87 и 30 в разрыв синего провода вентилятора, черный провод от датчика на 85, черный провод вентилятора на массу, 86 провод на плюс при включенном зажигании. Вроде так. Все, Дэн, я умчал.

J_rockiN
Паш,спасибо большое.

парни еще мож кто знает на сколько ключ чтоб датчик отвернуть из вентилятора,а то я вчера пасатижами пыталсо а ща есть возможность с работы ключег прихватить

кукпил от космича-работает(ТТТ)

там тож сильноточный датчег?и температура сходится?

rg-45
ога.все сходится и там датчег именно сильноточный,на схему без реле,так что всем спасибо за подсказку а то б и дальше парилссо,единственный минус его,почемуто дольше старого не отключает вентилятор,побаиваюсс из машины уходить пока не выключитссо

расброс включения-выключения скорей всего больше.на космиче радиаторик маленький и спрятан за фару.гдето так

Похоже, у большинства эта фобия, типа что-то не работало, ты поменял и еще неделю спать не будешь, думая, накроется опять, или нет.

Ну а так, что, поздравляю, можно сделать вывод, что в ЧЯ реле вента нет, а ты, Денис, покупал слаботочные датчики, которые сразу горели.

J_rockiN
ога так и есть
не фобия просто не охоту уйти спать на ночь а вент прокрутится всю ночь,либо АКБ сядет либо ваще машина сгорит

у меня тож такое было посоветовали поставить датчик от ваз2106 , дело в том что датчик должен замыкаться тем самым включать вентилятор при определенной темпиратуре, но датчик магазинный врубается на 10 град выше тем самым контакты там залипают окончательно (зап.части -г@$но), а у шестерки темпиратура включения изначально ниже на 10-13 градусов .с шестерочным езжу уже 2 года больше проблем не возникало

АП темы....
поменял датчик в понедельник, сегодня уже не работает, датчик фирмы VERNET.... по моему само о себе название фирмы показывает что такие запчасти брать не стоит... подскажите какой лучше взять? в ЧЯ реле есть, датчик слаботочный, климанул и вентилятор постоянно работает при включенном зажигании