Стоит бортовой компьютер. Температура двигателя отображается как надо (90-91 градус). На самой приборной стрелка лежит -( При прохождении теста, все стрелки, включая температурную активны. Три раза доходят до максимума, все как надо. При запуске двигателя - неактивна. Как лежала так и лежит. В чем проблема? Провод? Датчик? Кто-нибудь сталкивался? И еще проблема с внешним датчиком температуры, все как-то одновременно началось( Показывает отбалды цыфры. На улице -1, он говорит -9 +) Датчик? Провод?

Температуру двигателя приборка и контроллер определяют разными датчиками. На ЭБУ в тройние у термостата. Для приборки ввёрнут в ГБЦ примерно нав стартёром. Вот второй и надо проверять. В первую очередь провод на него.

DidJ
+1

У меня ситуация точно такая же, только компьютер не установлен.


Провод в котором месте вероятнее всего может выйти из строя?

Попробовал отключить датчик, стрелка лежит, как лежала.
Попробовал закоротить на массу, показания не изменились.
Завтра тестером сунусь, може что прояснится...

G-15
Менять датчик который воткнут в блок(либо псмотри может просто проводок отпал),менять датчик который наружной температуры.

Alex10
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=172008&postdays=0&postorder=asc&start=0почему неответили автору?тебе ответят точнее,если будем знать....

А не наоборот!?

нет не наоборот.

С двигателем все впорядке. Заменил датчик, показывает иправно. А с внешним датчиком проблема осталась. Заменил сам датчик, показывает все так-же, непонятно откуда взятые цифры. С утра заводишь, показывает правильно, спустя несколько минут начинает идти на -. Тоесть на улице -5, с каждой минутой прибавляет -7, -10 и т.д. Сегодня -19 показывал) Остается провод?

Теперь, насколько понимаю речь, о показаниях забортной температуры на приборке? Для начала просто сдёрнуть слемму с датчика, прочитстить ВДхой или спец жидкостью и одеть.

Обычно при потере контакта сразу на -40 уходит.

ща повам из плюсомёта....... :-D

Проблему решил заменой датчика.
Оказывается мне неверно указали, где находится термодатчик.
Он находится под термостатом (!). Проверка замыканием провода на корпус дает максимальное отклонение стрелки на панели.