mountiner, красавчег!

да именно про резинки под пружины...

Спасибо за консультацию! Вот думаю брать или нет. Хочу более мягкую подвеску, но САКСы выходят пожеще. Пока думаю. Кстати, на моей стояли неразборные стойки, первый владелец говорит, что они переделаны, подойдут ли эти САКСы?

А на каком сайте заказывали?

Ничего абсолютно. Нет смысла. 8-)

аморты - конисервис питерский
пружины - Б-тюнинг
опоры - Чехов лада

mountiner
всё канечно васёво, но очень не бюджетно

Я вот тоже заморочился с подвеской. Но тока аморы брал не SPORT а SPECIAL. Блин не накосячил ли? Бабки не кроил. Могбы взять и СПОРТ. Короче поставлю попробую, попробую отчет выложить.
Комплект блин, точ вточ как у создателя темы (АЙБАХ ПРОКИТ, АСОМИ, ТЕХНОМАСТЕР, стаб десятошный, "контрацептивы"-шумоизоляторы СС-20, отбойники СС-20 белые). Тока растяжка стоек без доп опоры. Чувак мыслим на одной волне . А,не, вру, еще купил АСОМИ заднюю опору, и заменю шаровые и наконечники рулевых тяг на КЕДР ТРИАЛ-СПОРТ. Конечно комплектация спорная. Мож чего и лишнего взял. Но блин парни, представьте за ОДНУ ЗИМУ подвеске (опорам, амортизаторам, и остальному нифелю) ПИЗ..Ц пришел. Ответственно говорю - ездил зиму очень аккуратно. Дороги у нас Волжском такие - даже на 30 -40 км час блин кикоз одним словом. Короче, надеюсь сам за 2 дня поставлю. Попробую сочинить отчетик. А то както мало инфы в инете по подобным комплектам, попробую внести посильный вклад. Еще диски стоят щас R15 (литье) - минус - они с резиной тяжелее штатных каждый на 2 кг .

Как поставишь свои амморты отпишись, а то друг хочет тоже себе Спешиал поставить с Эйбахами, а я ему совета дать не могу, как спорт себя ведет знаю, а вот Спешиал....

А они у тебя уже вышли из строя? Или в профилактических целях? Если последнее, то лучше не стоит - как бы не стало хуже, чем на заводских. Вообще, заводские шаровые и рулевые наконечники считаются лучшими.

Вот, кстати, еще и это останавливает от установки пятнадцатых колес.

Ну незнаю. В целях профилактики конечно. Хуже? Наврядли. я думаю 15 литье требует некоторого вмешательства в подвеску, в целях усиления ее элементов. МИНУС - вес. но вроде моторчик тянет номано - 1.6 8клап. прошивку заменил. катализ.выкинул. Убрал всмысле. Думаю в коробке немного покапаться. Короче так тюнинг поверхам сделать - паучек, распредвал, гл.пара, ряд в коробке. Не для гонок. просто охото чтоб машина была машиной. На стоковой както уверенности в ней чтоли не хватает - тягомотина при обгоне, в городе напрягает тырканье 1-2 передача. Короче бум пробовать. Денежно немного. Но парни блин верите не хочу иномарку!!! С нашими дорогами. НЕ ХО_ЧУ!!! Ну разве что какой нибудь джип (КИА, ХЕНДЭ, Х5 ТУАРЭГ ). вот решили с подвески начать. Диски с РОСТОВА-папы.Резину у нас брал. Амики с питера. Пружины оттуда-же. Опоры и остальное тоже у нас тут покупал. Блин странный парадокс - во всем мире с увеличением обьема двигателя растет мощность. У нас кикоз какойто. Я так чую машинка даже заявленную не выдает.
ПС: В этом году на дороги выделили городу АЖ 100 мильенов рублей. Надеюсь не зря деньги потрачены на машину будут. Иначе, смысла в этом тюнинге никакого.

sergio309

про самое главное забыл, про тормаза, весь тюнинг должен начинаться с них...

Опоры асоми - яд. Стоят и передние и задние. Год езжу и не парюсь. До этого штатные менял раз в 5-8 тыс.
В тему, если надо. Рулевые наконечники и шаровые опоры ставьте Лемфердер. Всякий Трэк-Дрэк - это кал.

Fischer
несогласен, Лемфердер конечно по очучениям айс но у меня и 10тык не отходили... в топку их....

Кто еще какие наконечники посоветует?
А то сегодня менять буду, не хотелось бы Г. ставить.

Полностью согласен!

... если лезешь в двиг и коробку..., может имеет смысл при пятнадцатых катках еще...
Но вот по себе: смысл усовершенствовать тормоза, если я и так почти на любой скорости могу вдавить их до блокировки колес? или я неправильно рассуждаю?

надо ставить заводские, то есть БЗАК (Белебей), принципиальное отличие от всех остальных, что у всех остальных сам шарик полированный, а у этих имеет проточку в виде сеточки для проникновения смазки, ремонтники считают эти шаровые (которые ставят на заводе) лучшими. Из всех остальных рекомендуют трек чемпион - их фишка в герметичном креплении пыльника.
Это все относится в первую очередь к шаровым, но и к рулевым также, так как имеют практически идентичную конструкцию шарнира.

Будешь делать бессмысленный тюнинг... палюбому :cool:
ЗЫ: ты только не подумай, что я над тюнингом прикалываюсь - наоборот, это дело нужное.... но вот что ты всерьез рассматриваешь взаимосвязь количества выделенных денег на дороги и повышение их качества улыбнуло.

спасибо единой россии :cool:

Опа, точно, блин тормозато и забыл. САМОЕ ГЛАВНОЕ. Но пока тока поставил 13 брэмбо не вентилир и колодки текстар (нравицо скокабы не тормозил и какбы экстремально все путем работают при любой погоде ). В общем все делал изза того, что повело заводские диски да и колодки какието были непонятные - первый раз тормозишь все тип-топ зато остальные просто полное отсутствие тормозов. Вот такой вот хлам на заводике ставят. А говорят что заводские шаровые и наконечники лучшие. Парни не обхаивайте мой тюнинх. Этож для себя делаетца. Тем более он не такой уж и экстримальный. Дороги сделают палюбому. Ездить приходится много. Вид машины - имеет значение. А ругать выбор компонентов - ну не правильно это. Тем более что самое недешовое - это амортизаторы и пружины, а остальное так мелочь в любой момент поменять можно. Слава богу руки не кривые. Тюнинг еще раз повторю САМЫЙ ЛЕГКИЙ. Не стоит цель сделать спорт кар. Не гонщик. просто хочу повысить КПД машины. Чтоб было чуть быстрее, чуть мощнее, поуправляемее, чуть адекватнее, в общем этого ЧУТЬ мне хватит. И помоему мы немного отвлеклись от темы .

Не ну полюбому получше будет. Дргугой вопрос - надолго ли? УЖе начали делать. Городок то небольшой. я думаю основные поделают. Был в ростове, впринципе дороги местами не лучше, а машинок тюнингованых мнохо.

Ваще ни разу. Наоборот, я приветствую твои начинания. Я бы это даже тюнингом не называл, а просто установкой качественных элементов подвески. Все правильно подобрал. Компоненты все достойные.

А вот в этом сомневаюсь, точнее, сделают конечно, но как.... в любом случае ставить зависимость своего тюнинга от состояния дорог не стоит, так вообще можно дойти до того, что машину не надо заводить, а пешком лучше ходить по таким дорогам... но это же не наш метод :cool:

Не вижу связи... то, что тормозные колодки и диски заводские на новой машине оказались неудачные, не говорит о плохом качестве заводских шаровых и наконечников. Вообще, претензии к установленным сейчас наконечникам и шаровым есть? Когда будешь ставить подвеску, просто проверь их состояние и если все нормально - не трогай, убережешь себя от массы ненужного геморроя из-за установки палева.

ты по раллийным трассам чтоли гоняешь в соревновательных целях? ну тады надо машинку посерьезнее готовить... а если нет, то где же так по городу (или даже за городом) на дорогах общего пользования ты ездишь ? Я вообще тормоза по минимуму использую, экстремальных торможений вообще не помню... может подумать о том, чтобы пересмотреть приоритеты в вождении, попробовать предвидеть развитие дорожной ситуации хотя бы на шаг вперед? глядишь, и стоковые колодки и диски не таким уж г#$@ом покажутся.... (не сочти это за критику, это просто совет, все же на дорогах общего пользования много участников движения, подвергать опасности которых не стоит, да и своя жизнь тоже не казенная и не обновляемая как в компьютерных играх)

Не ну согласись, что тормоза должны тормозить по первому нажатию педальки. а если они сначала отрмозят а потом нет (после нагрева), нафиг тогда такие тормоза. Да и ситуации разные бывают. У нас маршрутчики так летают, так подрезают, что ... Городок то маленький а машин то много (даже слишком). Пешеход бестолковый к томуже. Вроде приучили водителей тормозить перед пешеходным переходом (не всех конечно), так пешие товарищи чешут там где нет перехода. Бестолочи отдним словом. А на счет шаровых подумаю, но есть мастер знакомый, не абэ какой, толковый по нашим меркам, вот он и посоветовал - или трэк чемп или кедр ТС. послушал я его. А связь сама собой напрашивается - какая щас резина ставится на колеса - УЖАС, диски ведет, не только у меня (я не гоняю!!!). Брат купил точно такуюже машину в 5 дней разница, тоже диски поменял тормозные. Опоры стучат. Так может и шаровые с наконечниками такиеже "качественные"? Ну это нормально? Гляну че из этого выйдет. А дороги полюбому сделают ответственно заявляю - я не гонщик!!! Ездию вполне спокойно. Но безопасность стоковые компоненты мне не гарантируют.

Ну может колодки нормальные и диски тормозные решат проблемы при торможении. Например, неплох комплект из заводских дисков и колодок АТЕ (впереди), сзади, думаю, не очень критично, что будет стоять. Если этого недостаточно, то вполне бюджетный вариант - вентилируемые четырнадцатые диски хорошие, например, брембо или циммерман с нормальными спортивными колодками (посмотри на сайте Б-тюнинга есть предложения серьезных дорогих колодок), еще тема - поставить к этим дискам колодки от Альфы. Думаю, эффективность тормозов повысится. А если и этого будет мало - тады ЗДТ и смотреть, например, тута http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=180457
Тьфу ты блин, щас перечитал твой пост, ты уже с тормозами решил, так что вышеописанное не в кассу, но мож будет советом тому, кто еще думает о том, как повысить эффективность заводских тормозов.
Дальше, трек и кедр, мож и неплохие, но другие источники говорят, что белебеевские лучшие, х.з. кто прав (но в данном случае, это, наверное, и не так важно, в любом случае разница будет не очень критичная, а хорошая яма убьет даже самую распрекрасную тягу или шаровую), я лишь предостерегаю от замены совершенно исправной заводской детали, которая может, как у меня, проходит 138 тысяч и кушать не попросит еще.

гонщик "гонсчегу" рознь :-D Гонщиком быть, может быть, совсем и не плохо - это состояние души, просто при этом голову терять не стоит, в водителе гонщик должен уступать место ответственному "доктору Джекилу" по первому требованию, и тогда все будет нормально :cool:
Я сам, блин, тяготею к гонщикам, но стараюсь тормозить как можно реже :cool: (прошу тока уважаемых форумчан не приписывать меня к числу стритсракеров, аргументируя это моей же фразой 8-) )