Chud, я с тобой конечно согласен, что нужно вложить но не столько же!
и согласен что надо менять сразу ремни-фильтра-масла.
Но вот это:

Кольца, масл. колпачки, вкладыши,прокладки, ВВ провода, крышка трамблера, лямбда-зонд, Бендикс, Ступичные подшипники (пара),
Амортизаторы передние 2000(пара)+1000(работа), Опорные подшипники, Термостат,Клейка зад. стекла 1500, Промывка форсунки

не слишком ли долгий список?
это с какими же звуками машина должна была уехать с авторынка?
Ведь есть же элементарные неписанные правила покупки - диагностика, осмотр и т.д.
Тут только два варианта - либо машины не прогоняли через диагностику, лохонувшись при покупке, а потом ремонтировали её т.к. деваться уже некуда, либо знали заранее о предстоящем объеме работ и сознательно пошли на это.
Но если второй вариант - зачем брать иноконструктор? В Вазах надоело ковыряца?
А если бы дело не обошлось заменой колец и вкладышей? Оказался бы блок с микротрещиной или ещё чем хуже - проще бы оказалось машину просто выкинуть.
Единственное объяснение такой покупке вижу, так это то,что машину отдали практически даром. Тогда да, подумать можно.

Сам через это прошёл - полгода машину выбирал, так что не надо ля-ля.
Всегда есть варианты, главное не надо торопиться.
А бросаться или нет покупать машину в порыве эйфории от вида блестяще надраеного ведра на колесах, а потом успокаивать себя (понимая внутри что лоханулся) - тут уж каждый для себя решает.

вот с этим соглашусь на все 1000%

Диагностику машина прошла, я писал выше что за найденные недостакти было скинуто 25 тыс. рублей, на которые они и устранились (жор масла, ступичные, колодки и т.д.), честно как ты говоришь лоханулся с термостатом, но это выяснилось с морозами (не до оконца закрывался, поэтому двигатель долго набирал рабочую температуру), стекло до меня видать заклеили либо на плохой клей, либо с нарушением технологии, да тут не повезло что поделать.
Как вариант и на новых ВАЗах термостаты клинят, да и на новых иномарках стекла лопаются, тут уж как повезет.

По поводу инопомоичников. К продукции ВАЗа отношусь с Уважением!!!! Сам на них проездил (2106. 2107) в сумме 10 лет, без особых приключений. Но тут появилась свободная сумма дензнаков, и захотелось что то другого. Когда покупал данный автомобиль, знал на что шел, и знал в каком он состоянии.

Ты за 10тыс.км вложил денег в два раза больше чем я за 17тыс.км на своей 8 летней (кстати, одногодки) классике. :-D

ну дорого тебе она обходиться

Ошибаешся. Это как раз тебе твоя дорого обходится.

Так у меня шильдик ващето другой

:-D и в 7 !! раз больше чем я за ~20тыс. на 6-ти летнем мондео


ну да, ну да.. обслуживаем и ремонтируем шильдики..

На шильдике далеко не уедешь.

интересно если шильдик повесить на оку, в нее можно вкладывать 40 тонн деревянных?

Ты самый лучший фильм смотрел?

мда *Kostik*, чё-та ты не то написал..
зря ты про шильду упомянул :-D
стоимость обслуживания в первую очередь зависит от состояния конкретного экземпляра, а потом уже от шильдика.

-alex- У меня идеальное состояние автомобиля, я в нём уверен. Он завелся даже когда сел аккум. У меня самый красивый автомобиль и породистый. Девченки в восторге от него.

КАК???

А еще больше их прет от тонированной в хлам двенашки
с синими писалками,перделкой и голубыми брызговиками.

Ну, не всё сразу..

аааа, отжОг

ппц

*Kostik* не сомневаюсь особенно в последнем, что для тебя явно важнее.
Это уже пошли юношеские самовнушения..
Да лучше у тебя машина, лучше, успокойся.. l:

Ну а насчет породы.. эт тебе не гольф с немецкой родословной, а спорить можно бесконечно.



MEPHI_Aahz как-как.. кривой стартер слышал? или толкач. :-D

ладно, хватит наезжать уже..
итак парнишка потратился уже слишком сильно..
А вообще, Костик, я искренне надеюсь что ближайшие хотя бы 70-80 тыс ты не будешь в неё вкладываться по-крупному(ТТТ). Хотя, с твоим стилем езды..

+1 уж лучше эти деньги на девчонок потрать.

инжектор? при полность разряженном аккуме? фокусник...

Нет,пыжевод

У мя 10 заводилась ) Лампочки на приборке практически не светились...

если хорошенько раскочегарить - заведецца

почти не считается

нужно хоть немного електричества на форсунки и модуль зажигания.

Я заводил от пускозарядного при полностью севшей акб но через пять минут заглушил ибо генератор разогрелся так что хоть прикуривай.

Старый просто, он у тебя и без этого всегда дымит скорее всего. Нормальные машины с толкача заводятся, единственное, можно так убить "ионизатор" воздуха...