Аккамулятор садится за 3 дня ПОМОГИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
rtim2006
# 14 Май 2008 18:50
J_rockiN писал(а):

На F3 висят передний и центральный плафоны, плфон багажника, подсветка замка зажигания, лампа чек, лампы тормозов, БК.
Методом проверки и исключения. Физического.




но я же все проверил и описал выше.
Может я что то не до понял, мож как то по другому?

Спасибо!
J_rockiN
# 14 Май 2008 19:10
Попробуй оставить только F3. И далее отключай то, о чем я писал. Я это имел в виду. Smile
rtim2006
# 14 Май 2008 19:27
хорошо попробую
Rover_61reg
# 14 Май 2008 20:36
rtim2006 писал(а):

Сигналку я в гараже не включаю , мафон вырубаю,


Выключенные сигналка и мафон тоже потребители.
Если конечно вытащить предохранители на них...
michael
# 14 Май 2008 21:20
У соседа по гаражу подобная проблемка на фольце была. Вообщем позже выяснилось если морду с магнитолы снял- всё ок! Если не снял через сутки аккум уже стартер не крутит. Непомню какая магнитола была (если важно могу выяснить), но суть такая что в выключеном состоянии магнитола с мордой потребляла помойму 0,5А а без морды около 0,05А.......
Rover_61reg
# 14 Май 2008 21:33
michael писал(а):

0,5А а без морды около 0,05А.


Легко.
У меня радиола (с мордой или без) - 40 мА;
БК - 30 мА
А ещё АПС+сига- около 20
В сумме почти 0.09 А, вот сам и вампирчик. А если АБ не вытирать сверху...
rtim2006
# 14 Май 2008 22:05
Мужики ну я считаю акб посадить даже за5 дней это не правильно!
Должна быть причина по-серьёзнее!
Rover_61reg
# 14 Май 2008 22:16
rtim2006 писал(а):

Все предохранители показывали примерно 20ма



Чё-то я нифига не понял. между плюсовым проводом и массой кетайский тестер показывает 20 Ом?
Т.е. ток разряда 0.6 А... Это очень много.
J_rockiN
# 14 Май 2008 22:19
Rover_61reg писал(а):

20ма


Rover_61reg писал(а):

тестер показывает 20 Ом?


Мож все-таки 20 милиампер?....
Rover_61reg
# 14 Май 2008 22:28
rtim2006 писал(а):

доброго времени суток всем!
Результат такой:
Все предохранители показывали примерно 20ма


Да блин... игра слов, накосячил я...
А с какого перепугу через ВСЕ предохранители течёт ток?

В идеальном случае аж 16 штук, суммируем все токи 0.32А.
Чего-то аффтар не так меряет или я опять...
rtim2006
# 14 Май 2008 22:32
Rover_61reg писал(а):

Чё-то я нифига не понял. между плюсовым проводом и массой кетайский тестер показывает 20 Ом?
Т.е. ток разряда 0.6 А... Это очень много.



Немного не так!
Я снял - клему и последовательно подключил тестер показанья быль примерно 20 ма (не одного предохранителя не снимал) 20 ма это типа норма потребления
Slavny
# 14 Май 2008 22:38
если при измерениях ты не ошибся, и ток действительно всего 20мА, то вероятнее всего у тебя просто умер аккумулятор. Померяй напряжение на нём, сколько будет показывать до того, как соберёшся заводить машину. Да и плотность неплохо бы померять в каждой банке, если есть откручивающиеся крышечки.
Rover_61reg
# 14 Май 2008 22:42
rtim2006 писал(а):

20 ма это типа норма потребления


не морочте себе и людям голову.
При выключенном зажигании, снимите плюсовую клемму АБ и в разрыв между клеммой и АБ включите амперметр (миллиамперметр).
Норма - до 100 мА.
Далее (если у вас больше 100 ма)
Отсоединяйте потребителей через предохранители в ЧЯ, не поможет в торпеде итд итп... Т.е надо локализовать группу нагрузок, через которые течёт повышенный ток.
Сумма токов АПС+сига+мафон+БК не дожна превышать 100 ма.
Блин - про мозги (ЭБУ) забыл - они в 100ма тоже входят.
rtim2006
# 14 Май 2008 22:45
Slavny писал(а):

если при измерениях ты не ошибся, и ток действительно всего 20мА, то вероятнее всего у тебя просто умер аккумулятор. Померяй напряжение на нём, сколько будет показывать до того, как соберёшся заводить машину. Да и плотность неплохо бы померять в каждой банке, если есть откручивающиеся крышечки.



С акб все отлично все что ты перечилил я зделал 12в
Но я выше написал что только 3 й пред как-то странно себя повел, когда я его снял показания уменьшилися примерно до 18ма, а когда обратно поставил был сильный скачек и потом снова 20ма.
Вот я не знаю теперь что дальше?

Спасибо !!
J_rockiN
# 14 Май 2008 22:46
rtim2006
А сколько лет батарейке?
Rover_61reg
# 14 Май 2008 22:50
rtim2006 писал(а):

18ма, а когда обратно поставил был сильный скачек и потом снова 20


Чуется мне, что тама не 20 ма.
Тестер точно исправный?

Током 0.02 Ампера исправная 55 батарея будет разряжаться около 10 суток.
Или тестер брешет или батарея не обладает ёмкостью (утечка большая внутри)
rtim2006
# 14 Май 2008 22:52
J_rockiN писал(а):

rtim2006
А сколько лет батарейке?



Чесно я не знаю, только купил машину, но плотность в норме уровень электролита в норме, все проверяли спецы.
Узнаю!!
Спасибо!
rg-45
# 14 Май 2008 22:54
rtim2006 писал(а):

а когда обратно поставил был сильный скачек и потом снова 20ма.

конденсатор в какойто схеме заряжался
Slavny
# 14 Май 2008 22:54
rtim2006 писал(а):

С акб все отлично все что ты перечилил я зделал 12в
Но я выше написал что только 3 й пред как-то странно себя повел, когда я его снял показания уменьшилися примерно до 18ма, а когда обратно поставил был сильный скачек и потом снова 20ма.

через третий предохранитель идёт питание БК. Когда ты подаёшь питание на БК, внутри него заряжаются конденсаторы, поэтому идёт кратковременный всплеск тока - это норма.

А вот 12Вольт для аккумулятора маловато. Хорошо заряженный должен показывать 12,5
rtim2006
# 14 Май 2008 22:56
Rover_61reg писал(а):

rtim2006 писал(а):

18ма, а когда обратно поставил был сильный скачек и потом снова 20


Чуется мне, что тама не 20 ма.
Тестер точно исправный?

Током 0.02 Ампера исправная 55 батарея будет разряжаться около 10 суток.
Или тестер брешет или батарея не обладает ёмкостью (утечка большая внутри)



согласен, но факт!
Тестер точно исправен, я ее сейчас оставил с подключеным акб, через пару дней посмотрю что будет.

Спасибо!
J_rockiN
# 14 Май 2008 22:57
rtim2006 писал(а):

Узнаю!!


На корпусе выбита дата заливки. От нее ориентируйся. Если больше 4-5 лет, лучше заменить.
rtim2006
# 14 Май 2008 22:59
Slavny писал(а):

А вот 12Вольт для аккумулятора маловато. Хорошо заряженный должен показывать 12,5



12.5, я еще раз проверю, дело еще в том что сейчас я ей пользуюсь редко, мож разрядился?
Спасибо!
rtim2006
# 14 Май 2008 23:01
J_rockiN писал(а):

На корпусе выбита дата заливки. От нее ориентируйся. Если больше 4-5 лет, лучше заменить.



ну не знаю я думаю врядли даже 4года, машине всего 3 года.
Спасибо!
Slavny
# 14 Май 2008 23:06
rtim2006 писал(а):

J_rockiN писал(а):

На корпусе выбита дата заливки. От нее ориентируйся. Если больше 4-5 лет, лучше заменить.


ну не знаю я думаю врядли даже 4года, машине всего 3 года.
Спасибо!


как вариант: перед продажей тебе машины аккумулятор заменили на старый
rtim2006
# 14 Май 2008 23:09
Slavny писал(а):

как вариант: перед продажей тебе машины аккумулятор заменили на старый



Ну да может быть такое. Что то я тупанул..
Посмотрю дату

Спасибо!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •