Ваз 2108 1,3 - Дополнительное оборудование, тюнинг

ZiПа

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Авто: 2108 карб

# 23 Августа 2010 11:53

Сильно не пинайте. Вопрос вот в чём, что можно сделать (бюджетно), чтобы повысить мощность и динамику машины? Двигатель 1,3(менять не хочу), карбюратор. Всё Сток.
Видел как-то давно тему примерно про тоже, но сейчас найти не могу(
Кому не сложно, подскажите пожалуйста?

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24310 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 23 Августа 2010 14:16

Да собственно то же что и на 1.5, за исключением объёма - с ним сложнее. Доработка ГБЦ, вал, трамблёр, карб... Полистай форум, много написано об этом. По ГБЦ моя тема в FAQ лежит.

Sky_line

На форуме 14 лет Сообщения: 122 Откуда: Poltava Авто: 21130

# 23 Августа 2010 16:05

а на инже??

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24310 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 23 Августа 2010 16:07

На инже как на инже, вместо карба ресивер тюненый и форсы большей производительности, если конечно мотор дорастёт до того, что сток форс не хватит.

ZiПа

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Авто: 2108 карб

# 24 Августа 2010 21:47

Движок растачивать не хочется. Думаю просто доработать или поменять карб и распредвал поменять. Стоит вообще заморачиваться?
Если да, то какой порекомендуете карб купить или может конторы, где старый могут доработать и какой распредвал взять, а может ещё что поменять?

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24310 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 24 Августа 2010 22:08

ZiПа писал(а):

Думаю просто доработать или поменять карб и распредвал поменять. Стоит вообще заморачиваться?

Хм, ну тут каждый сам решает. Я на 1.3 менял валы 3 раза Razz

ZiПа писал(а):

Если да, то какой порекомендуете карб купить или может конторы, где старый могут доработать и какой распредвал взять, а может ещё что поменять?

Для того чтоб надеяться получить совет по конторе, надо хотя бы заполнить профиль, чтоб люди знадли откуда ты Wink

Дальше. Я бы рекомендовал всё же карб запилить свой, и вал ставить самому. Объясняю почему - тюненый мотор достаточно капризен, если ты сам в нём не будешь разбираться, то ты запаришься постоянно платить деньги в тюнинг конторы. Плюс ко всему ничего сложного в процедуре нет. По карбюраторам есть тема на первой странице раздела, в ней ссылки, в общем при желании разобраться что к чему нет проблем. По валу - смотря какой рабочий диапазон оборотов хочешь получить. Ты должен понимать, что на низких оборотах ты прибавку не получишь, а скорее наоборот, + получишь рваный холостой. На оборотах конечно будет веселее. Если нет особого желания крутить в космос, я бы советовал что нибудь вроде Нуждина 10.63, 10.93 , Динамики 108, 109, МастерМотор 52, 54. И вообще, поискать что нибудь из этого в бу варианте.

AnD295

адский корч 1300

На форуме 15 лет Сообщения: 1309 Откуда: г. Белгород Авто: ВАЗ-2111 Корч-сарай

# 24 Августа 2010 23:11

ZiПа писал(а):

Думаю просто доработать или поменять карб и распредвал поменять.

Правильно думаешь! Растачивай карб и ставь Нуждин 12.1 или похожий по характеристикам. Машину не узнаешь совсем.

Stamel

На форуме 14 лет Сообщения: 760 Откуда: Москва Авто: 21093i, 2002 г.в. вал, выпуск, ЗДТ и по мелочам.

# 24 Августа 2010 23:12

А установка ГП 4.1 и ряда поподрей на 1,3 не сильно помогают? если о динамике говорить.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24310 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 24 Августа 2010 23:24

Stamel, я уже много раз писал, и ещё раз напишу. Тюнинг КПП далеко не так хорошо сказывается как об этом пишут, если рассматривать его в качестве цена-приход. В общем советую лезть в КПП в самую последнюю очередь.

Stamel

На форуме 14 лет Сообщения: 760 Откуда: Москва Авто: 21093i, 2002 г.в. вал, выпуск, ЗДТ и по мелочам.

# 24 Августа 2010 23:36

х123ас писал(а):

Stamel, я уже много раз писал, и ещё раз напишу. Тюнинг КПП далеко не так хорошо сказывается как об этом пишут, если рассматривать его в качестве цена-приход. В общем советую лезть в КПП в самую последнюю очередь.

Хай начальник это я уже сто раз читал, но позволю вам напомнить, что где то совсем не давно я читал (может даже ваши слова), что 1,3 с ГП 4.1 валит с низу доверху. и может именно это и надо автору.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24310 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 25 Августа 2010 00:28

Не, не мои слова это точно. И в этом утверждении очень большие сомнения у меня. ИМХО то что с короткой парой прям на порядок лучше - это самообман. Ну будут низа чуть бодрее, за счёт более частого переключения будет казаться что валит... А на деле ничего. До сотни разгон если и станет лучше, то в рамках погрешности. После сотни мотор как был тухлым, так и останется. Как то так.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 25 Августа 2010 01:38

Имхо ничё хорошего не получится supercool

Я на 1.3 катаюсь потомучто жрёть мало gpn

валить он не может по определению
З.Ы
Можно турбину поставить Pardon

SOF

июньский жук

На форуме 17 лет Сообщения: 4676 Откуда: ZHUKOVSKY Авто: 21130 old school

# 25 Августа 2010 01:56

aviatorrr писал(а):

валить он не может по определению

не соглашусь
вон у Антона он очень не плохо валил Wink

Alex_21124

На форуме 15 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 25 Августа 2010 10:41

х123ас писал(а):

ИМХО то что с короткой парой прям на порядок лучше - это самообман

Да, но на ралли например короткая кпп дает даже больше выигрыша чем бодрый двиг Smile

ZiПа

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Авто: 2108 карб

# 25 Августа 2010 13:26

Спасибо Всем за пояснения:)
Мне тоже нравиться, что расход маленький Smile

А к чему тема была создана, надо было в начале написать, забыл Sad

Когда на обгон идешь (на скорости где-то 100) не хватает динамики, едешь и думаешь обгонишь или нет, как бы сказать тянет она не очень:( вот и думаю увеличить мощность. Как думаета это повлияет или нет?

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24310 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 25 Августа 2010 13:40

Alex_21124 писал(а):

Да, но на ралли например короткая кпп дает даже больше выигрыша чем бодрый двиг

Скажем так, позволяет реализовать все возможности мотора если ехать в пике. В гражданской эксплуатации ИМХО не актуально, слишком большие траты на КПП, эти деньги лучше вложить в мотор.

SOF писал(а):

не соглашусь

вон у Антона он очень не плохо валил

+1, теперь вон у AnD295 валит.

ZiПа писал(а):

А к чему тема была создана, надо было в начале написать, забыл Когда на обгон идешь (на скорости где-то 100) не хватает динамики, едешь и думаешь обгонишь или нет, как бы сказать тянет она не очень вот и думаю увеличить мощность. Как думаета это повлияет или нет?

Вот как раз в этом случае результат будет.

Последний раз редактировалось: х123ас (26 Августа 2010 00:08), всего редактировалось 1 раз

ZiПа

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Авто: 2108 карб

# 25 Августа 2010 13:51

Ясно. Значит теперь искать распредвак, дорабатывать карбюратор и читать как это всё сделать и поменять. Спасибо за помощь!

Alex_21124

На форуме 15 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 25 Августа 2010 15:02

х123ас писал(а):

позволяет реализовать все возможности мотора если ехать в пик

Нет.
- Позволяет разгонятся быстрее
- Позволяет тормозить эффективнее
- Позволяет удачнее выбрать передачу в повороте
Я честно говорю, коропка на скользком дает оч. много.

Smile

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24310 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 25 Августа 2010 16:04

Alex_21124 писал(а):

- Позволяет разгонятся быстрее

- Позволяет тормозить эффективнее

Эти два пункта по сути правильные, но на практике, на скольк изменится время на ускорение? У меня вот на 12+4.1 разгон до сотни не изменился вообще. Можно конечно говорить что это неудачный выбор, ок, пусть будет 7+4.33. Сколько выйграем? Да ещё на сток моторе? Если получится 0.5 - то можно считать хорошим результатом.

Alex_21124 писал(а):

- Позволяет удачнее выбрать передачу в повороте

а вот это пожалуй самый большой плюс, достаточно значительный. Но где это актуально, если не брать спорт в расчёт? Разве что в нашей местности актуально, жечь по срепантину. Опять же, жечь на сток 1.3???

Alex_21124

На форуме 15 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 25 Августа 2010 16:48

х123ас писал(а):

но на практике, на скольк изменится время на ускорение

На доли секунды.
Помножим эти доли секунд на 100 поворотов и получим пару секунд.

х123ас писал(а):

Но где это актуально, если не брать спорт в расчёт?

Если не спорт, то разве можно назвать тюнинг актуальным? Smile

AnD295

адский корч 1300

На форуме 15 лет Сообщения: 1309 Откуда: г. Белгород Авто: ВАЗ-2111 Корч-сарай

# 25 Августа 2010 20:06

Я ездил на сток моторе 1300 с парой 4,3+сток ряд. Не сказал бы что выигрыш большой. Чаше переключаешь передачи и все. Ну и в горку можно было трогаться со 2. ИМХО тупо ставить одну пару на сток ряд нафиг не надо.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 25 Августа 2010 22:53

SOF писал(а):

aviatorrr писал(а):

валить он не может по определению

не соглашусь
вон у Антона он очень не плохо валил Wink

Если также протюнить 1.5 то прихода будет много больше supercool

З.Ы
Я обееми руками за 1.3 gpn

только если после моей перелезать на 1.5 то становится немного грустно cry

diimm

На форуме 15 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 25 Августа 2010 23:18

aviatorrr писал(а):

Я обееми руками за 1.3

А Йа, а йа за 1,4 тремя ногами hehe

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24310 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 25 Августа 2010 23:18

aviatorrr писал(а):

Если также протюнить 1.5 то прихода будет много больше supercool

Ясное дело, но у чела в наличии только один мотор)

Alex_21124 писал(а):

х123ас писал(а):
но на практике, на скольк изменится время на ускорение

На доли секунды.
Помножим эти доли секунд на 100 поворотов и получим пару секунд.

Опять же, речь за раллийный режим

Alex_21124 писал(а):

Если не спорт, то разве можно назвать тюнинг актуальным? Smile

Посмотри сколько народу тюнит моторы, и сколько из них ездят на хоть какие то соревнования? Если 10% наберётся от общего числа тюнеров то хорошо Smile

diimm

На форуме 15 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 25 Августа 2010 23:20

Если рурьёзно, точи в 1,4 приход будет, ну и 10,93 Wink

Это будет ездить supercool

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям