Добрый день всем! Исходные данные. А/м 21103 2001 года издания. Второй хозяин. Пробег по спидометру 78000 (нереальный). Контроллер Bosh 2112-1411020-050. Комп Гамма 312Т.
Вчера вечером приключилась такая трабла. Подъехал к магазину, заглушил авто. Отсутствовал минут 30-40. После проехал около 3 км. На светофоре включился карлсон. На указателе температуры чуть больше 50, на компе 110. Тут же на компе наковырял ошибки (5 шт): Р0141 ДК после нейтрализатора - обрыв цепи
Р1617 Датчик неровной дороги - высокий уровень сигнала
Р0116 Датчик температуры двигателя - выход сигнала за пределы измерений
Р0134 ДК нет активности
Р0140 ДК после нейтрализатора - нет активности.
После сброса всего этого добра вновь вылезла Р1617 Датчик неровной дороги.
То, что ДК не работает, я смирился. Но! Откуда он после нейтрализатора? А/м 2001 года. Ну и датчик неровной дороги. На предыдущих машинах не встречал. Сегодня опять вылезли все 5 ошибок. Сбросил. Сразу вылез "Датчик неровной дороги". И машина какая-то вялая. Предыдущие были повеселей. Что можете посоветовать, и почему комп выдал 110? Это лаги компа или мозгов? Хотя если бы это глючили мозги, то на приборке тоже было бы 110.

Насчёт датчика температуры: на БК и ЭБУ один датчик,а на приборку другой,так что различные показания по приборке и БК объяснимы,а вот насчёт датчика неровной дороги и второго ДК - возможно авто реэкспортное!?

Мозги МП 7.0,Евро3,прошивка должна стоять M7V08V01.Стоят 2 ДК и датчик нер.дорогиПри отказе ДТОЖ,аварийный режим принимается темп. равная 110.3,что у тебя и показывает Гамма.Проверяй ДТОЖ(для начала).

Спасибо!
Неужели на авто 2001 года Евро3? Сегодня поменяю ДТОЖ, а заодно и гляну на два ДК.