Купить / продать автомобиль
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи

Калькулятор КАСКО

Подшипник ступицы

 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Подшипник ступицы вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Mr_Ice



Зарегистрирован: 01.03.2008
Сообщения: 525
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043

СообщениеДобавлено: Вт Май 06, 2008 17:14    Заголовок сообщения: Подшипник ступицы
Ответить с цитатой

Заметил люфт на правом переднем колесе. Похоже пора менять подшипник ступицы. Ни разу этого не делал. Посмотрел по книжке там конечно все просто расписанно однако в реальности все как правило труднее. Поделитеь опытом как правильно поменять подшипник. Какие могут возникнуть проблемы в процессе замены.
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sir Alex



Зарегистрирован: 07.12.2007
Сообщения: 67
Откуда: Курск 46 rus
Авто: ВАЗ 2107,1997 г.в. 180 тык. БСЗ, Солекс

СообщениеДобавлено: Вт Май 06, 2008 17:28    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Самый большой гемморой - это выбить кольцо подшипника из ступицы...
А так всё по мурзилке без особых проблем.
Вернуться к началу
Sir Alex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serge!



Зарегистрирован: 15.07.2004
Сообщения: 11726
Откуда: Рязань
Авто: 21013 84;11183 08

СообщениеДобавлено: Вт Май 06, 2008 18:33    Заголовок сообщения: Re: Подшипник ступицы
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):
Заметил люфт на правом переднем колесе. Похоже пора менять подшипник ступицы. Ни разу этого не делал. Посмотрел по книжке там конечно все просто расписанно однако в реальности все как правило труднее. Поделитеь опытом как правильно поменять подшипник. Какие могут возникнуть проблемы в процессе замены.

1. Люфтить, в зависимости от вектора прилагаемого усилия может и шаровая и рулевая.
2. Если люфтит именно подшипник (проверяется просто: с нажатием на тормоз люфт уходит) возможно достаточно всего лишь подтянуть ступичную гайку (по уму поставить новую и грамотно затянуть) и звальцевать....
З.Ы. На правом кажись левая резьба! Гайка с меткой (отливом)...
Вернуться к началу
Serge! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr_Ice



Зарегистрирован: 01.03.2008
Сообщения: 525
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043

СообщениеДобавлено: Вт Май 06, 2008 20:40    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Цитата:
1. Люфтить, в зависимости от вектора прилагаемого усилия может и шаровая и рулевая.
2. Если люфтит именно подшипник (проверяется просто: с нажатием на тормоз люфт уходит) возможно достаточно всего лишь подтянуть ступичную гайку (по уму поставить новую и грамотно затянуть) и звальцевать....
З.Ы. На правом кажись левая резьба! Гайка с меткой (отливом)...

Да при нажатии на тормоз люфт изчезает.
Ну конечно может и гайка просто ослабла. А если подшипник развалился а я вместо того чбоы его поменять просто затяну потуже, так помоему от этого только хуже будет.
И кстати что значит грамотно затянут?

_________________
Linkum
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Чупакабра



Зарегистрирован: 22.01.2008
Сообщения: 266
Откуда: Тюмень
Авто: Ваз 053, Impreza

СообщениеДобавлено: Вт Май 06, 2008 21:30    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):
А если подшипник развалился а я вместо того чбоы его поменять просто затяну потуже, так помоему от этого только хуже будет.
И кстати что значит грамотно затянут?


Хуже будет однозначно. Лучше заедь к сведущему человеку и пусть он глянет за бутылочку пивка.
А по книжке менять очень легко - я первый раз справился за час-полтора. Действительно задница - это снять внутреннее кольцо. Но если оно в порядке, т.е. нет никаких канавок, задирок, выработок и т.п., то можно и старое оставить. На глаз это тоже довольно просто определить, но только если есть малейшие подозрения - меняй.
Сальник новый сразу прикупить не забудь.

_________________
Когда я куплю себе пистолет?!
Вернуться к началу
Чупакабра сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VladiZlav



Зарегистрирован: 14.11.2005
Сообщения: 1423
Откуда: АРК, Симферополь
Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

СообщениеДобавлено: Вт Май 06, 2008 21:38    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

там два внутренних кольца снимаются не с лету, но сособых трудностей думаю не возникнет. главное новые кольца когда прессовать будешь - не покалечь их Wink Сальник новый само собой! Вобщем дерзай, и на гайках не экономь - купи сразу новые - проще контрить будет.
_________________
http://www.crimeafoto.ru - сайт о Крыме | http://www.semerka.info - cайт о семерках, пятерках, четверках и иже с ними Smile
Вернуться к началу
VladiZlav сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Alexey291



Зарегистрирован: 08.02.2005
Сообщения: 784
Откуда: Тушино
Авто: логан 1.4

СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2008 1:11    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Если не гудит, то покупай новую гайку и вперед
Снимаешь колпачек , вывешиваеш , откручиваеш старую гайку ,
затягиваеш новую и затем потихоньку ее откручиваешь одновременно вращая колесо взад-вперед , пока непоявится еле заметный люфт, законтриваеш гайку с помошью например отвертки, которую ставиш ребром и бьешь по ней молотком. Гайки стоят по червонцу за штуку и бываеют с левой и правой резьбой , так что экономить на них ненадо , лучше купи сразу несколько и желательно матового цвета , блестящие неочень хорошие. Первый раз может немного неполучится , но это ниче страшного , главное помни - лучше чтоб был люфт, чем перетянутый подшипник.
Если будешь менять подшипник одна из задач отвернуть болты суппорта и при этом несломать их ( если сломаешь придется снимать шаровые с рулевым наконечником и высверливать эти болты или менять пластину куда они вкручиваются ) , так что перед откручиванием Вд 40 нежалеть. Пришел к выводу , что лучше сразу отвернуть 3 болта крепления верхней шаровой и откинуть тормозной диск на себя - так суппорт откручивается проще в разы. Дальше придется от души помахать кувалдой, чтобы выбить обойму подшипника. Удачи Smile
Вернуться к началу
Alexey291 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Grand



Зарегистрирован: 21.07.2007
Сообщения: 839
Откуда: Рязань
Авто: ваз 2106 00г.--->ВАЗ2114-04г.--->ВАЗ2114. 06г.

СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2008 2:30    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Цитата:
одна из задач отвернуть болты суппорта и при этом несломать их


я умудрился один болт два раза сломать...сначала обычным ключом...потом когда снял еше и газовым под корень сломал..в итоге высверливали..чуть задели резьбу-и метчиком новую нарезали...все норм...


а так имхо если не гудит ниче то да-поменяй гайку и подтяни...достань внешний подшипник посмотри в каком он состоянии....
у меня они были примерно одинакового состояния што внешние што внутренние...

_________________
Вернуться к началу
Grand сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andreiko



Зарегистрирован: 04.04.2006
Сообщения: 4611

Авто:

СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2008 7:13    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Только не поленись до кучи проверить / перезатянуть еще и левую.
Иначе потом вполне возможен увод при торможении в сторону более затянутой ступицы.
Ну конечно с суппортом гемор, особенно с верхним болтом - к нему подобраться очень не просто, так что лучше заранее туда загляни, прикинь все и прикупи головку на 17 с соответствующим воротком, чтобы там комфортнее работать. Или как Alexey291 посоветовал насчет шаровой.
Я недавно менял, может тут найдешь что полезное: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=178830
Вернуться к началу
Andreiko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serge!



Зарегистрирован: 15.07.2004
Сообщения: 11726
Откуда: Рязань
Авто: 21013 84;11183 08

СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2008 9:14    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):

...А если подшипник развалился а я вместо того чбоы его поменять просто затяну потуже, так помоему от этого только хуже будет.
И кстати что значит грамотно затянут?

1. Если подшипнику хана - это отлично чувствуется при вращении (должно быть как по маслу: легкое равномерное вращение без заеданий и шумов. Не путать с контактом с колодками) и езде (по гулу).
2. Не понимаю откуда пошел такой страх перед затягиванием гайки ступицы? Делается все просто: если религия не позволяет полагаться на ощущения, можно динамометрическим ключом. Информации - море. Это далеко не самая сложная операция (я бы даже сказал примитивная), если с такой мелочевкой обращаться на сторону, имхо лучше тогда в машину вообще самому никогда не лезть...
Вернуться к началу
Serge! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr_Ice



Зарегистрирован: 01.03.2008
Сообщения: 525
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043

СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2008 15:51    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Цитата:
1. Если подшипнику хана - это отлично чувствуется при вращении (должно быть как по маслу: легкое равномерное вращение без заеданий и шумов. Не путать с контактом с колодками) и езде (по гулу).
2. Не понимаю откуда пошел такой страх перед затягиванием гайки ступицы? Делается все просто: если религия не позволяет полагаться на ощущения, можно динамометрическим ключом. Информации - море. Это далеко не самая сложная операция (я бы даже сказал примитивная), если с такой мелочевкой обращаться на сторону, имхо лучше тогда в машину вообще самому никогда не лезть...

Причем тут страх? Просто неохота по 10 раз бегать в магазин, а узнать у людей какие бывают проблемы и купить все что может понадобится заранее. Вот к примеру в книжке не написанно что можно лего сломать болты крепления супорта, а так хоть сразу болтиков куплю на всякий случай.

_________________
Linkum
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
al_nikolaev



Зарегистрирован: 10.08.2005
Сообщения: 127
Откуда: москва
Авто:

СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2008 17:36    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):
Цитата:
1. Если подшипнику хана - это отлично чувствуется при вращении (должно быть как по маслу: легкое равномерное вращение без заеданий и шумов. Не путать с контактом с колодками) и езде (по гулу).
2. Не понимаю откуда пошел такой страх перед затягиванием гайки ступицы? Делается все просто: если религия не позволяет полагаться на ощущения, можно динамометрическим ключом. Информации - море. Это далеко не самая сложная операция (я бы даже сказал примитивная), если с такой мелочевкой обращаться на сторону, имхо лучше тогда в машину вообще самому никогда не лезть...

Причем тут страх? Просто неохота по 10 раз бегать в магазин, а узнать у людей какие бывают проблемы и купить все что может понадобится заранее. Вот к примеру в книжке не написанно что можно лего сломать болты крепления супорта, а так хоть сразу болтиков куплю на всякий случай.

И пластину, в которую они вкручиваются, не забудь. Высверливать остатки болта та еще процедура
Вернуться к началу
al_nikolaev сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Alexey291



Зарегистрирован: 08.02.2005
Сообщения: 784
Откуда: Тушино
Авто: логан 1.4

СообщениеДобавлено: Ср Май 07, 2008 18:21    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Mr_Ice писал(а):

Вот к примеру в книжке не написанно что можно лего сломать болты крепления супорта, а так хоть сразу болтиков куплю на всякий случай.

если сломаешь болтик в магазин бежать всеравно придется за сьемниками шаровых и рулевых или на сервис с черепашьей скоростью ехать, так
что после возможной поломки одного из болтов рекомендую сразу этим озадачиться , а не пытаться открутить второй
если один болт откручен пошевели суппорт вверх - вниз , второй болт тогда открутится легче
а что купишь болты и пластинки! это правильно, лучше новые поставить , в магазине кстати продается комплект для крепления суппорта
al_nikolaev писал(а):

И пластину, в которую они вкручиваются, не забудь. Высверливать остатки болта та еще процедура

помнится когдато давно пробегал по магазинам пол дня , так и ненашел эти пластинки , пришлось высверливать , потом правда по случаю их всетаки купил , так и лежат на всякий случай
Вернуться к началу
Alexey291 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Mr_Ice



Зарегистрирован: 01.03.2008
Сообщения: 525
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043

СообщениеДобавлено: Чт Май 08, 2008 12:38    Заголовок сообщения:
Ответить с цитатой

Alexey291 писал(а):
Mr_Ice писал(а):

Вот к примеру в книжке не написанно что можно лего сломать болты крепления супорта, а так хоть сразу болтиков куплю на всякий случай.

если сломаешь болтик в магазин бежать всеравно придется за сьемниками шаровых и рулевых или на сервис с черепашьей скоростью ехать, так
что после возможной поломки одного из болтов рекомендую сразу этим озадачиться , а не пытаться открутить второй
если один болт откручен пошевели суппорт вверх - вниз , второй болт тогда открутится легче
а что купишь болты и пластинки! это правильно, лучше новые поставить , в магазине кстати продается комплект для крепления суппорта
al_nikolaev писал(а):

И пластину, в которую они вкручиваются, не забудь. Высверливать остатки болта та еще процедура

помнится когдато давно пробегал по магазинам пол дня , так и ненашел эти пластинки , пришлось высверливать , потом правда по случаю их всетаки купил , так и лежат на всякий случай

Съемник шаровых рулевых у менять есть. Покупал когда менял маятниковый рычаг. А съемника шаровых аж 2 было только оба гомно оказались. Один я аж погнул пришлось в сервис ехать. И только там я уже узнал что надо взять кувалду и со хорошенько так бить по поворотному кулаку, чего кстати в мурзилке у меня тоже не написанно.
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы


Реклама: женские часы cover co123 купить веерные форсунки омывателя chevrolet lacetti izot фонарь на машину такси самодельный шкаф для инструментов из дерева

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru