ИМХО Выдержат, а может и больше пройдут.
Хотя многое зависит от того, что понимать под среднестатистической размеренной ездой

Почитав ветку, решил не мудрить с лукасами и прочим, купил эти заводские алнас по 800 ре штука в нормальном магазе и колодки феродо красные....Последние чета подорожали - 450 ре .
В ближайшие выходные, когда не будет морозов, с отцом проинсталим..
А то на моих дисках, которые с завода, уже 17,5 мм толщина на 70 тыщах пробега, и вся внутрення часть в волнах...

Я видел их в магазине АВТО 49. Есть и "спорт", и "простые-штатные".
Диски лежат на витрине без названия производителя

ПыСы. Наверное, стоит переименовать тему.
Будем обсуждать здесь Алнас, а попутно что у кого "поплыло"

Вчера поменяли диски и колодки. Сегодня ехал - скрипа при торможении вообще нет.
На старых заводских дисках и колодках тиир был скрип в самом конце торможения, когда машина уже почти останавливалась.
И еще обратил внимание, что на старых дисках не было гравировки алнас с номером детали, как на новых....Может в 02 годы другие ставили, или просто тогда не гравировали....
Кстати - сколько км обычно притираются диски-колодки? А то ща на первых км тормозит не ахти как......


так и есть

200-300 км в городском режиме"+..-" Должно стать лучше. ИМХО

А я в начале января купил вот такие же как у V1T http://i031.radikal.ru/0902/82/9030dac2a99ct.jpg диски 2000руб за пару, и колодки ВИС.
Происталил, это небо и земля с тем что было, единственное колодки поскрипывают иногда но не сильно, может притрутся ещё?

у меня сразу не скрипят....
Но зато и тормозят пока хуже чем было...тоже жду когда притрутся
А почему вис купил, а не феродо?

значит докладываю!
маи БРЕМБЫ, про которые писал в конце первой страницы - мол увело и т.п..
как и хотел в начале ноября полез менять калеса на зиму. скинув перед - чуть не упал... колодки практически в НОЛЬ!! (милиметра 1.5 осталось максимум..) и это после 10 тыс пробега ! (колодки были Textar )
побег в магаз, взял колодки Лукас, поставил. Биение естесно есть..
ближе к началу декабря начал замечать што руль то немного бьет, но он уже не прыгает из рук а перед новогодними праздниками поймал мебя на мысли , что биения нет вааще т.е. это где-то через 5тыс км.
кароч. ничо ща не бьеть

Где-то около 1000 км назад были поставлены диски Алнас-Спорт, колодки TWR, заменены задние тормозные цилиндры, ГТЦ АТЕ, ВУТ Торгмаш.
После установки дисков дополнительного биения руля не обнаружил (немного разбалансированы колесные диски). Первые 300-400 км тормозов почти не было. Сейчас колодки-диски притерлись и перед машины тормозит очень даже бодро, а вот зад, как мне кажется не дотормаживает. Это наверное сможет изменить только ЗДТ.
Еще хотелось бы поделиться впечатлениями по установленному у меня комплекту тормозов: ГТЦ АТЕ, ВУТ Торгмаш, диски Алнас-Спорт, колодки TWR, задние барабаны сток, задние колодки АТЕ, тормозные цилиндры АТЕ. К такой связке необходим АБС или ВУТ ТМ оставить стоковым. При повседневной езде тормоза очень хорошие, замедление отлично прогнозируется, однако при экстренном торможении проявляется вся засада отсутствия АБС.
Не так давно мне пришлось экстренно оттормаживаться. Я ехал по загородной скоростной дороге - "Крым", 20-30 км от МКАДа, скорость ~ 90-100 км/ч и передо мной с прилегающей дороги выскочил ниссан альмера классик. По привычке я "ударил" по тормозам - переднюю ось почти сразу сорвало в юз, задние не заблокировались, машина заскользила по асфальту как по льду, я чуть отпустил педаль и началось нормальное быстрое торможение без блокировки. За какие-то доли секунд-секунды машина уверенно сбросила скорость до ~30 км/ч. Вобщем закончилось все благополучно и я "не догнал" этот ниссан. Если бы под колесами был лед, песок или "каша", то не думаю, что все было бы хорошо.

У меня с начала тоже не скрипели, потом начали сильно, постепенно уменьшается звук, сегодня ехал специально открыл окно послушал - скрипа почти нет, едва заметный писк. У нас сейчас очень грязно бывает, возможно хватанул мусора.
По поводу почему ВИС а не феродо: я беру запасные части у одного проверенного человека, он по честному говорит - "вот это заводское, это кооператив, это ХЗ", и никогда проблем с его запасными частями не было, он сказал что ВИС 100% настоящий, а последнии партии феродо ХЗ, он за них гарантии дать не может.
У нас провинция, большого выбора запасных частей нет, либо "Колесо", и их хамским отношением, непонятным периодически качеством и очень сложным возвратом и обменом, либо рынок запасных частей "автомир", где больше на доверии, и каждый находит себе золотую середину цена\качество.

DEEPSD
Сегодня тоже купил Алнас-спорт+TWR. Как продвигается эксплуатация?

Пока без особых нареканий, однако изредка стали попискивать при легком торможении на маленьких скоростях.

а почему-бы эти не проточить? слышал именно с цимерами такаяч проблемма - их с нова ведет., протачиваешь 1 раз и потом они всю жизнь ездят

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=205794

Чего, кто думает????

Вот и йа не сдержалсо..
Алнас-Щпорт за 1500 рупий в Авто49..





Канеш, колодки, чую,
будуть жрать не куйово.. Э-х....

Инсталл и отчёд не скоро..

красота хочу такие же

Карбофос
странно, у меня тоже АЛНАС-Спорт 2112 и коробка такая же:

Тоже брал в Би-Би, но за 1750.

они просто сами не определились чего выпускают

получается у них два спорта, один с дырками, другой с проточками

Вот эта перфорация на дисках..., она заметно улучшает характеристики торможения...нагрева....или улучшает, но всего на пару процентов??

Алнас Спорт есть 2-х вариациях с проточкми, как у Карбофоса и с перфорацией как у меня и MAVrik`а, об этом они пишут на своем сайтк, да и Кир-Кук выкладывал эту инфу.
2 MAVrik и Карбофос в магазинах Би-Би похоже есть коэффициент удорожания продукции в зависимости от близости к Мск Я брал "дырявые" за 1850 р

Диски лежали с "жёлтым ценником":
1860 зачёркнуто
скидка 24%, 1504

Базарил с официалами по телефону на 1-й стр.,
пытался приболтать на опт - куйнаны!
Поёт, мол фсё забирает завотт,
типо ужо как давнэнько на магазы не возим..

На вопрос "Што есть истинно Шпорт (перфор или отводы)
призналсо "и то, и сё" де факто!

Кричит, шо прерогатива Алнас -
це расцарапанная поверхность и
штрих-код на боку..

На рынке лишь обыкновениус за 1350 (Би-Би 1380),
а на спрос про Щпорт, выпучив пузо,
предприниматель объявил: "А их больфэ не вупускайут!"
Обычно это переводитсо -
"у меня их нэт, нэ йпи мозг, забирай эти!"..


С желтцеником ищо бокзеркало с антиблик-подогрей Ergon валяетсо..
Всяго 400 рупь.. Пойеду-ка заберу..

Карбофос
нихрена ниодного слова не понял, толи албанский, толи пятница виновата

Спешл для Gloom
Да-а.. Ниразу-то, Вы, батенька, не полиглот..
Э-х-х!.. Заставил-таки пофлудить..:

Тормозные диски Алнас продавались с ценником на жёлтой бумаге,
который символизирует собой в магазине Би-Би распродажу.
Цена 1860 рублей на ценнике была зачёркнута,
ниже написано "скидка 24%" и рядом окончательная цена - 1504 рубля.

В телефонном разговоре с официальными представителями фирмы Алнас в Воронеже выяснилось,
что отпустить по оптовым ценам диски мне не могут,
т.к. их попросту нет, потому-что завод АвтоВаз увеличил поставки.

Также консультант пояснил, что серия Алнас-Спорт выпускается в двух вариантах:
с перфорацией и проточками, чем развеял моё сомнение о возможной подделке.

Кроме этого представитель указал, что фирменными особенностями всех Дисков Алнас
являются некие характерные царапины-разводы на поверхности диска,
и штамповка с номером и словом Alnas сбоку, на торце.

На Воронежском авторынке мне удалось найти лишь обычные Алнас по цене 1350 рублей,
а когда я задал вопросу продавцу о наличии у него спортивного варианта,
он попытался некрасиво обмануть меня, сказав, что серию спорт фирма Алнас выпускать прекратила,
чем вызвал моё искреннее негодование, пошатнул душевное равновесие, убил веру в гуманизм и нравственность!...

Помимо дисков в магазине Би-Би мне приглянулось штатное боковое зеркало в сборе,
где уже установлен зеркальный элемент Ergon с антибликом и подогревом.
Заявленная по распродаже цена в 400 рублей мне показалась привлекательной,
поэтому я намерен осуществить покупку этого бокового заркала.

даже мой послепятничный моск понял