НАРИСУЮ ТЕКСТОМ.


[N S][N S][N S][N S][N S]
=================
трубка с топливом пластиковая (прозрачная)
=================
[N S][N S][N S][N S][N S]

это вид сверху. т.е. магниты стоят вертикально.
слева бензонасос, справа карбюратор.

Ну вот, как и предполагал: Смотри:
1. у тебя работают только крайние магниты. у остальных поток замкнут друг на друга.
2. магниты стоят на отталкивание, эффект сомнителен.

Как планировал я ставить, когда заказывал?
Пара магнитов рядом, одинаковыми полюсами, и магнитная накладка собирает поток с двух, тем самым УДВАИВАЯ его. по плотности. С потивоположной стороны достаточно замкнуть магнитопровод, куском металла магнитного. (железо), и в него вмонтировать светодиод для возбуждения резонанса.

3. Магниты если начинают работать, то начинают сразу. Просто 8) нужны доп регулировки карба, и желательно искра помощнее.

4. Магниты МОЖНО без вреда для них прикладывать РЯДОМ друг с другом на отталкивание. (Так по сути устроен каждый магнит. Если его разрезать вдоль, потом не сложишь.) Но до разреза они не вредили друг другу, значит и после складывания обратно, тоже не будут.

5. Магниты могут РАЗМАГНИТИТЬСЯ, если их прикладывать ТОРЦАМИ навстречу. (на отталкивание).

6 Сложенные ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО они только увеличивают скорость электрино. Конечно и разрушающий импульс тоже больше, но это ни к чему. И так достаточно.

Дима, Берзин, тут всё вместе. Цель - СУЩЕСТВЕННАЯ экономия бензина. Начинали с ионизатора. Сейчас магниты мучаем. Не сочти за труд, интересно тебе - почитай, тему. Практически всё в ветке есть.
Ну а если тебе лениво читать, то почему нам не лениво пересказывать второй раз?

светодиод какого цвета? красный, желтый, зеленый?

вот ссылочку нашел интересную http://www.ntpo.com/techno/techno2_3/9.shtml

мож магниты не на бензин влияют а поле в цилиндрах создают?

По влиянию лучше УФ, но их мощных не бывает, ИК тоже, я планирую 0,5 Вт красный, над стаканчиком от ВЧ тороидального трансформатора. (Есть такие в радиотехнике, диаметр12 мм, высоту уменьшил до 10.
В стаканчике - соль йодированная. Найду марганцовку (была в заначке) - досыплю.

Поле в цилиндре создавать надо, но для этого больше подходят светодиоды. (полупроводниковые лазеры). Магниты нужно брать мощные, а они как правило температуру не держат. Самариевые - те послабее, но до 120 - 180 живут. Правда сила до 1,2 Тл. Ну сделать шайбу и одеть на свечу. Попробую - ка я подобрать что-то похожее.

Ну вот опять в ссылках Дудик всплыл. А кто-нибудь проверял его "изобретения"? Ау мастера - умельцы?
Ну эти-то хоть близко к тому, что уже описывалось. И экотоп уже был. Правда изобрёл его японец в 90-х годах, или даже раньше. И вращающийся разряд я с "водопроводчиком" на "скифе" обсуждал где-то в марте- апреле... Не работает под давлением. И в вакууме.
Оптимально при 1 атмосфере. (Это если верить "водопроводчику"). Он проверял. У себя на столе на кухне. Правда в Германии.

Как сказал кто-то из форумцев:" Забудьте, это Дудик". Идея скорее всего чья-то, а воплощение ещё далеко. Впротчем можно и поковыряться, если есть охота у кого.

в таком случае проще электромагнит на свечу одеть.
катушку витков 200-400 и ток на нее от коммутатора (с того провода, который с коммутатора заряжает катушку зажигания). правда утечка будет большая.. значит витков побольше намотать. или делать транзисторную развязку.
тут можно будет играть направлением поля и плотностью потока мощности .

вощем главное, чтобы сопротивление катушки электромагнита (которая будет одеваться на свечу) было больше чем у катушки зажигания.

Ну вот! Сегодня достал таки магнит от принтера длинный (точнее магнитный вал! На днях вскрою посмотрю что там! Разрежу поставлю.

Гут. Сергей, первое что пришло на ум при словах "одевать на свечу", это катушка Тесла. С классическим бифилляром в первичной обмотке. И питать все 4 одновременно и постоянно! Вот.
С частотой "чем больше, тем лучше.". До пробоя промежутка напр. не поднимать.

Стоп. А если провод ВН через первичку (бифилляр) пропустить? и на корпус. А вторичку - одним концом на корпус, вторым - на свечу?...

Это будет новая свеча...

врядли только там что то в камеру сгорания пролезет... кругом экран.
если только на самом ценральном электроде (который внутри камеры сгорания будет) намотать.... но там температура, давление и т.п.

а с внешней стороны.... если только сам центральный электрод будет играть роль магнитопровода...... тогда мож че нить получица....

Ну вообще-то алюминий тут никак не влияет. Если он ЭЛЕКТРО составляющую и погасит, то МАГНИТНАЯ останется. А центральный электрод как магнитопровод немного слабоват.
А инфракрасное излучение в алюминий лезет где-то до 25мм. И постоянное маг. поле тоже его не видит.

Магнит от картриджа порезал на части, какой-то он пластмассовый!
Гнётся немного, режется ножовкой как пластмасс! Это от МАГ ВАЛА принтера НР. Буду искать трубку цветнину под бенз.

Кстати? А как у Тесла получалось вычерпывать энергию из окружающего пространства с помощью устройства размером с коробку, и энергии в нём хватало чтобы вращать электромотор машины развивая её до 150 км/ч? А ещё и неделю на ней ездить, да без подзарядки? Если это конечно не "враки"?
То есть выходная энергия - Эл ТОК!
Входная - окружающая среда! Так?
Вопрос? Как выглядит тот самый трансформатор ЭНЕРГИИ из окр среды в Эл Ток? Уж очень хочется на нём поездить!
Это не аккумулятор, на неделю бы не хватило! Может это мини ядерный реактор? какой нидь саморегулирующийся? И на неделю хватит и мощность для авто выдаст неплохую, при таких габаритах!
Ну это так, то что приходит в голову из реально возможных вариантов..
Интересно? А что же внутри?

Читал как то про лампочку на примерно 180 ватт, которая и до сих пор горит, в ней 12 сапфировых сфер, и поджигали её внешним источником с излучением около 32 ГГц, потом сама горела! Даже в 3-х литровой банке! Обмен энергией с окружающей средой! Интересно, а мог ли Тесла тогда использовать и так точно расчитать, да запустить, подобный генератор? С сапфирами небось напряг был!

Кто-что думает?

Илья! Здравствуй.
Только не бери медную трубку на бензопровод! Медь мешает. Лучше цинковую (хотя её найти трудно) или возьми алюминиевую, и обмотай цинком. (См. пост SlavaIv на скифе, ветка автотермия. на предпоследней странице)

Насчёт мотора Тесла. Кто-нить видел СОВРЕМЕННЫЙ эл.мотор на 15 (пятнадцать) кВт? Он под капот только у грузовика поместится.
А тут 80 кВт, да в легковую..., и изготовлен такой мотор 100 лет назад. ЕСЛИ ТАКИЕ МОТОРЫ И БЫЛИ, то размером с сам автомобиль.

Дальше сами. Не всему в этих СМИ можно верить...

Вечная лампочка Кушелева - Сильно (опасно для здоровья ) фонит в СВЧ диапазоне. (побочное излучение.)
А про Теслу пишут, что он "купил в магазине радиолампы и сопротивления" которые собрал в генератор, и от него питал мотор... Про сапфир - ни слова.
В общем как говорится, "кое-что уточнить надо-ть".

BorisKE, вранья в мире хватает, но и чудес много. Видали Вы закалочную печку в коробке из-под обуви, ценой меньше 100 рэ и экологически чистую? Правильно, моя наглая самореклама - но работает ведь. Хто хочет - покупает заводской аналог за много-много баксов и в нагрузку хлором дышит.
А цветные фотографии Льва Толстого? А первый в мире пуск противокорабельной ракеты с подводного ракетоносца из подводного положения - наш, разумеется, когда? Середина 19-го века.
Про моторы - индукторные видел. У того грузовика капот может быть очень маленьким. А ежели еще с редуктором...

Ну-ну. Ещё Туринскую плащаницу добавь в список чудес... И поселения людей на Руси 50 тыс лет назад, знавших ремёсла одежду и украшения.

По части трубки: Мужчины, зачем вам резать бензопровод? чем вам резина не нравится? прикладывайте к ней, и все дела. Расстояние нужно всё равно больше, чем у сплющенной трубки.

А что за печка? электрическая?

Помните СЕТКИ? Продолжение истории, если кому интересно!

"Типа Карбюратор Гончарова в Москвиче 2!"

ссылка:
http://azlk2140il.chat.ru/gonchar3/gonchar3.htm

Только не надо пинать ногами, за то что сетки и ионизаторы не совсем родственники братья и здесь им не место! Бывают люди, которые придерживаются разных мнений. Я это выкладываю, во первых как довольно эффективное средство для улучшения работы двигателя, особенно зимой. Кому надо, тот оценит! Да и история с ними продолжается!

Удачи!

Сетки это хорошо, а если уже впрыск стоит... Тут товарисч описывал барбатер - это воздух с жаровни просасывается через воду, и подаётся под карб. Тоже имел эффект... На ИЖачке.

Продам свой вариант ионизатора воздуха.
http://ha-lab.narod.ru/ioniz/kompl-1.jpg
http://ha-lab.narod.ru/ioniz/kompl-5.jpg

Описание конструкции здесь:
http://ha-lab.narod.ru/ioniz.html

Цена вопроса 1000р. с учетом доставки почтой по РФ.

Откатался летний сезон без замечаний к работе.
Зимний/всесезонный вариант еще не изобретен

Люди ставят магниты, сетки, завихрители ... . Не поще ли было бы используя энергию выхлопных газов, охлажденных, конечно, дробить капли топлива на выходе из слоника? Если у кого есть что напрячь в эту сторону, напрягите пожалуйста!

Более 20-лет работать в тепловой энергетике и не понимать что понаписано по теме сложно только для менингитных. Как показывает практика: на форумах четыре типа писателей. 1-й. Есть идея - будем думать. 2-й. Гляньте, чо сотворил. 3-й. А мой х... самый толстый. Теперь появился редкий тип 4-й. Скептик. Сам ничего не понимает, но шлака по колено. Предложить по теме нечего. Не понимает, форумы придуманы для людей с руками, растущими близко к голове. Его место в чате.

Я согласен с тем ЧТО:
Если есть ЧТО сказать - ГОВОРИ!
Если считаешь что ЭТО будет интересно другим - ГОВОРИ!
А со своей библией в чужой монастырь не ходят! (как то так говорилось)
Если ты говоришь что это всё ФИГНЯ - ОБОСНУЙ!
Тока просьба на ЛИЧНОМ опыте, а не типа дядя Ваня из гаражного комплекса говорил... ФИГНЯ ВСЁ ЭТО!
СОБЕРИ, опробуй, получи результат - огласи!
Ведь иначе можно доказать, что и велосипед не поедет!
(старая байка про относительность движения...)

Удачи в Экспериментах!

Иваныч, а зффект - то какой? Какой смысл брать у тебя прибор, если ты даже эффект ПОЛУЧЕННЫЙ ТОБОЙ не описал?
Ну был у меня эффект - только при искре. Но машина рвала из-под себя. Ставил правда после ВФ. (ВФ был квадратный, было место на отводящей трубке). А токи мерять не пробовал?

С уважением, Борис.

BorisKE
Из эффектов заметил чуть лучшую разгонную динамику и более ровную работу мотора. В дождливую погоду выключал - проявлялся обратный эффект. Как эффект стал замечать - стал ионизатор включать постоянно. Хоть небольшой плюс а душу греет
Потребление - 0,6А с искрой между электродами - 0,7А.
Случайных факторов много - регулировка карбюратора и угла опережения, бензин с разных заправок, поэтому сложно описывать.

А не пробовали на топливо ионизатор ставить? Сейчас знаю контору, которая в Питере такие выпускает по 1500 за жтуку. (для жигуля) Ставится в 5 минут, а эффект как "классик" описывал. Они сами с таким ездят.
http://newtehno.by.ru/uot.htm - это описание. Там на сайте ещё много чего. Если интересно, я с ними сотрудничаю, желающим могу выслать. Цена как на сайте указана, плюс почта.
Тогда и бензин с разных заправок станет одинаковым 8)
У меня стоИт, эффект есть.

их сайт, если что, http://www.ekom-technologies.ru/
С уважением. Борис.

Где-то проскакивало...японец один из электродов опускал в емкость с топливом. В этой емкости до кучи присутствовали магниты. Судя по описанию, устройство элементарное. Бензину сообщается некоторый статический заряд... а может и просто "поляризация молекул электростатическим полем". Сам не пробовал.
Хотелось бы от "Экона" увидеть качественное фото конструкции. Одна реклама на сайте и сомнительные адреса бесплатных электронных почт.