расклад такой необслуживаемый аккамулятор Varta BLUE dynamic потихоньку умирает.
Что делать с обслуживаемым понятно: вскрыл, залил кислоты али дисцилята и вперёд.

Вопрос: можно ли как то восстановить необслуживаемый????
вскрыть - не проблема (дрель рядом пробку воткнуть - тоже.
А вот дальше что делать???

Вопрос 2: ЧЕМ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ отличается от обычного в принципе устройства?? что там кислота другая???

Пластины с добавками (кальций, серебро) не так подвержены сульфатации, в крышке устроена система каналов для улавливания паров. Старый аккумулятор выкинь.

Гринпис не в восторге будет! Старый в НПО "Катод" сдать надо!

В Катод позвонил цена за Varta 62Ач в пластиковом корпусе 110руб
дорога туда и обратно (до пункта) минус пол стоимости :)

кто нибуть в Vartу добавлял дисцилят или кислоту???

Ahtung
А может, ты не понял? Может- эт с тебя 110 руб, после того, как сам привезешь? За утилизацию... Вот это будет больше похоже на правду,- в нашем духе, по-русски.

P.S. Не парь себе и другим мозх, аккум- эт расходник, купи новый, а этот - выкинь нафиг.

кк мне в магазе говорили: Обслуживаемый это разборный, ну помните раньше были СТ55а и т.д. которые можно было разобрать и заменить пластины. а НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ это не разборный т.е. в котором нельзя заменить эти самые пластины

http://autonews-zr.narod.ru/