Машина ВАЗ 2115.
В прошлые выходные поставил у дома.
Собрался поехать сегодня по делам, не получилось.

Проблема такая: ключ в замке зажигания поворачиваю, под капотом щелчки.
Пытался "прикурить" - без изменений.

Какие могут быть стандартные варианты:
1. Разрядился аккумулятор (хотя радио играет, батя говорит, что проблема тогда не в нем).
2. ??? (жду ответов)

Хотелось бы собрать побольше исходных данных!

И еще. Машина стояла на центральном замке. Была мысль, что сигнализация заблокировала систему впрыска (раньше бывало такое), нажал на иммо, так она сработала и больше не выключается (орет), пришлось снимать клемму с аккумулятора. На любые попытки выключить с помощью иммо не реагировала!

Что значит "без изменений". На какую силу тока расчитаны провода для "прикуривания".

1. Тестером проверь напряжение на клеммах АКБ - должно быть около 12 В.
2. Скорее всего, со стартером что-то - если щелчки есть - значит, реле стартера исправно. А со стартером - либо бендикс, либо втягивающее - сейчас форумцы подскажут, я с этим не сталкивался. При таких поломках прикуривать бесполезно - только с толкача заводить можно.

Не в этом дело, разбирайся со стартером. Стартер крутит у тебя или не крутит, а издает щелчки?

Это если бензонасос работает. Ну не в лесу же не заводится - подзаряди АКБ, хотя бы часик погоняй.

Только щелчки, не прокручивает.
Поставил АКБ на зарядку. Ток зарядки выставлен на 4А, реально показывает около 2.5-3.

Почти разряжен, но провернуть должен мотор. Скорее всего стартер устал жить.

Поставь аккумулятор заведомо исправный, если не поможет - еопай дальше.