|
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
Mr_Ice
Зарегистрирован: 01.03.2008
Сообщения: 525
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
|
 Добавлено: Вт Май 06, 2008 17:14 Заголовок сообщения: Подшипник ступицы
Заметил люфт на правом переднем колесе. Похоже пора менять подшипник ступицы. Ни разу этого не делал. Посмотрел по книжке там конечно все просто расписанно однако в реальности все как правило труднее. Поделитеь опытом как правильно поменять подшипник. Какие могут возникнуть проблемы в процессе замены.
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sir Alex
Зарегистрирован: 07.12.2007
Сообщения: 67
Откуда: Курск 46 rus
Авто: ВАЗ 2107,1997 г.в. 180 тык. БСЗ, Солекс
|
Добавлено: Вт Май 06, 2008 17:28 Заголовок сообщения:
Самый большой гемморой - это выбить кольцо подшипника из ступицы...
А так всё по мурзилке без особых проблем.
|
| Вернуться к началу |
|
|
Serge!
Зарегистрирован: 15.07.2004
Сообщения: 11756
Откуда: Рязань
Авто: kia rio
|
Добавлено: Вт Май 06, 2008 18:33 Заголовок сообщения: Re: Подшипник ступицы
| Mr_Ice писал(а): | | Заметил люфт на правом переднем колесе. Похоже пора менять подшипник ступицы. Ни разу этого не делал. Посмотрел по книжке там конечно все просто расписанно однако в реальности все как правило труднее. Поделитеь опытом как правильно поменять подшипник. Какие могут возникнуть проблемы в процессе замены. |
1. Люфтить, в зависимости от вектора прилагаемого усилия может и шаровая и рулевая.
2. Если люфтит именно подшипник (проверяется просто: с нажатием на тормоз люфт уходит) возможно достаточно всего лишь подтянуть ступичную гайку (по уму поставить новую и грамотно затянуть) и звальцевать....
З.Ы. На правом кажись левая резьба! Гайка с меткой (отливом)...
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mr_Ice
Зарегистрирован: 01.03.2008
Сообщения: 525
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
|
Добавлено: Вт Май 06, 2008 20:40 Заголовок сообщения:
| Цитата: | 1. Люфтить, в зависимости от вектора прилагаемого усилия может и шаровая и рулевая.
2. Если люфтит именно подшипник (проверяется просто: с нажатием на тормоз люфт уходит) возможно достаточно всего лишь подтянуть ступичную гайку (по уму поставить новую и грамотно затянуть) и звальцевать....
З.Ы. На правом кажись левая резьба! Гайка с меткой (отливом)... |
Да при нажатии на тормоз люфт изчезает.
Ну конечно может и гайка просто ослабла. А если подшипник развалился а я вместо того чбоы его поменять просто затяну потуже, так помоему от этого только хуже будет.
И кстати что значит грамотно затянут?
_________________
Linkum
|
| Вернуться к началу |
|
|
Чупакабра
Зарегистрирован: 22.01.2008
Сообщения: 266
Откуда: Тюмень
Авто: Ваз 053, Impreza
|
Добавлено: Вт Май 06, 2008 21:30 Заголовок сообщения:
| Mr_Ice писал(а): | А если подшипник развалился а я вместо того чбоы его поменять просто затяну потуже, так помоему от этого только хуже будет.
И кстати что значит грамотно затянут? |
Хуже будет однозначно. Лучше заедь к сведущему человеку и пусть он глянет за бутылочку пивка.
А по книжке менять очень легко - я первый раз справился за час-полтора. Действительно задница - это снять внутреннее кольцо. Но если оно в порядке, т.е. нет никаких канавок, задирок, выработок и т.п., то можно и старое оставить. На глаз это тоже довольно просто определить, но только если есть малейшие подозрения - меняй.
Сальник новый сразу прикупить не забудь.
_________________
Когда я куплю себе пистолет?!
|
| Вернуться к началу |
|
|
VladiZlav
Зарегистрирован: 14.11.2005
Сообщения: 1429
Откуда: Республика Крым, Симферополь
Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexey291
Зарегистрирован: 08.02.2005
Сообщения: 784
Откуда: Тушино
Авто: логан 1.4
|
Добавлено: Ср Май 07, 2008 1:11 Заголовок сообщения:
Если не гудит, то покупай новую гайку и вперед
Снимаешь колпачек , вывешиваеш , откручиваеш старую гайку ,
затягиваеш новую и затем потихоньку ее откручиваешь одновременно вращая колесо взад-вперед , пока непоявится еле заметный люфт, законтриваеш гайку с помошью например отвертки, которую ставиш ребром и бьешь по ней молотком. Гайки стоят по червонцу за штуку и бываеют с левой и правой резьбой , так что экономить на них ненадо , лучше купи сразу несколько и желательно матового цвета , блестящие неочень хорошие. Первый раз может немного неполучится , но это ниче страшного , главное помни - лучше чтоб был люфт, чем перетянутый подшипник.
Если будешь менять подшипник одна из задач отвернуть болты суппорта и при этом несломать их ( если сломаешь придется снимать шаровые с рулевым наконечником и высверливать эти болты или менять пластину куда они вкручиваются ) , так что перед откручиванием Вд 40 нежалеть. Пришел к выводу , что лучше сразу отвернуть 3 болта крепления верхней шаровой и откинуть тормозной диск на себя - так суппорт откручивается проще в разы. Дальше придется от души помахать кувалдой, чтобы выбить обойму подшипника. Удачи 
|
| Вернуться к началу |
|
|
Grand
Зарегистрирован: 21.07.2007
Сообщения: 839
Откуда: Рязань
Авто: ваз 2106 00г.--->ВАЗ2114-04г.--->ВАЗ2114. 06г.
|
Добавлено: Ср Май 07, 2008 2:30 Заголовок сообщения:
| Цитата: | | одна из задач отвернуть болты суппорта и при этом несломать их |
я умудрился один болт два раза сломать...сначала обычным ключом...потом когда снял еше и газовым под корень сломал..в итоге высверливали..чуть задели резьбу-и метчиком новую нарезали...все норм...
а так имхо если не гудит ниче то да-поменяй гайку и подтяни...достань внешний подшипник посмотри в каком он состоянии....
у меня они были примерно одинакового состояния што внешние што внутренние...
_________________
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andreiko
Зарегистрирован: 04.04.2006
Сообщения: 4611
Авто:
|
Добавлено: Ср Май 07, 2008 7:13 Заголовок сообщения:
Только не поленись до кучи проверить / перезатянуть еще и левую.
Иначе потом вполне возможен увод при торможении в сторону более затянутой ступицы.
Ну конечно с суппортом гемор, особенно с верхним болтом - к нему подобраться очень не просто, так что лучше заранее туда загляни, прикинь все и прикупи головку на 17 с соответствующим воротком, чтобы там комфортнее работать. Или как Alexey291 посоветовал насчет шаровой.
Я недавно менял, может тут найдешь что полезное: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=178830
|
| Вернуться к началу |
|
|
Serge!
Зарегистрирован: 15.07.2004
Сообщения: 11756
Откуда: Рязань
Авто: kia rio
|
Добавлено: Ср Май 07, 2008 9:14 Заголовок сообщения:
| Mr_Ice писал(а): |
...А если подшипник развалился а я вместо того чбоы его поменять просто затяну потуже, так помоему от этого только хуже будет.
И кстати что значит грамотно затянут? |
1. Если подшипнику хана - это отлично чувствуется при вращении (должно быть как по маслу: легкое равномерное вращение без заеданий и шумов. Не путать с контактом с колодками) и езде (по гулу).
2. Не понимаю откуда пошел такой страх перед затягиванием гайки ступицы? Делается все просто: если религия не позволяет полагаться на ощущения, можно динамометрическим ключом. Информации - море. Это далеко не самая сложная операция (я бы даже сказал примитивная), если с такой мелочевкой обращаться на сторону, имхо лучше тогда в машину вообще самому никогда не лезть...
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mr_Ice
Зарегистрирован: 01.03.2008
Сообщения: 525
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
|
Добавлено: Ср Май 07, 2008 15:51 Заголовок сообщения:
| Цитата: | 1. Если подшипнику хана - это отлично чувствуется при вращении (должно быть как по маслу: легкое равномерное вращение без заеданий и шумов. Не путать с контактом с колодками) и езде (по гулу).
2. Не понимаю откуда пошел такой страх перед затягиванием гайки ступицы? Делается все просто: если религия не позволяет полагаться на ощущения, можно динамометрическим ключом. Информации - море. Это далеко не самая сложная операция (я бы даже сказал примитивная), если с такой мелочевкой обращаться на сторону, имхо лучше тогда в машину вообще самому никогда не лезть... |
Причем тут страх? Просто неохота по 10 раз бегать в магазин, а узнать у людей какие бывают проблемы и купить все что может понадобится заранее. Вот к примеру в книжке не написанно что можно лего сломать болты крепления супорта, а так хоть сразу болтиков куплю на всякий случай.
_________________
Linkum
|
| Вернуться к началу |
|
|
al_nikolaev
Зарегистрирован: 10.08.2005
Сообщения: 127
Откуда: москва
Авто:
|
Добавлено: Ср Май 07, 2008 17:36 Заголовок сообщения:
| Mr_Ice писал(а): | | Цитата: | 1. Если подшипнику хана - это отлично чувствуется при вращении (должно быть как по маслу: легкое равномерное вращение без заеданий и шумов. Не путать с контактом с колодками) и езде (по гулу).
2. Не понимаю откуда пошел такой страх перед затягиванием гайки ступицы? Делается все просто: если религия не позволяет полагаться на ощущения, можно динамометрическим ключом. Информации - море. Это далеко не самая сложная операция (я бы даже сказал примитивная), если с такой мелочевкой обращаться на сторону, имхо лучше тогда в машину вообще самому никогда не лезть... |
Причем тут страх? Просто неохота по 10 раз бегать в магазин, а узнать у людей какие бывают проблемы и купить все что может понадобится заранее. Вот к примеру в книжке не написанно что можно лего сломать болты крепления супорта, а так хоть сразу болтиков куплю на всякий случай. |
И пластину, в которую они вкручиваются, не забудь. Высверливать остатки болта та еще процедура
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexey291
Зарегистрирован: 08.02.2005
Сообщения: 784
Откуда: Тушино
Авто: логан 1.4
|
Добавлено: Ср Май 07, 2008 18:21 Заголовок сообщения:
| Mr_Ice писал(а): |
Вот к примеру в книжке не написанно что можно лего сломать болты крепления супорта, а так хоть сразу болтиков куплю на всякий случай. |
если сломаешь болтик в магазин бежать всеравно придется за сьемниками шаровых и рулевых или на сервис с черепашьей скоростью ехать, так
что после возможной поломки одного из болтов рекомендую сразу этим озадачиться , а не пытаться открутить второй
если один болт откручен пошевели суппорт вверх - вниз , второй болт тогда открутится легче
а что купишь болты и пластинки! это правильно, лучше новые поставить , в магазине кстати продается комплект для крепления суппорта
| al_nikolaev писал(а): |
И пластину, в которую они вкручиваются, не забудь. Высверливать остатки болта та еще процедура |
помнится когдато давно пробегал по магазинам пол дня , так и ненашел эти пластинки , пришлось высверливать , потом правда по случаю их всетаки купил , так и лежат на всякий случай
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mr_Ice
Зарегистрирован: 01.03.2008
Сообщения: 525
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
|
Добавлено: Чт Май 08, 2008 12:38 Заголовок сообщения:
| Alexey291 писал(а): | | Mr_Ice писал(а): |
Вот к примеру в книжке не написанно что можно лего сломать болты крепления супорта, а так хоть сразу болтиков куплю на всякий случай. |
если сломаешь болтик в магазин бежать всеравно придется за сьемниками шаровых и рулевых или на сервис с черепашьей скоростью ехать, так
что после возможной поломки одного из болтов рекомендую сразу этим озадачиться , а не пытаться открутить второй
если один болт откручен пошевели суппорт вверх - вниз , второй болт тогда открутится легче
а что купишь болты и пластинки! это правильно, лучше новые поставить , в магазине кстати продается комплект для крепления суппорта
| al_nikolaev писал(а): |
И пластину, в которую они вкручиваются, не забудь. Высверливать остатки болта та еще процедура |
помнится когдато давно пробегал по магазинам пол дня , так и ненашел эти пластинки , пришлось высверливать , потом правда по случаю их всетаки купил , так и лежат на всякий случай |
Съемник шаровых рулевых у менять есть. Покупал когда менял маятниковый рычаг. А съемника шаровых аж 2 было только оба гомно оказались. Один я аж погнул пришлось в сервис ехать. И только там я уже узнал что надо взять кувалду и со хорошенько так бить по поворотному кулаку, чего кстати в мурзилке у меня тоже не написанно.
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Регистрация
Правила форума
Профиль
Вход
В начало форума
FAQ
Поиск по форуму
Пользователи
Сальник новый само собой! Вобщем дерзай, и на гайках не экономь - купи сразу новые - проще контрить будет.
