Про кастер
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kharkovchanin
# 01 Сентября 2008 14:39
Perpetum писал(а):

Kharkovchanin писал(а):

у меня стоит 3,5 кастор, очень даже гуд, рулится класс, информативность вообще супер, да и на шоссе стояк нормальный..


Как удалось добиться такого угла? (шайб вроде будет недостаточно)

треугольные рычаги рулят
Perpetum
# 03 Сентября 2008 06:31
Тогда еще есть вопрос, оссобенно для тех у кого "реальные" углы:
С опорой стойки что-нибудь делалось (проставка)?
Kirill111
# 03 Сентября 2008 08:46
Perpetum писал(а):

Тогда еще есть вопрос, оссобенно для тех у кого "реальные" углы:
С опорой стойки что-нибудь делалось (проставка)?

Я не делал пока ничего, но это непоравильно ни разу. Когда буду в очередной раз снимать стойки - обязательно смастерю проставки. 8-)
Лежандр
# 04 Сентября 2008 07:54
Позвольте пару дилетантских вопросов:

Насколько снятие одной шайбы меняет кастор и с какой стороны лучше снять - у краба или у рычага (мне кажется без разницы, а вдруг нет? Confused )

До какого значения можно его вывести шайбами, не трогая остального? (Опоры и пр ), Заводская норма 1 -2 град, стоит ли вылезать за нее и можно ли не ставить косые шайбы под опоры?Как померить результат? Не уйдет ли сход - развал, если был отрегулирован?

По мурзилке кастор и сход - развал регулируются на груженой (320кг) машине, а все развальщики делают на пустой Sad .Велика ли разница, особенно при самодельной установке кастора? Подвеска почти полный сток, только аморты Каяба.Опоры сток, пружины родные.
Perpetum
# 04 Сентября 2008 08:26
Видимо действительно никто наклон опор не корректирует, оно и понятно - приход малозаметен, мне кажется должно влиять только на износ самих опор и собственно стоек, втулки которых будут нагружаться ненужным усилием.

Лежандр
3 шайбы примерно дадут один градус, заводской вариант это кажется около 1 градуса, плюс минус половина.
Сход при изменении кастера должен уйти точно, развал может и не сильно, но лучше проверить.
Если логически рассуждать, то кастер уменьшается при увеличении нагрузки, но я бы забил на этот эффект, а вот развал сильно меняется от нагрузки, его точно лучше учесть.
х123ас
# 03 Ноября 2008 01:06
Подниму тему. На сток рычагах как я понял можно больше 2 градусов кастор выставить. Проставок клиновых не купил, а в нашей деревне не найду их. Кто в курсе какой толщины шайбы нужно подкладывать под каждую шпильку?
wraithik
# 03 Ноября 2008 01:23
х123ас писал(а):

Подниму тему. На сток рычагах как я понял можно больше 2 градусов кастор выставить. Проставок клиновых не купил, а в нашей деревне не найду их. Кто в курсе какой толщины шайбы нужно подкладывать под каждую шпильку?



R = растояние между шпильками по вертикале
a - угол наклона одного колеса

толщина_шайбы = R*tg(a)

Считай.

Там где-то 50мм, для 1 градуса = 0,87мм. Там на малых углах все линейно.
Perpetum
# 03 Ноября 2008 19:09
http://www.autosystem.ru/index.php?id=373
вот тут можно почитать про размеры проставки

Лично я бы не стал подкладывать шайбы вместо проставки, кузов там и так не супер прочный, не кошерно вобщем
х123ас
# 03 Ноября 2008 19:58
Походу вообще не буду подкладывать, смотрю народ прекрасно без проставок обходится. Поехал сегодня на развал, сказали кастор на правом колесе не увести в плюс, там всего одна шайба. В общем не стал развал делать, буду болгаркой пилить саблю, тогда уж сделаю.
SchumacherGT
# 11 Января 2009 22:39
Треугольные рычаги, опора со смещенным центром, и шайба под опору с разной толщиной и 3 градуса решаемо безболезненно!!!!
epatazh
# 12 Января 2009 00:17
кастор 2
развал -0.5
схождение 0

gpn supercool
Dranik
# 20 Января 2009 07:39
Perpetum писал(а):

на мерсе кастер вообще фантастический - 14 (рулить кайф).


куйли сравнивать Мерин с Вазом hehe , на Мерине и передняя подвеска собрана под такой кастер ,посмотрите ради интереса когда Мерин колёса до конца выкручивает дак тама наклон стойки ваще пипец, А на Ваз если и сделаеш хотябы 4 то мля опоры сдохнут бустрее чем успеешь этим гемором нарулится и неодни косые проставки непомогут!
Perpetum
# 21 Января 2009 20:59
Dranik писал(а):

куйли сравнивать Мерин с Вазом , на Мерине и передняя подвеска собрана под такой кастер ,посмотрите ради интереса когда Мерин колёса до конца выкручивает дак тама наклон стойки ваще пипец, А на Ваз если и сделаеш хотябы 4 то мля опоры сдохнут бустрее чем успеешь этим гемором нарулится и неодни косые проставки непомогут!



Сравнивать очень полезно, тогда становится понятно где косяки и что можно улучшить, 14 сделать не возможно - это понятно, но и ездить с околонулевым тоже нет никакого желания, 2-3 градуса очень даже заметно меняют поведение авто в лучшую сторону.
Да и на мерсе 14 в основном изза заднего привода, с шрусами нет проблем.
Dranik
# 21 Января 2009 21:34
Perpetum
Perpetum писал(а):

2-3 градуса очень даже заметно меняют поведение авто в лучшую сторону


это как сказать, на опоры глянуть бы при таком кастере их же перекаса*бит
х123ас
# 21 Января 2009 21:43
Dranik писал(а):

это как сказать, на опоры глянуть бы при таком кастере их же перекаса*бит


ничего страшного там нет, сейчас 2 градуса кастор, перекосило конечно, но имхо не критично. Да и клиновые проставки никто не отменял, я себе купил уже, только вот не поставил ещё.
Dranik
# 21 Января 2009 22:01
х123ас
х123ас писал(а):

Да и клиновые проставки никто не отменял, я себе купил уже


неотменял то конечно это так, но вот морду задирают они это да , а шрусам тогда ваще хреновастенько живётся !
х123ас
# 21 Января 2009 22:16
Dranik писал(а):

неотменял то конечно это так, но вот морду задирают они это да , а шрусам тогда ваще хреновастенько живётся !


На сколько они там задирут её? На 5мм? Да и проблема что ли пружины с занижением запихнуть или резануть стандартные?
Dranik
# 21 Января 2009 22:26
х123ас
х123ас писал(а):

Да и проблема что ли пружины с занижением запихнуть или резануть стандартные


протупил малёх lol1 , тоже как вариант!
ЧУ.
# 27 Января 2009 11:32
После последних регулировок:
Кастор - 4.2
Развал - -1, зад - -1 (к лету -2 сделаю, а ща возица не хочца - гряяязно...)
Ацццкая рулежка Evil or Very Mad
katrann
# 27 Января 2009 13:53
ЧУ.
В бампер с таким кастором не уперся? Под опоры проставки ставил?
ЧУ.
# 28 Января 2009 11:42
katrann писал(а):

ЧУ.
В бампер с таким кастором не уперся? Под опоры проставки ставил?


Все ставил. Все возможное))) Не раз уже описывал конфигурацию своей подвески в разных темах...
На зимней резине ЧУть терло о локер спереди, но свой милиметр уже сточило.
Dranik
# 28 Января 2009 13:51
ЧУ.
ЧУ. писал(а):

ЧУть терло о локер спереди


ну это ладно , а как опоры поживают то?с таким кастером их должно пекосаёпить н...й , проставки если тока с изменённым углом, но тоже не вариант шрусам поплохеет, да как всётаки у тя щас дела с опорами и шрусами???
ЧУ.
# 28 Января 2009 16:43
Dranik писал(а):

ЧУ.

ЧУ. писал(а):

ЧУть терло о локер спереди


ну это ладно , а как опоры поживают то?с таким кастером их должно пекосаёпить н...й , проставки если тока с изменённым углом, но тоже не вариант шрусам поплохеет, да как всётаки у тя щас дела с опорами и шрусами???


Мля, читай выше - проставки есть!
А шрусам ооочень
замечательно живеца, с занижением-то 5см 63
Летом 7см было, ща приподнял...
И как проставки со шрусами связаны?
Что за привычка докапываца, искать косяки?! Есть вопросы - задавайте, а куйней не страдайте!
Serduk
# 28 Января 2009 17:07
по-моему шрусам хреново живётся когда завышение, а когда занижение то им ОК supercool
ЧУ.
# 28 Января 2009 17:33
И йа о том же!
Вероятно, люди думают, что угловые проставки поднимают авто на неск см))
Кстати, для справки... При увеличении угла продольного наклона стойки авто еще опускается!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •