Повысил напряжение сети (отчет) - два встречно-параллельно включенных диодаэто не два последоватеольноА смысл: 1

mitric

На форуме 15 лет Сообщения: 834 Откуда: Томск, сантех-электро-радио-техник Авто: мотовело Д1->Д4->мото ИЖ-49->авто ИЖ-Комби->2111 8кл. M1.5.4 2001

# 26 Ноября 2008 14:42

seawar
два встречно-параллельно включенных диода

это не два последоватеольно

ViVerra

На форуме 18 лет Сообщения: 339 Откуда: Украина, Винница Авто: 21104 до 2021

# 26 Ноября 2008 14:47

mitric писал(а):

seawar
два встречно-параллельно включенных диода

это не два последоватеольно

А смысл: 1 диод мощный, 2-й- нет. Идея то была поставить маленький диодик вместо большого с гайкой. Он тебе правильно написал, ты просто не понял слегка...

mitric

На форуме 15 лет Сообщения: 834 Откуда: Томск, сантех-электро-радио-техник Авто: мотовело Д1->Д4->мото ИЖ-49->авто ИЖ-Комби->2111 8кл. M1.5.4 2001

# 26 Ноября 2008 15:03

ViVerra
seawar писал Таким макаром отсекается встроенный в РН гасящий диод. При этом РН пробивается индуктивным током обмотки возбуждения при остановке двигателя.

это вы не о том
действительно дополнительный диод для повышения напряжения следует зашунтировать встречно включенным другим диодом для защиты от перенапряжений

seawar

На форуме 15 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 26 Ноября 2008 15:24

mitric
"другой диод" должен быть на ток не менее 5А. Так в чем выигрыш по сравнению с установкой одного диода на 5А в разрыв обмотки возбуждения?
Я себе заколхозил и вовсе третий вариант: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187791
Там же детальное обсуждение схем с диодами.

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 26 Ноября 2008 17:03

seawar писал(а):

Цитата:

...Диод нужно ставить в сигнальный провод, идущий к + аккумулятора...

Таким макаром отсекается встроенный в РН гасящий диод. При этом РН пробивается индуктивным током обмотки возбуждения при остановке двигателя. Уже проверено на практике - люди несколько регуляторов пожгли. Так что - диод только в силовую цепь возбуждения. Хоть в +, хоть в -.

надо еще добавить один диод параллельно прямому- катодом к АКБ, тогда имульсы тока при выбросах напряжения больше 14 В будут уходить в АКБ

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 26 Ноября 2008 18:09

mitric, идею со слаботочным диодом я описывал здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187791&postdays=0&postorder=asc&start=39
... пока Fox103, не пришёл и всё не испортил ROFL

ШТАТ писал(а):

надо еще добавить один диод параллельно прямому- катодом к АКБ, тогда имульсы тока при выбросах напряжения больше 14 В будут уходить в АКБ

Здесь это тоже есть: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187791&postdays=0&postorder=asc&start=81

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 26 Ноября 2008 18:40

!Lnur посмотрел на Крузаке 97-го года схему генератора.
Во-первых, имеет 8 диодов, два выпрямляют еще и 3-ю гармонику. Во-вторых, имеет провод на плюс АКБ для более точной дозировки.
В-третьих, выход на лампочку независимый
В-четвертых, вход от ключа зажигания без лампочки и резисторов- гена начинает работать сразу.
В-пятых, на холодном двигателе 14.5, на прогретом 14.2 . как в западных книжках.
Мне абсолютно непонятно, почему вазовские конструкторы так боятся 14.2+/0.2 В .
bboyan

pkb

На форуме 16 лет Сообщения: 256 Откуда: РФ, г. Ижевск Авто: 21102 --> 11194 --> ГрантаАКПП

# 26 Ноября 2008 19:23

Уже как пол года читаю ветки посвещённые подъёму напряжения. Были иллюстрации с установкой. Вот только я ни как не могу найти иллюстрации показывающие какой контакт на регуляторе напряжения надо выкусывать и куда понять провода с диода. Есть у кого подробная инструкция что делать с регулятором - куда какой провод с диода крепить, что там перекусывать, что изолировать а что наоборот контачило при прикручивании РН к генератору.

saturan

На форуме 17 лет Сообщения: 768 Откуда: Луганск Авто: 21104 "золото инков" 2006г

# 26 Ноября 2008 19:50

saturan писал(а):

Евгений26 с прогревом и со светом 13.6, доливаю дистилированую раз в полгода

обманул немного
без света на прогретом двигателе 14.08
со включенным дальним и ближним 13.86
на ХХ , на клемах АКБ, на улице +10

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 26 Ноября 2008 20:23

ШТАТ писал(а):

Мне абсолютно непонятно, почему вазовские конструкторы так боятся 14.2+/0.2 В .

Уже дошло и до них , года два как ставят генераторы с умным
регулятором 7931.3702 на 14,5 В.

Евгений26

На форуме 19 лет Сообщения: 746 Откуда: г. Подольск Авто: Kia Rio FL HB

# 27 Ноября 2008 10:17

ortodox писал(а):

Уже дошло и до них , года два как ставят генераторы с умным

регулятором 7931.3702 на 14,5 В.

Помнится, я писал, что на Приорах уже с завода ставят генератор с повышенным напряжением. Тогда Роман Топоров меня поднял на смех... А писал я об этом пол года назад...
Короче, кто не так счастлив, и у кого такой же дебильный генератор - вот фотка доработки РН без проводов.
Обычный диод подымет напругу на 1,0-1,2 вольта.
Шотки на 0,4-0,6 вольта.
Диод нужен на ток 4-5А, напряжение не менее 20 вольт.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 27 Ноября 2008 11:21

Евгений26
Отличный вариант. Главное - никаких лишних проводов. gpn

-Evgen-

На форуме 16 лет Сообщения: 243 Откуда: г. Брянск Авто: ВАЗ-21124->KIA Rio

# 27 Ноября 2008 12:00

Сегодня с утра авто закидон выкинуло. Померил напряжение на аккумуляторе, было 12.2 В В гараже около нуля. Это мало?
Потом заводить стал, двигло завелось но его буквально на секунду трухнуло, чуть дольше горела при этом лампочка Аккумулятора на панели, и бортовик выкинул ошибку Пропадания напряжения на ЭБУ (вроде так). Клему минусовую не скидывал. Такое впечатление что слишком сильно просело напряжение. Это может быть из-за диода? Или всетаки аккум дохнет? Sad

saturan

На форуме 17 лет Сообщения: 768 Откуда: Луганск Авто: 21104 "золото инков" 2006г

# 27 Ноября 2008 12:05

ortodox писал(а):

Уже дошло и до них , года два как ставят генераторы с умным
регулятором 7931.3702 на 14,5 В.

Вот это интерестно! значит многие лепят диод туда куда его не надо лепить

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 27 Ноября 2008 13:38

saturan писал(а):

значит многие лепят диод туда куда его не надо лепить

Да , сначала надо посмотреть какой гена установлен , ибо на заводе на десятую модель ставят какие попало.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 27 Ноября 2008 13:39

saturan писал(а):

ortodox писал(а):

Уже дошло и до них , года два как ставят генераторы с умным
регулятором 7931.3702 на 14,5 В.

Вот это интерестно! значит многие лепят диод туда куда его не надо лепить

Туда куда не надо никто его не лепит.
А "умные регуляторы" завод до сих пор ставит не на все машины.

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 27 Ноября 2008 14:23

Евгений26 писал(а):

Короче, кто не так счастлив, и у кого такой же дебильный генератор - вот фотка доработки РН без проводов.

Ага. Фото красивое... вот только такого диода не сыскать! та на фото что за диод?! обычно диоды что на 5 А имеют ресьбовый анод и размер не маленький (чтоб тепло рассеивать).

Евгений26

На форуме 19 лет Сообщения: 746 Откуда: г. Подольск Авто: Kia Rio FL HB

# 27 Ноября 2008 14:46

Деревянный писал(а):

Ага. Фото красивое... вот только такого диода не сыскать! та на фото что за диод?! обычно диоды что на 5 А имеют ресьбовый анод и размер не маленький (чтоб тепло рассеивать).

Я вам показал как!
Я вам дал параметры!
В в дыре живете, что акромя КД242 с гайкой нет?
Какое нафиг тепло, если там той 3А, и ножки диода и есть радиатор?
Почему у меня эти диоды есть, а для вас нет?
На рынок приходишь и говоришь что надо, в конце концов в каком веке живём?

saturan

На форуме 17 лет Сообщения: 768 Откуда: Луганск Авто: 21104 "золото инков" 2006г

# 27 Ноября 2008 14:59

Деревянный на рынке в адиомагазине в конце концов разбери БП компюьютерный.
диод обычный из серии 1N540*
шотки FR302 например

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 27 Ноября 2008 15:16

Деревянный писал(а):

Евгений26 писал(а):

Короче, кто не так счастлив, и у кого такой же дебильный генератор - вот фотка доработки РН без проводов.

Ага. Фото красивое... вот только такого диода не сыскать! та на фото что за диод?! обычно диоды что на 5 А имеют ресьбовый анод и размер не маленький (чтоб тепло рассеивать).

Что ж за диод такой это волшебный что его не сыскать?
Да диодов в радиомагазинах тьма тьмущая, глаза разбегаются!
А если есть старая подкова то и в магазин идти не надо - там 3 допдиода как раз такие-же и идеально подходят по параметрам. supercool

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 27 Ноября 2008 15:49

Евгений26 писал(а):

Помнится, я писал, что на Приорах уже с завода ставят генератор с повышенным напряжением. Тогда Роман Топоров меня поднял на смех...

может и ставят, но всё это куда то хериться ...
у всех стоят теже старые РН стоят ... За очень редким исключением ...
И то гены с РН нов. обр. сами ставят уже ...
Мне лично ещё не одной не попалось с РН нового образца ...
Единственное допускаю, что на генах у приор с климатом тока пошли ...

Что касается диода по фото - хороший вариант, тока имхо 1.1 вольт - многовато ... я ставил диод на 0.6в и у меня было 14.2, а если бы воткнул доп. диод (1.1в), то получилось бы 14.7 - ИМХО это много, если тока для кальциевых АКБ ...

Евгений26

На форуме 19 лет Сообщения: 746 Откуда: г. Подольск Авто: Kia Rio FL HB

# 27 Ноября 2008 16:01

тока имхо 1.1 вольт - многовато

В моем случае - самое то!
У меня под нагрузкой было 12,8.
С обычным диодом (не шотки) стало 13,8-13,9. Без потребителей - 14,5 на холодную, с прогревом - 14,2.
Я доволен.
У брата, правда, поднялось тем же диодом до 14,7 на холодную...
Но это лучше, чем хронический недозаряд.

Евгений26

На форуме 19 лет Сообщения: 746 Откуда: г. Подольск Авто: Kia Rio FL HB

# 27 Ноября 2008 16:03

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 27 Ноября 2008 16:09

Евгений26 писал(а):

У брата, правда, поднялось тем же диодом до 14,7 на холодную...
Но это лучше, чем хронический недозаряд.

для свинцового - это уже перезаряд, тоже ничего хорошего ...
для свинцового нормальный предел 13.9-14.4
именно поэтому я всем рекомендовал и буду рекомендовать диоды с падением 0.6-0.7 вольта. или переход на РН нового образца.

Для кальциевого, да соглащусь, по твоей фото с диодом от подковы.

Евгений26

На форуме 19 лет Сообщения: 746 Откуда: г. Подольск Авто: Kia Rio FL HB

# 27 Ноября 2008 16:11

для свинцового - это уже перезаряд

Да не. У него 62а-ч стоит, нормально. С прогревом меньше. Я ему советую со светом езить...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям