Мужики, все, больше не могу!
Какой м**ак рисовал в десятке педальный узел? Ну невозможно же ездить просто, если у тебя не 40й размер ноги! Сил моих больше нету. уплевался сегодня в пробке
Короче, надо с этим что-то делать! Подозреваю, что боянище порваный, но что-то поиском не нашел Короче, кто-нибудь раздвигал ей (машине) педали, нет? Хотя бы газ с тормозом для начала... Может можно там подогнуть педали, все три, сдвинуть их хоть чутка влево? По идее, тормоз сдвинуть на пару сантиметров надо, и газ чутка, и будет уже более менее...
ЗЫ принимайте новенького
ЗЗы накипело, у-у-у-у как накипело! Показали бы мне конструктора, кто педальный узел рисовал...

Накладки на педали - стандартные резинки, не какие-нибудь модные Type-R ?

ЗЫ Вообще да, в зимней легко зацепить.

ТОже в зимней обуви поначалу проблемы испытывал...а щас ничего, не замечаю даже...во всём нужна привычка;)

У меня 43 размер..а у вас?

Да, дело привычки, меня тоже по началу это кумарило, даже босиком жал на педали - до смешного доходит

По порядку поступления
1)Нету никаких накладок, родные резинки
2) 44 размер, не сказать чтоб совсем уж богатырский, но блин, засада
Про советы "привыкнуть" - недавно ездил на новол Лансере коллеги, сел-и поехал, как всю жизнь катался, идеально педали сделаны! И не надо никуда и ни к кому привыкать Ну и зачем тогда мы будем себя мучать, корячиться и стараться привыкнуть? Тем более это еще и безопасность

ну
по порядку убыввания затратности
или дальше ездить на лансере
поехать в сервис к сварщику , пусть газом нагреет, а ты выгнешь как тебе надо
совсем бюджетно - залезть с молотком самому и с матами выгнуть (для облегчения труда можно снять педальный узел) и по мере подгибания примерять к сапогам , сфоткать весь процесс и выложить здесь отчет для форумчан, что б знали каких подводных камней ожидать ессно с подробным описанием где и сколько выпил в перерывах пива

и совсем бюджетно возить с собой тапочки и переобуваться когда ведешь машину , тогда надо следить за чистотой ковриков, это ведет к покупке пылесоса, не небюджетно.


ЗНАЧИТ ГНУТЬ !!!


p.s. ждем отчета

Размер 44. Ни чего не задеваю

Илья Романов
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=52092&highlight=%EF%E5%E4%E0%EB%E8+++%ED%EE%E3%E0
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=77073&highlight=%EF%E5%E4%E0%EB%E8+++%ED%EE%E3%E0

Илья Романов
+1
У меня 46, летом в сандалях тесно, зимой в ботинках. Подобрал пару более - менее сносной обувки- летняя -туфли, зимняя -ботинки выбирал спецом поуже. Вроде привык уже

Судя по количеству ответов, я не один такой капризный Эт радует
133
Стопицот раз спасибо!
Инфа по ссылкам обнадеживает, таки гнуться... Завтра полезу поглядеть, как оно там устроено, есть ли за что схватиться дабы согнуть к едрени фени эти железяки...
Атчет постараюсь организовать, главное в пылу борьбы не забывать фоткать Всем интересно посмотреть на меня, стоящего раком перед машиной?

да

А я езжу с 45-ым размером ноги и пролем нет и в зимней обуви тоже! В юности на ударных играл, может изза этого?

Mike_Bocharov
А хореографического образования не имеешь?
Не, на самом деле, дело привычки и принципа, кто хочет мириться - тот вон ездит и с 45, и с 46 и все нравится... А мне вот как то поближе к идеалу охота чтоли...

Да я не привыкал, сел и поехал как машину купил - проблем небыло

Хм... надо попробовать, 46 растоптаный, как то не заморачиваюсь, но сейчас посмотрел обувь, действительно правый ботинок потерт. Не сломать бы .

Да, обувку жалко, она, если подумать, недешевле педалей будет. Однако педаль газа должно быть можно отогнуть. Если у кого-то что-то получится - поделитесь опытом
PS А кто-то наоборот сближает педали

Собственно вот:
http://club2108.ru/tuning/trans_001.html
не думаю что зубильные педали отличаются от наших

Да уж наверно не отличаются.Я со своим 43им запарился застрявшую ногу вытаскивать!На счет безопасности тож согласен.Пока придрочился ногу с газа вниз вытаскивать и тормозить,но надо гнуть однозначно!Серавно че через багажник в тачку садиться...проектировщики таза глумятся над нами...

Езда в грубых ботинках, да ишо и на траХторе - колхоз "Аццкий"

А я уже попривык к таким педалям, с моим 47м размером зимней обуви, правда накладка пластиковая сильно потертая стала. Все таки не мешало педали сдвинуть чуток левее и промежутки между ними побольше.

У меня 46-й, сейчас уже привык. В любой обуви могу ездить. А по началу были,да, спец авто кроссовки

На тройке ещё давным давно отгибал педаль сцепления влево большим разводным ключом, используя его как рычаг - удлинитель. Сталь там оказалась мягкая в отличии от тормоной педали, где калёная похоже - её не стал трогать.

45ый размер, на 10ке нормально было, конечно к выбору зимней обуви подходил соответственно.Сначала было неудобно и не понимал как в них можно ездить, потом приноровился и вообще как в кроссовках))
На BMW пока в летних, нормально пока погода позволяет.

Итак, вести с полей
Педаль сцепления гнется без проблем, можно пользовать подходящий "бако" в качестве рычага легко! А вот с тормозами проблемка, там сталь миллиметров так 6 на глаз, да еще похоже и подкаленая, короче пружинит, так сразу гнуться не хочет, и что то мне подсказывает, что может сломаться Мысли есть?

У меня с накладками фирмы ТоргМаш, и моим 45 все нормально и летом и зимой.