Артурыч
Номер на нем есть типа 2110-ххх или 2111-хххх?

2110-8101060 __________ Система отопления и вентиляции кузова старого образца
2111-8101060 __________ Система отопления и вентиляции кузова нового образца

P.S. Слона и не заметил Старый

Номер 2110-8101060. Спасибо, а то я уже запереживал, что не то купил.

Добрый день.

Что не день - то новая заморочка с машиной.
В общем...21102 бибика, стоит прибор на панеле, для управления системой отопления, с делениями 0, А, 1 , 2.

Ранее все работало отлично, сейчас ставлю на указатель А и деление 1 - печка не работает, ставлю на деление 2 - все работает, и будет и заслонок...в чем проблема может быть, предохранитель или еще что?

И вообще серьезное что то и в сервис мне дорога?

Спасибо за ответ.

Игорь С.
Пероятно сгорел дополнительный резистор, у вас он наверное от вольменки, как в мурзилке
19.8. Снятие резистора электродвигателя отопителя
Или отгорел контакт в разьеме. Причина: Возможно двигатель отопителя требует смазки или шетки/ламели сточились, вот нагрузка и увеличилась, особенно на малых оборотах. Слабое звено не выдержало такой ток.

Когда покупал радиатор печки Лузар, то в комплекте был паралон для него. В ДААЗовском вариатне его нет. Для чего он нужен?

Для успокоения совести Поролонка нужна естественнно для затыкания щелей между бачками радиатора и корпусом печки, типа чтобы холодный воздух радиатор не миновал..

Вчера поставил радиатор печки ДААЗ - теперь ташкент в машине. Созрел ещё один вопрос, почему поток холодного воздуха дует сильнее теплого?

Радиатор создает дополнительное сопротивление потоку.