Подогрев омывающей жидкости на ВАЗ-2110-2170 !!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 42 из 45

Нужен ли подогрев омывайки ???

  • 1. Да.[ 209 ]46%
  • 2. Нет.[ 178 ]39%
  • 3. Читаю, ещё не решил.[ 65 ]14%
Всего голосов: 452
Новая тема Ответить на тему Сообщение
alexandro70
# 30 Января 2011 00:20
Upitep писал(а):

Кстати, а бачок на 10х точно 4л? У меня больше 2.5л никак влезать не хотит drrr


да я образно написал... Wink
-makar-
# 03 Февраля 2011 15:28
Upitep писал(а):

перед переделкой стоковых веерных форсунок сравнил их со струйными (все размеры в мм), сверху веерные, снизу - струйные:



снизу вАще палево левое какое то
wwow
qwert855
# 03 Марта 2011 20:14
вчера на улице потеплело дороги потекли и пришло время включать свой кипятильник после спячки. но блин не тут то было.. как показало сегодня вскрытие мой фильтр тот что активно отработал примерно с месяц всего, уже пришел в негодность. он забился в хлам так что прикрыл ток ОЖ. пришлось от него отказаться пока не найду многоразовую альтернативу.

пс.набрал ржи он там конечно добротно

дальнейшее вскрытие показало что фильтр на форсунки так же сгнил. буквально!! как оказалось он был наш тот что продается с зеленой крышкой - полная .. javascript:emoticon('') колба мягкая и хлипкая. железки на фильтре покрылись ржой сама бумага внутри разложилась
SoftFelix
# 10 Декабря 2011 18:03
Сделал в Приорку на зиму подогрев жидкости бачка омывателя. Как и в 9-ке было. Основная тема по изготовлению тут: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4987576#4987576:

Змеевик:








Предварительная установка:


Окончательная установка (подключен в разрыв пароотвода):


У кого Е-ГАЗ, как у меня, то можно подключиться вот к этим патрубкам малого диаметра на термостате и саксофоне. На фото их соединяет короткий отрезок трубки с хомутами "прищепочного" типа. Нагрев омывайки при этом будет быстрее и сильнее:
1973qwert
# 10 Декабря 2011 18:19
pavel74 писал(а):


Теперь прихожу на стоянку грею мотор градусов до 40, смываю изм сь на йух и в путь.
.



сказка это однозначно и бред. обратите как тс написал греем до 40-ка и и смываем. пароотводящий шланг работает при полностью открытом термостате. это раз. второе чтобы нагреть два - четыре лита жидкости понадобится намного больше времени чем три минуты. столько греется двигатель с минус 10-ти до плюс 40-ка.
короче ложь это однозначно.бесполезная хрень. ставить ее нужно в регионах где зимой около нуля. плюс подогрев форсунок. тогда можно заливать воду и все будет работать. Razz
SoftFelix
# 10 Декабря 2011 18:26
1973qwert писал(а):

пароотводящий шланг работает при полностью открытом термостате. это раз.


С термостатом 21082 с 6-тью патрубками и который установлен в 10-ках и Приорках, в заводском включении, расширительный бачок включен в малый круг. ОЖ через проотвод начинает циркулировать сразу после пуска двигателя. Это не 8-ка-9-ка с обычным термостатом, где расширительный бачок в заводском включении подключен в большой круг.
1973qwert писал(а):

Теперь прихожу на стоянку грею мотор градусов до 40, смываю изм сь на йух и в путь.
.


сказка это однозначно и бред. обратите как тс написал греем до 40-ка и и смываем.


Согласен полностью. Автор слукавил. Есть, правда, исключение: мог подключить в разрыв подогрева дросселя. Только трубку змеевика надо было брать 8мм внутреннего диаметра, а то опять лукавство.
Gloom
# 10 Декабря 2011 18:39
1973qwert
теоретеги идут лесом, тем более которые зарегались чтобы эту куйню написать.
pavel74
# 10 Декабря 2011 21:02
1973qwert писал(а):

казка это однозначно и бред. обратите как тс написал греем до 40-ка и и смываем. пароотводящий шланг работает при полностью открытом термостате. это раз. второе чтобы нагреть два - четыре лита жидкости понадобится намного больше времени чем три минуты. столько греется двигатель с минус 10-ти до плюс 40-ка.
короче ложь это однозначно.бесполезная хрень. ставить ее нужно в регионах где зимой около нуля. плюс подогрев форсунок. тогда можно заливать воду и все будет работать.



Правильно- не ставь ни в коем случае
Smile
Открою страшную тайну- не жалей незамерзайки.
А вот как прогреть за 3 минуты от -10 до +40С просвяти.

SoftFelix писал(а):

Согласен полностью. Автор слукавил. Есть, правда, исключение: мог подключить в разрыв подогрева дросселя. Только трубку змеевика надо было брать 8мм внутреннего диаметра, а то опять лукавство.



Греть надо под мотором омывателя, тогда прогреваться будет гораздо быстрее.
тимыч 2111
# 10 Декабря 2011 21:14
Gloom писал(а):


1973qwert
теоретеги идут лесом, тем более которые зарегались чтобы эту куйню написать.


+ мильон. Подогрев очень нужная вещь , не дорого но очень помогает, пользуюсь уже год три-четыре, не помню. Это одна из инноваций, которая работает и есть не просит hehe
qwert855
# 10 Декабря 2011 21:34
1973qwert писал(а):

пароотводящий шланг работает при полностью открытом термостате.



ну конечно.
то что он греется медленно это да, а то что там току нет это говорит о плохом представлении системы охлаждения
при полностью открытом термосе как раз току в паровике почти нет а при закрытом тосол прогоняется по этому шлангу lol1 . только чуть теплый соотв.
Stazz
# 10 Декабря 2011 21:53
А у кого не устраивает скорость нагрева ОЖ, можно начинать мутить вот это! gpn
http://s015.radikal.ru/i331/1012/82/636181abdbb4.jpg
pavel74
# 10 Декабря 2011 22:03
Stazz писал(а):

А у кого не устраивает скорость нагрева ОЖ, можно начинать мутить вот это!



Согласен. Тока фотку уменьши.
Кир-кук
# 10 Декабря 2011 22:03
Stazz писал(а):

А у кого не устраивает скорость нагрева ОЖ, можно начинать мутить вот это!


тут метровую медную трубку скрутить... жаба пожирает,
а ты 4 свечи накала... по 500р/шт... facepalm
qwert855
# 10 Декабря 2011 22:52
я бы попробовал змеевик накрутить на приемную трубу.. думаю приход был бы лучше.. и пустить в движок оттуда (т.е. с дросселя шланг на самопальный змеевик на приемке и обратно в системы.. интересно на прогрев мотора это сильно сказалось бы

у самого сейчас так





кран для регулировки. т.е если на улице -30 то греть жижу нет смысла а тепло она отбирает нормально.
так же как и летом не нужно ее тупо выпаривать
отмечу что прогревается эта байда равномерно с двигателем

внутри вот это с добавление пары радиаторов (один виден на фото выше)
[img]http://www.photoshare.ru/data/52/52356/3/4vlpz3-kpk.jpg?1[/img]

стоит топливный фильтр (не тряпичный) от накипи что бы форсунки не забивать. ну и подогрев форсунок чтоб не прихватывало.. и все.. незамерзайка не нужна вообще (от воды бачок вроде не рвет.или пока везет)

Последний раз редактировалось: qwert855 (10 Декабря 2011 22:59), всего редактировалось 1 раз
qwert855
# 10 Декабря 2011 22:56
Stazz писал(а):

А у кого не устраивает скорость нагрева ОЖ, можно начинать мутить вот это! gpn




можешь черкануть что это и по возможности характеристики или ссылку..
что то удивляет как это может существенно ускорить прогрев?? wwow
Gloom
# 10 Декабря 2011 22:57
мда, конструкция ппц Razz
Gloom
# 10 Декабря 2011 22:58
qwert855 писал(а):

можешь черкануть что это и по возможности характеристики или ссылку..
что то удивляет как это может существенно ускорить прогрев??


4 свечи накала от дизеля. такая конструкция в рено реализована в стоке.
qwert855
# 10 Декабря 2011 23:00
а ссылка то есть какая на хр-ки?? как набрать то в поиске?? Smile

что я вижу в сети. это все только для пуска, работают пару сек и гаснут иначе перегорят.
еслиони будут работать постоянно на сдохнут же..


ну вроде если верить тому что пишут в среднем одна такая свеча хавает примерно 20Вт их 4 и того 80Вт.
по мне так зимой каждый ампер на щиту аккум. не все могу подкармливать.тут уже кому что Smile
Gloom
# 10 Декабря 2011 23:12
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18416
x-soft
# 11 Декабря 2011 00:07
Stazz писал(а):

можно начинать мутить вот это


Если в теме ) то сколько оно потребляет ? и как быстро греет ? ) если например перед печкой поставить ))))

Gloom опередил ответом мой вопрос =(
x-soft
# 11 Декабря 2011 00:59
Блин, кто бы мне намутил коробочку(теплообменник тип) куда эти свечки вкручивать ) под диаметр шланга на печку )
Stazz
# 11 Декабря 2011 01:20
x-soft писал(а):

Блин, кто бы мне намутил коробочку(теплообменник тип) куда эти свечки вкручивать ) под диаметр шланга на печку )


Какой диаметр не знаю, но есть в заводском исполнении, каталожный номерок могу дать, с екзиста.
x-soft
# 11 Декабря 2011 01:39
Stazz
оно там стоит конских денег ))) ну скинь в тему пожалуйста номерок,я гляну для интереса.
свечи по 160р нашёл ) руки чешутся по баловатся
Stazz
# 11 Декабря 2011 02:27
x-soft писал(а):

Stazz
оно там стоит конских денег ))) ну скинь в тему пожалуйста номерок,я гляну для интереса.
свечи по 160р нашёл ) руки чешутся по баловатся


028 121 145 + доработать.
Так-же интересно почитать.
http://www.skoda-piter.ru/forum/inde...c,25473.0.html

Самопал
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29835.0
И еще, интересно что -
http://www.beru.com/ru/produkciya/tehnologiya-holodnogo-zapuska-dizelnogo-dvigatelya/svechi-nakalivaniya/svecha
qwert855
# 11 Декабря 2011 12:58
то что я видел на форумах . судя по замерам сопротивлений. одна такая свеча хавает минимум порядка 25-20 Вт.
если прикинуть логически то при таком потоке и объеме жидкости толку от них особо не должно быть ( по сравнению с теплоотдачей цилиндров)кроме проблем с зарядкой аккум зимой.
не стоит сравнивать объемы салярки и ОЖ. такие штуки можно попробовать сунуть в картер для масла. чтоб немного его разжижеть перед пуском. ну а в ОЖ фиг знает..чисто по мне сомнительно
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 42 из 45
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •