Короче, речь о "фазах" кузова.
В АР долбанули Фазу-1. По сути это та же 10-ка в отношении силовой структуры кузова. Было обещано что в 2008 будет фаза-2....
Я задавал свой вопрос в ЗР, там сказали, что с апреля идет фаза-2.
Но.... это оказалась не вся правда!

Вчера купил АР № 12.
Оказывается не все так просто, усиливающие детали внедряются постепенно начиная с февраля. Сейчас идут "переходные" модели (назовем условно "фаза1 +").
Например написано, что 16 июня внедрили очередную железяку - усилитель пола задней части салона (какую-то "лыжу").
На данный момент внедрено 33 деталей из 36.
Написано, что отличительной особенностью полноценной фазы-2 является болт на передней стойке (он крепит усилитель моторного щита). Планируется в августе. Пока эта дырка закрыта заглушкой.
Вот так у нас всегда - растянут модернизацию-рестайлинг на пару лет. За это время другие уже новую модель выпустят. Обдно блин, какой-то полуфабрикат гонят

Jackal
есть такой болт машинка апрель 2008 .

Jackal есть они в продаже, специально наличие этого болта смотрел в автосалоне.

komatoz
Можно фотку?
За что купил, за то и продаю. Это написано в последнем АР от 24 июня.
В мае был в салоне, видел дырку, закрытую резиновой заглушкой.

ну вот, видите, Вам бы только отечественное ругать... какие же все же на АвтоВАЗе профессионалы работают, один болт - а столько плюсов!!!

komatoz, выложи фото болта. я себе тоже в выходные заверну, тоже фазу 2 сделаю

Короче, сходил сейчас специально в салон.
есть Преоро 2 типов.
1. старые, у которых заглушки в тех местах где были болты на вазовской креш-тесте фазы-2.
2. более свежие машины (хетчбек стоял). у которых болт совсем в другом месте (сбоку) и еще торчит какой-то штырь неизвестного назначения как на фото (дополнительно удерживает дверь в проеме?)

Также имеем информацию в АР от 24 июня, о том что будет еще некий болт и прочие детали, для усиления щита которых еще нет. И что настоящая "Фаза-2" будет в августе!

И где правда?
сфоткал это место.
зеленым помечен болт
желтым "фиксатор"
голубым то место, где заглушки у более ранних машин и где был болт у вазовской фазы-2 на крештесте

машинка апреля 2008 болт (на твоей фото отмечен зеленым) есть. Смею полагать что у меня обещанная фаза 2

а вот судя по АР № 12, со слов вазовцев "настоящая фаза-2" пойдет только в августе. Сейчас какие-то переходные версии 33 детали из 36.

Нет не каких переходных версей просто пошел слух про "болт" народ толком не знал где он находится и я не удевлюсь если салоны чтобы слить кучу машин в корячивали сами болт вместо резиновой заглушки .
Потом как оказалось болт гораздо ниже и ещо добавился один усилитель рядом с ограничителем двери.
Конечно вполне естественно что в процессе выпуска машина будет доробатываться и что то изменятся в ней.

Ну как раз наверное я себе орку куплю через годик когда и цены умеренные будут и все эти типа детали собирут)

Эээ что то не въеду наверно мозг устал если ошибусь то поправьте. Ваз щас делает то что гаражные мастеровые проделывали с ихними машинами после покупки устанавливая растопырки всех мастей и пихая их по мере надобности во все дыры чтобы ну хоть немного усилить кузов на кручение и улучшить пароходную управляемость или это делают для правильно складывания машины при аварии. И вопрос еще почему один болт а не два болта с левой и правой сторон и почему нельзя их самому вкрутить.

rezident
Ну наверное потому что это не просто болт а какойнибудь усиливающий брус прикручен. От того что вкрутишь болт кузов жоще не станет

rezident
Ну наверное потому что это не просто болт а какойнибудь усиливающий брус прикручен. От того что вкрутишь болт кузов жоще не станет