Скажите как должна греть печка на шестерке, у меня идет горячии воздух, но дует еле еле... Со стороны водителя в ноги со всем плохо дует и прохладным, а со стороны пасажира теплым и немного сильнее. Это так должно быть на шестерке?

Ты определись, у тебя дует горячий воздух или "со стороны водителя в ноги со всем плохо дует и прохладным, а со стороны пасажира теплым и немного сильнее".
Печка на шестерке должна греть так, что глаза на лоб вылазят. В пассажирскую сторону греет сильнее чем в водительскую. Если у тебя "Со стороны водителя в ноги со всем плохо дует и прохладным, а со стороны пасажира теплым и немного сильнее", то промывай радиатор печки. Засрался он.

стороны водителя в ноги со всем плохо дует и прохладным, а со стороны пасажира теплым и немного сильнее- вот именно так. А которые на панели кругляшки из них идет горячии воздух но хило как то. если руку поставить то дует тихонечко.. то же к радиатору печки относится..

Да, относится. Тебе однозначно промывать радиатор печки (как менее затратный способ). Я себе год назад промыл, в машине в мороз стало невозможно ездить (так жарко стало). Промывал с помощью погружного насоса "Бештау", ведра воды (периодически меняя воду) и 7-минутной промывки. Поищи поиском, я кажется тут выкладыват технологию.

ТОгда еще такой вопрос что бы снять радиатор печки, снимать панель или можно без снятия?

описанный мною способ хорош тем, что не нужно снимать радиатор печки и покупать новый. Отсоединяешь под капотом патрубки, идущие на печку, к ним присоединяешь два резиновых шланга на 3/4", продуваешь их ртом (вернее в один дуешь, а из второго вылекает ОЖ и прочая срань), берешь погружной насос "Бештау" (спроси у дачников, дожен быть, можно любой другой насос, создающий нормальное давление), подсоединяешь к радиатору печки против потока ОЖ (штоп фуйню всю вымыть назад). Лично я подсоединял через обычный садовый коннектор - позволяет быстро менять направление потока. Но, в принципе, и червячные хомуты рулят. Гоняешь ОЖ по кругу: из ведра через насос, через радиатор и по второму шлангу опять в ведро. Как только вода прилично засралась, сливаешь ее и новую прогоняешь. Периодически меняешь направление потока. Как только вода гоняемая по кругу становится чистой (подразумевается, что ты ее по мере загрязнения меняешь), берешь 7-ми минутную промывку (предварительно купиф ее в магазине автохимии), разводишь в ведре горячей воды и вновь гоняешь по кругу периодически меняя направление потока. Итак минут 10. Потом берешь чистую воду, все промываешь (по кругу, меняя направление). Потом продуваешь ртом сопоставляя сопротивление внутренностей радиатора до и после промывки. Если все нормально, то собираешь систему охлаждения. Если сопротивление довольно велико, то видимо придется менять радиатор печки. Тут уж без разборки не обойтись. Но тут я тебе уже не помощник.

PS Модераторам: я не имел целью рекламировать погружной насос "Бештау", просто таковой имеется в моем садовом хозяйстве и прекрасно зарекомендовал себя при промывке радиатора печки. Наверняка насос "Грундфос" справится с этой задачей не хуже...
... но дороже.

Где бы только насос взять... Есть компресор воздухом туда только дунуть..

У дачников поспрашивай. Кто-то для этих целей насос от газели прилаживал, но я про него не могу ничего сказать - не пользовал.
Подъедь ко мне - промоем

Сегодня достал радиатор печки. Без снятия панели. Опишу может кому пригодится. Снимаем бороду, с правои стороны полку что бы удобней было откручивать гаики которые держут краник. . Снимаем кожух в котором вентилятор, нужно отщелкнуть четыре защелки, выдергивам его от туда, можете окуратно вытащить я выдернул)). Снимаем два патрубка под капотом, что бы все свободно болталось)). Откручивает две гаики от радиатора которые крепят краник,откручивать можно ключиком на десять или трубочкой мне было удобней трубочкой, тросик от краника, сдергиваем краник с болтиков, для этого выше я написал лучше снять патрубки что бы все своободно болталось. Вынимаем радиатор с трубкой. Когда обратно вставлял трубку снял с ней х*р впихнешь. Единственное что добила это защелки которые кожух держут обматерился весь..Пассатижами немного выпрямил, встали сразу блин не додумался это сделать. Снимал где то час, поставил минут за сорок. Когда вытащил, радиатор был забит листвой. Прочистил промыл, стало лучше но всеравно не ась. Но впринцепе нармально, до этого мерз в машине. В будущем поставлю новый..

2 veny !! решили последовать тебе и разобрать печку! вдвоем разбирали целый день убили. на радиаторе листва, в радиаторе крошки листвы.
собрать все не успели за день.
вопрос как ты умудрился за пару часов один все сделать?

На снятие и сборку ушло примерно около двух часов специально засек, ну а так по времени больше, пришлось домой нести радиатор промывал часа три, заодно поел, на авто ладе посидел... Единственная какая еще трудность возникла, это провада которые к вентилятору идут, очень они короткие, я их удлинил, что бы в дальнеишем не возникло гимора... И ставить было удобней. А так, мне еще помогало знание матерных слов...

Ну тогда понятно.........

Ну а результат то какой ?????????

А так, мне еще помогало знание матерных слов... da s pechkoy podrugomu nikak

а еще гемор бывает, когда зимой диыг печки начинает пищать... это ваще жесть...))
насчет разборки, если до лета далеко, а дует слабо, то можно воздухозаборники на капот втулить - будет эффект. В дальнейшем, после чистки печки было бы хорошо поставить подкапотный фильтр на печку, стоит около 170р., сделан из синтапона.. кажется где-то здесь на форуме обсуждали)