Отчёт о доработке ГБЦ 083(фото)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Chainooka
# 15 Май 2011 11:45
Зенковки разные, классика чуть больше.
х123ас
# 15 Май 2011 12:47
Chainooka писал(а):

Зенковки разные, классика чуть больше.


клапана одинаковые ,с чего им там больше быть?
Chainooka
# 22 Май 2011 10:31
Клапана одинаковые, а сёдла разного внешнего диаметра
ST_13
# 22 Июня 2011 19:40
Тут на головке обнаружил задиры, в местах где лежит распредвал, чувствуются выступы если провести пальцем, довольно не хилые такие
маленькие красненькие стрелки показывают где Smile по центру две. (Неохото рисунок перезаливать)
Может сам сделал.

Что если шкурочкой сгладить?
diimm
# 22 Июня 2011 23:15
ST_13
Забей, нормально усё, у меня такаяже *****, хз из-за чего, может череб ведёт потихоньку...
ST_13
# 23 Июня 2011 19:17
Наконецто башню скинул сегодня. Вчера думал что же сделать пойти в Военкомат или скинуть башню, думал думал в итоге пошел в воинкомат, прошел мед. комиссию оставили меня на осень на октябрь, ну я с радостью в обед поперся в гараж dns4

Задался таким вопросами,
1. нагар разный на поршнях, 3 и 4.


В 3тьем вроде как, смесь бедноватая была, думаю на модуль т.к. он у меня пол года тупил и в итоге недавно сдох.

2. 1ый поршень отличается от всех, рыжеватый какой то, с чего бы это?

3. Чем лучше счищать нагар? Я так то задолбался его сосклебывать.
diimm
# 23 Июня 2011 19:55
ST_13 писал(а):

2. 1ый поршень отличается от всех, рыжеватый какой то, с чего бы это?


ТАЗ Pardon
ST_13 писал(а):

3. Чем лучше счищать нагар? Я так то задолбался его сосклебывать.


Шкуркой или можно попробовать очиститель карбюратора.
AnD295
# 23 Июня 2011 20:29
ST_13 писал(а):

3. Чем лучше счищать нагар? Я так то задолбался его сосклебывать.



Металлическая щетка рулит
х123ас
# 23 Июня 2011 21:38
AnD295 писал(а):

Металлическая щетка рулит


+1
kazak1102
# 24 Июня 2011 00:51
Кстати, мысля иногда проскакивает... А полировка камер даёт шо...??? Smile
Или всё равно результат может быть, как на фото...
Двиг не разбирал никогда, токо моциклетный, но очень много раз... hehe
х123ас
# 24 Июня 2011 00:53
kazak1102 писал(а):

А полировка камер даёт шо...???


увеличение детонационной стойкости мотора Smile
kazak1102
# 24 Июня 2011 01:04
х123ас писал(а):

увеличение детонационной стойкости мотора


О... Уже интересно... А надолго...??? Drinks or Beer
ST_13
# 24 Июня 2011 01:43
А забыл. Просто не мог вам не показать афигенную стыковку прокладки головки впуска выпуска. vst



Помойму там на сантиметра 1.5 смещенно все , я просто в ****. Fool
Теперь понятно почему первый поршень отличается от всех.
diimm писал(а):

ТАЗ


Потверждение.

Машина правда не с новья у меня, но три года как она у меня, эта прокладка не менялась.
1DimonNT
# 24 Июня 2011 07:19
Недавно видел как нагар счищают:- варят с порошком. Они после варки как новые стали.
х123ас
# 24 Июня 2011 09:33
kazak1102 писал(а):

О... Уже интересно... А надолго...???


дык навсегда
ST_13
# 24 Июня 2011 18:10
Парни прошу совета. Накинул голову, как пологается выставил по меткам, кручу колесо, полностью не прокручивается, как будто клапан упирается.

Но это не должен быть он.

1. Вал остался родной.
2. Головка калиновская, снято с нее где то 2.5 мм, короче под степень 10.5
3. упирается , если смотреть по метке рапредвала, то влевую стороную или в правую по 30 градусов гдето. Короче поршня во втором моменте не в ВМТ, поэтому никак клапан с поршнем не может, да и подъем родной.

В чем может быть проблема ?

Если головку опять скидывать прокладку менять надо?

Последний раз редактировалось: ST_13 (24 Июня 2011 18:16), всего редактировалось 1 раз
diimm
# 24 Июня 2011 18:15
ST_13 писал(а):

Если головку опять скидывать прокладку менять надо?


нада
Всётаки проверь метки ещё раз
Попробуй низ без головы покрутить и голову отдельно, хотя когда вскроешь думаю всё ясно будет...
ST_13
# 24 Июня 2011 18:17
diimm писал(а):

Всётаки проверь метки ещё раз


Проверял, все по ним.
diimm писал(а):

Попробуй низ без головы покрутить и голову отдельно


Перед тем как голову ставить, отдельно низ крутил, все работало.

И еще голову я крутил без динамо ключа, но не думаю что это так может повлиять.

При регулировке клапанов все стаканчики ходятили, заеданий нет.

Последний раз редактировалось: ST_13 (24 Июня 2011 18:20), всего редактировалось 1 раз
diimm
# 24 Июня 2011 18:19
ST_13 писал(а):

снято с нее где то 2.5 мм


а не много ли? Smile
ST_13
# 24 Июня 2011 18:22
diimm писал(а):

а не много ли?



В калиновской объем в кс больше нежели в 8ой. Люди ставили и ничего небыло. Я проливал их, в итоге степеь у меня вышла 10.5 гдето.

А объем лужи в кс 19.4 куба гдето, точно не помню надо тут посмотреть я выкладывал.
kazak1102
# 24 Июня 2011 18:23
diimm писал(а):

а не много ли? Smile


Так поршня ж не в ВМТ... supercool
diimm
# 24 Июня 2011 18:24
может помпа, ролик Pardon
ST_13
# 24 Июня 2011 18:25
kazak1102 писал(а):

Так поршня ж не в ВМТ...


Вот вот, в том то и дело что дело не в этом, хз из за чего не крутится. Да и по сути там ведь недоход поршня еще, а сам родной вал открывает на 0.9 мм.
ST_13
# 24 Июня 2011 18:26
diimm писал(а):

может помпа, ролик



ее тоже руками крутил, до тогок ак ремень ставил Smile
kazak1102
# 24 Июня 2011 18:27
diimm писал(а):

может помпа, ролик Pardon


Отвертку в маховике не забыл...??? wwow
Шо-то мне кажется, шо там всё нормально, токо виновник действительно где-то виновен... Ну там, КПП включена, или ещё чего... hehe Drinks or Beer
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 9 из 13
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •