Несколько вопросов про снятие/установку правой опоры и не только про это... :grin:
Просела у меня правая опора. Верхний ограничитель лежит на резинке, зазора практически нет.
1.Надо менять? Или это норма?
Далее... Вот здесь http://avto-guru.ru/2007/09/03/snjatie_pravojj_opory_dvigatelja_vaz_2110.html
говорится, что для замены подушки надо отсоединять кронштейн от лонжерона...
2.Это обязательно? а нельзя ли сменить подушку поддомкратив двигатель снизу, приподняв его, что б можно было вытащить подушку?

Ну и еще...
3. Можно ли на 8V установить четвертую опору ("гитару") от 16V? Гитары в продаже вижу, но нужен еще и кронштейн, а он что-то не попадается...
4. Если кто ставил - какие впечатления? СтОит ли оно того?
А то слегка напрягает колбасня двигателя в моторном отсеке... Про опору Техномастера знаю, но штатное решение с гитарой выглядит симпатичнее, обойтись должно дешевле, поэтому прорабатываю этот вариант.

Друже! Если ты говоришь про верхнюю гитару на 16в, то у башки нет крепления для нее. Если нижняя - замена кронштейна генератора и балки от 12. Ставь опору от Техномастера и кронштейн переноса МЗ. Кстати при переносе МЗ на него меньше летит грязи через радиатор.

+1.

Спасибо, коллеги!
Думал - крепится с блоку цилиндров. :-( Был не прав, погорячился.

Ну а по поводу замены правой подушки без откручивания кронштейна, путем поддомкрачивания - кто-нибудь подскажет? такое возможно? (сегодня посмотрел - вроде вполне реально так сделать)

так и делаеться.

Кроме доп.опоры и кронштейна переноса для 8v есть еще одно решение от Техномастера:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=173566

Но боюсь, что ее хрен где купишь... :-(

Сделал. Но гимор еще тот... У опоры очень длинный болт, который нужно вытащить из кронштейна двигателя, а места там мало. Потом, соответственно, засунуть обратно.
В общем - "классический" метод (с откручиванием кронштейна от балки) попроще будет.
Не могу не вспомнить - всякое кроилово ведет к попадалову.