Выбор летней резины
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 27 из 159
Новая тема Ответить на тему Сообщение
komatoz
# 27 Марта 2010 10:31
Димoн писал(а):

Ага и предыдущий и в соседнем журнале, вот делать им больше нех


лехко.

Последующие продажи "победившей резины"покроют проплату работы тестеров Smile.

Блинг сегодня разочаровался в наших магазинах. Поехал ажно в промышленные район за покрышками, по приезду обнаружил, что продавцы наврали и резина сделана на 30 недле 2008 года Sad.
Поехал в магаз который рядом с домом там божились что резина свежак 2009 года правда за 2500 , ну приехал и что, енти заразы вообще резиной 2007 года торгуют.
Я им так и сказал, что эту древнюю как г@$но мамонта резину я у них даже за 2 кило рубля не куплю.

Вот теперь заказал в другом магазине указал условия , буду ждать по какой цене приедложат. Pardon

Самое смешное то, что в фирменном магазине бриджстоун который на сайте бриджей указывается как официальный дылер вообще нет туранзы в инетерсующем меня рамере и заказать нельзя, я просто мягко говоря в акуе от такого сервиса..


Блин всё как обычно, если чтото ищешь то нэтого нет в продаже, но зато когда купил - везде навалом.

Посмотрел боковину у нокии Н - не впечатлтило, у бриджа толще боковинка...
Димoн
# 27 Марта 2010 13:02
komatoz писал(а):

Последующие продажи "победившей резины"покроют проплату работы тестеров



Россия не актуальный рынок для них, как и остальных в 16 размере, было бы 13-14 ещё да, а 16... Сколько тут купят такой резины, и сколько за бугром... Pardon

komatoz писал(а):

у бриджа толще боковинка...



Он и тяжелее почти на кило при этом. Pardon

komatoz писал(а):

Блин всё как обычно, если чтото ищешь то нэтого нет в продаже



Ну это как обычно, иначе хрен бывает...
R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.
# 27 Марта 2010 13:43
Только что привез, 2160 за балон, еле нашел мля, на заказ....
http://i059.radikal.ru/1003/15/8293d417750b.jpg
http://s005.radikal.ru/i210/1003/c1/832386e9eac4.jpg
Наощупь оч мягкая....
Кстате желтая полоса на покрышке это наружная сторона колеса?
Sol_Jah
# 27 Марта 2010 13:46
R.E.A.N.I.M.A.T.O.R. писал(а):

Кстате желтая полоса на покрышке это наружная сторона колеса?


На боковинах должна быть маркировка outside/inside. outside - внешняя
_08_brOther
# 27 Марта 2010 14:22
Цитата:

Кстате желтая полоса на покрышке это наружная сторона колеса?


это для удобства на складе, при сортировке резины полосы всякие...

komatoz конечно нафиг надо старую. искать свеженькую. она такая мягкая, дома лежит два балона. при комнатной температуре.
у меня 7.6кг вес дного балона.
Stamel
# 27 Марта 2010 16:54
Stamel писал(а):

ЕТР72 писал(а):Свежий тест.


http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=69006&SECTION_ID=1960


я конечно рад за нокиан Н т.к. сам на ней езжу, но мне кажется купили они этот тест)))



Цитата:

Ага и предыдущий и в соседнем журнале, вот делать им больше нех.



когда продукт надо продвинуть эти методы хорошо идут.
Но ты не думай я видел ролик как надо правильно общаться с тобой, поэтому спорить ну буду.
wraithik
# 27 Марта 2010 18:24
komatoz
Бери себе 185/65/14.
Ямки она есть лучше и убить сложнее. У меня на зиму такой размер.
Jakson
# 27 Марта 2010 18:44
wraithik
на орке мож арки больше, у меня спереди цепляло немного, сзади ещё хужей было б.
wraithik
# 27 Марта 2010 19:57
Jakson161 писал(а):

на орке мож арки больше, у меня спереди цепляло немного, сзади ещё хужей было б.


Ну если тебе делать будет нефиг, то после переобувки на 15" могу дать поставить свои 14 и протестить.
Есть подозрения что все там одинаковое. Это же ВАЗ.

Да и совет был не тебе, а у Коматоза приора.
komatoz
# 27 Марта 2010 20:23
wraithik писал(а):

Бери себе 185/65/14.


да не, 60 меня полностью устраивает, грыж уже с 2004 года не наблюдал Smile .

к тому же 180/65 r14 бриджи er300 ваще анрил у нас найти тут со стоковыми размерами траблы . эх...

народ, ежели с бриджами совсем не срастется, в какую сторону смотреть, чтобы по характеристика не хуже и по прочности боковины не уступали бриджам. Кстаии, скороссть износа не волнует потому как пробеги у меня не большие.
нокию хакку Н не предлагать - смотрел, щупал не понра.
wraithik
# 27 Марта 2010 21:00
komatoz
Я тебе говорю 65 бери. Понравится.
А тебе чего надо:
тихо
шоб держало
денех сокока?
Jakson
# 27 Марта 2010 21:06
wraithik писал(а):

Jakson161 писал(а):

на орке мож арки больше, у меня спереди цепляло немного, сзади ещё хужей было б.


Ну если тебе делать будет нефиг, то после переобувки на 15" могу дать поставить свои 14 и протестить.
Есть подозрения что все там одинаковое. Это же ВАЗ.

Да и совет был не тебе, а у Коматоза приора.


Да нет, спасиба, я уже переобулся, кстати тож на 15".
А чё за резина на 15?
ST_13
# 27 Марта 2010 21:18
Парни что лучше Yoka C-Drive или Yoka A 539?, размерностью 185/60/14, интересует устойчивоть и торможение на мокрой дороге.
komatoz
# 27 Марта 2010 21:20
wraithik писал(а):

Я тебе говорю 65 бери. Понравится.
А тебе чего надо:
тихо
шоб держало
денех сокока?


спидометыр , точнее БК опять калибровать придеццо Sad.

денех - хотелось бы в 9к уложиться.
#МиХа#
# 27 Марта 2010 22:04
так что уважаемый all скажет про toyo proxes 4? не зря взял-то?) Smile
wraithik
# 28 Марта 2010 00:11
Jakson161 писал(а):

А чё за резина на 15?


Бридж Ре001 195/55/15.
komatoz писал(а):

спидометыр , точнее БК опять калибровать придеццо Sad.


Спыдометр брехать перестает. А то на 185/60/14 я стрелку за 200 загонял, а на 195/55/15 - тока 195, по факту 184 было.
komatoz писал(а):

денех - хотелось бы в 9к уложиться.


Так 65 вроде дешевле.
Jakson
# 28 Марта 2010 08:21
Ну вот 55 профиль и не цепляет,верно? У меня бы цеплял, подкрылки стоят.
wraithik
# 28 Марта 2010 10:57
Jakson161 писал(а):

Ну вот 55 профиль и не цепляет,верно? У меня бы цеплял, подкрылки стоят.


Выкинь гадость пластиковую.
Спереди у меня родные стоят. Сзади нет - а зачем они там?
usv
# 28 Марта 2010 11:19
Тимыч писал(а):

посоветуйте кстати дешевые интернет-магазины в мск.


Тут взял в феврале себе Ёку Эс-драйв за 2440р.
Вроде свежая:


komatoz
# 28 Марта 2010 11:47
usv писал(а):

Вроде свежая:




23 неделя 70 года 9 смена pst

Шутка.

Народ объясните мне популярно преимущество 15 радиуса над 14 .

Я вижу только один плюс r15 над r14 - управляемость на сухом асфальте, ну и возможно чуть короче тормозной путь на сухом асфальте, а в остальном минусы.
Всплывает раньше, соответственно в дождь хуже себя ведет чем её более узкая коллега 14 радиуса.
Про устойчиваоть боковинок к порезам я даже не упомнаю, но у разгон похуже..
wraithik
# 28 Марта 2010 12:21
komatoz писал(а):

Народ объясните мне популярно преимущество 15 радиуса над 14 .


Смотря что ты хочешь.
Вообще не в 14/15 дело, а в относительной высоте профиля.
В принципе если ты себе на 14" наденешь 225*55 то у тебя будет рулится примерно как на 195/55/15. Только не влезет. У Ф1 245/45/13 - профиль высоченный, но относительный - низкий.

Суть перехода на 15" - уменьшить высоту профиля.
Как правило растет ширина резины и появляется нормальная резина, из которой в 14" есть только Мишка ПЕ2.

И так разница 185/60/14 и 195/55/15:
- хуже реакция на руль (у 14)
- меньшая боковая перегрузка (у 14)
- более плавный уход в боковое скольжение, но очень рано, у 15" резко ушел, резко вернулся.
- едет мягче
- шум зависит исключительно от марки резины

Так что если ты за мягкость, то для тебя минимальный диск, и как можно выше профиль. А если за активную безопасность и драйв - то низкий профиль.

В качестве сравнения: если сильно напрягаясь на 15" я могу объехать люк, то в той же ситуации на 14" я в люке. Очень размытые реакции. По мне отстой полный.

Я себе после дотирания бриджа думаю взять 205/50/16 или 205/55/16 с резкой арок. Большие колеса рулят.
usv
# 28 Марта 2010 12:34
komatoz писал(а):


23 неделя 70 года 9 смена pst
Народ объясните мне популярно преимущество 15 радиуса над 14


Сделана в Нью Йорке hehe
ВСМПО Вега в 14 радиусе нет Wink .
ЕТР72
# 28 Марта 2010 13:00
komatoz
Вроде самое главное преимущество, большего посадочного размера, ПОНТЫ. Wink gpn
_08_brOther
# 28 Марта 2010 16:43
ЕТР72 писал(а):

komatoz
Вроде самое главное преимущество, большего посадочного размера, ПОНТЫ. Wink gpn


+1
внешне лучше выглядит.
управляемость.
Г.у.М.а
# 28 Марта 2010 17:06
wraithik писал(а):

то в той же ситуации на 14" я в люке


это ж на какой скорости лететь надо wwow Я на 70км/ч уворачиваюсь от ям и люков на 13 штамповках. На скоростях выше и сток подвеске считаю уже опасным такие этюды хоть на 13, хоть на 15.
ИМХО 15е катки эффективны на скорости в затяжных поворотах.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 27 из 159
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •