RoN
не мудри. если ты проверял и ступица тоже восьмерит. это шрус. либо ты его ушатал, либо еще до тебя в колесо тоже вьехали.
Vlad B я сам видел кривой после удара в колесо.

До меня точно не может быть... Эта машина у меня уже лет 8.

Ну вобщем завтра/послезавтра буду вытаскивать там все.
А возможно увидеть что ШРУС погнут, если просто на него посмотреть? 8-)

если глаз-алмаз , то можно. 8-)

вот какой я видел, там даже чайник увидет.

так по идеи у тебя и руль при торможении дергать должен был.

B.black
При торможении не обязательно в руль, а как бы вообще по машине НЕБОЛЬШАЯ вибрация присутствует. Я думал это диск тормозной, но как сегодня обнаружилось не он!

Кстати! Просто на нейтралке кручу руками тормозной диск. Так его колодки то закусят децл, то отпустят - то есть восьмера не тока по проволчинке видна!

RoN
еще раз сними тормозной и убедись, что ступица тоже бьет.(по проволке)
будет бить ступица, меняй шруз. больше там нечему гнутся.

B.black
Я голую ступицу крутил на пятой 120 км\ч, дрожь по всей машине, руль трясется!!! С другой стороны С КОЛЕСОМ так не бьет как с этой голая ступица! Ну проверю еще раз все равно перед снятием.

А если ШРУС гнутый, он наверно и ступичный расшатал мне???

не понял . подшипник? его тоже прийдется поменять
шруз-гранату наружнюю менять надо.

B.black
Ну я понял что наружнюю.. Так вот если наружняя гнутая, так она наверно мне и подшипник там расшатал, его тоже менять придеца...

вот такая у тебя примерно граната:


заодно и вал проверь.

Похоже ты проверяешь на вывешенном колесе, а в результате угол излома гранаты запредельный. Попробуй опустив на шаровую опору.

поменяй, хуже не будет. обойму выбьешь тупыми зубилами или можешь обойму болгаркой надрезать (если туго будет). береги глаза.

зачем вообще на скорости проверять? хоть так, хоть по другому?
когда оно бьет-восьмерит, когда рукой крутишь 8-)

B.black
Я примерно понял что с ней. 8-)

pavel74
Я опускаю на шаровую... но не сильно... Угол все равно имеетцо. А он что, так сильно влиять будет на дисбаланс?

не будет.

B.black
Ок. Вобщем спасибо! Завтра буду ремонтировать.

Ну чо, вобщем одчод! 8-)

Из-за того, что одно отверстие на ступице было децл кривое, то решил махнуть ступицу с подшипником. Купил сразу ступицу, и рем. комплект. Кстати... когда скинул колесо померял ступицу новую к нему - входит почти без зазора.. даже децл приложить усилие надо, чтобы засунуть... вобщем круто!!! Померял штангелем ступицу - старая 57.5. Новая 58.5. Целый миллиметр разница.
Снял поворотный кулак, начал выпрессовывать подшипник. Кто думает, что у него это получиться сделать вот таким вот инструментом:



ошибается. :-D
Я делал вот таким самодельным:



Ну вобщем все удачно собрал... Поставил поворотный кулак на место. Завел, кручу, и что я вижу! МЕГА спокойствие руля! Вибрация совсем чуть-чуть ощущается на кузове, и то наверно от двигателя. Когды смотришь на диск вращающийся тормозной - все идеально. Шрус внутри ровнехонько крутица, точка центральная в нем неподвижна!!!

Начинаю осмотр старой ступицы на косяки, и что я вижу :



Думаю в комментариях эта фотка не нуждается.

Ну и на радостях прикручиваю колесо, затягиваю центральную гайку ШРУСа. И тут короче ж#@а. Перестарался и сорвал!
Ну чего делать... пришлось новый ШРУС покупать и ставить на следущий день, тобишь сегодня. (((
Поставил вроде удачно, смазкой набил. Кручу опять. Появилась вибрация. Радиального биения вроде как нету, но восьмерит тормозной диск. Это даже видно по тормозному цилиндру как он туда сюда ходит по траектории восьмерящего диска. И чего теперь??? ШРУС кривой чтоли???????????????????????????

Проехался децл по трассе. Руль бьет, но ГОРАЗДО меньше чем было. Стоит только взглянуть на ступицу и увидеть. Но вибрация все-таки есть... чо делать, опять ШРУС менять???

3.14здец... 8-)



Вынь ШРУС, одень тормозной диск и крути.

Попробуй ШРУС на 180* перевернуть.

Может ты ступицу погнул опять?

Чтобы вынуть, это надо поворотный кулак опять снимать... Тоись гемор. :-D


Да блин, как я ее мог погнуть, ибо на ней не ездил СОВСЕМ!!! Я к вчерашнему вечеру тока собрал все... и вечером же, сорвал гайку ШРУСа. Седня утром купил ШРУС новый и поставил... и сразу начал крутить на домкрате - сразу же восьмера!!! Тоесть получается что ШРУС голимый попался. блин это просто жесть... я уже не знаю как покупать вазовские запчасти...

Кстати, надеюсь ты стопорные кольца снял у подшипника? А то у меня съемник тоже порос, когда я стопорники забыл снять.

И выпрессовывал я подшипник, какраз через те тиски, в которые ты всю эту конструкцию захерачил, банально путем замещения одного подшипника на другой, так быстрее.

Технология:

Левая губка тисков - приемная чашка - кулак с подшипником старым : тарелка выжимная по размеру старого подшипника - новый подшипник - тарелка - правая губка. Ох я заипался тогда когда про стопорные кольца забыл.

Конеш снял... Я хз как ты не снявши стопорные кольца подшипник выпрессовывал!

У меня у тисков этих внутри фигня раскололась... Я ее заварил у друга... Но уже такие тяжести прессовать думаю не смогут они.

RoN
я не пойму, что ты там на фото делал? гранату со ступици выпресовывал? или подшипник?

понял кажись подшипник.

B.black
Подшипник конеш! Гранату то нафиг выпрессовывать? Она просто вылазит от руки!

RoN прийдеться по новой перебрать. подшипник не выпресовывай со ступици. просто снимис гранаты поворотный кулак в сборе со ступицей, посмотри что там и как, и собери по новой. гайку с какой силой тянешь, что резьбу срываешь? 30кг надо. головка и вороток.
а суппорт нормально встал?

B.black

Да там смотреть ИМХО нечего... ну ступица, ну подшипник, ну крутяца они... до замены ШРУСА крутилось все идеально! После замены, мне сразу не понравилось. :-(

Гайку кручу хз с какой силой... Так получилось, что сорвал. На новом ШРУСе уже не так сильно крутил. :-D

Суппорт нормально встал... Да даже если бы и криво... все равно по проволчке тормозной восьмерит.

У меня уже мысли, отдать токарю старый ШРУС, пускай нарежет там резьбу другую! И поставить н...й опять его... он же еще и 40 тык не выходил!

и что ты там пресовал в тисках?
корпус от стартера, в него ступица вплотняк заходит и пыльник металический не погнешь.
кусок болванки или трубы по внутренней обойме (незабываем про стопорные кольца )
подшипник выбили. теперь одеваем одно стопорное кольцо с ровной стороны, где гайка ступичная прикручивается. с другой стороны приставляем новый подшипник (чуть даем ему направление молотком по наружней обойме подшипника. ставим в тиски и запресовываем на половину, откручиваем тиски и престовляем к новому подшипнику-старый , и пресуем дальше, пока новый подшиник не упреться в стопорное кольцо.