашел плоский светодиод - можно круглый опилить надфилем до плоского). Лепота!
Для аварийного пуска ЭБН вожу с собой 4м провода и еще 10см: длинный - для АКБ, короткий - для массы. Подсоединял также как говорили: + через окно, а массу прямо с винта крышки ЭБН.
Такое возможно бывает, ежели моторчик ЭБН подкиснет - надо принудительно разогнать. Я даже успевал сдернуть провода и вставить штатный разъм...
Удачи.

у меня мысля была сделать разъем с подогрева сидений(под сиденье находится в 40 см от БН ) и с БН вывести разьем. када надо воткнул, кнопку подогрев нажал, и едешь :-D . щаз реле БН поменял, идея теперь самому кажется смешной :-)

хотя если время будет, можно сделать, кусок двужильного проводо полметра, и два разьема, один как с жопогрея, второй как на БН.и с собой возить. В аварийной ситуации соединил, с кнопки жопогрей(теперь БН)включил, и через форточку кидать провода ненада :grin: . А НАДО ЛИ ВСЕ ЭНТО????