А ABS на Приоре нельзя отключать ни в коем случае, тогда это получится неуправляемый снаряд на дороге. При отключении ABS отключается и EBD, а это электронный "колдун". А теперь представте как поведет себя машина на скользкой дороге без регулятора тормозных усилий при экстренном торможении!!!

Ничего не удинняется - это сказки и психология чистой воды.
Давить просто надо на педаль со всей дури - а это после нашемарок непривычно очень.

Почему эта кнопка там была? Потому что старая была АБС. Двухканалка насколько помню. Т.е. сам производитель понимал... что до нормальной работы, чтобы можно было решить, что всегда лучше среднего юзера далеко. Очень. С приходом новых поколений АБС ни один производитель в трезвом уме уже такую кнопку не сделает.

VAEN
теоретически представить могу, на практике - нет. На "бочке" тож колдуна механического не было.

Не могу согласится.

На рыхлой поверхности - песок, грунт, снег ABS удлинняет тормозной путь это аксиома.

И это я почуствовал на личном примере так как на рыхлом снеге расчетный путь остановки оказался намного дальше - потому что не учел отличие поведения авто с ABS.

Lexeyka
Тогда попробуй на практике, только там где нету машин и людей! Надо вынуть предохранитель ABS он должен быть F16 10А. И провести пробные заезды! Выбрать место, где не много снега. Просто торможение по прямой, торможение при перестроении и торможение при повороте! И тогда будет всё ясно, как оно работает и что может произойти при отключении! Хватит скорости даже 40 км/ч, но тормозить надо не плавно, но и не давить в пол!
А на бочке разве было EBD? Как я помню, то там его нету в той системе, только ABS!

даже в мурзилках про это пишут.

VAEN
Блин, да я ж не спорю, теоретизирую так сказать А вот пробовать со своей АБСкой чет нет желания... За год владения Приорой уже знаю чо, де и как

Lexeyka
А я и не убеждаю, просто эксперимент предлагаю провести

VAEN