87 градусов температура ОЖ должна быть. И точка. Это- штатный оптимальнй режим на трассе. Все остальное- либо недогрев движка (недавно завелся),либо перегрев (например- в пробках). А штатная стоковая температура включения\выключения Карлсона- 101\95 градусов. Это зашито в прошивке ЭБУ- но можно подправить с помощью современных БК. Да, еще- начиная с версии ЭБУ Январь 7.2 (а также соответстующего ему Боша)- в прошивке есть коэффициент высотности. В разреженом высокогорном воздухе (определяется датчиком!)- температура кипения любой жидкости плывет, что и учитывается соответственно...

Каким?

90° ±5°
у мну двигло 1300, даже в минус 10° греюсь минут по 12-15

Офигеть скока народу ездит на неисправных машинах и не париццо

Kirill111
4 тела точно ездит на холодильнике имхо 60-70 это ваще пипец какойто.

Я смотрю куча народу ездит с температурой 80-82 градуса и не парится. И еще куча народу с полумертвыми термостатами втыкают какие-то колхозные картонки, как на довоенных грузовиках.

Kirill111

+1 cогласен, кортонке в исправном авто ни как ни место, и без картонки должно работать и прогреваться как положено.

Хорошо, если тепло на улице. До -10, вообще никаких забот... А в -25, как у нас сейчас, каждый плюсовой градус на учёте.
Вот я каждый день везу ребёнка в садик, а по утру времени на хороший прогрев нет. Термос у меня, я знаю, что чуть-чуть сифонит. Если поменять, то ещё вопрос, будет ли лучше... Вот и ставлю картонку на полрадиатора, чтоб карлсона только не закрывала. Приход, пусть и не очень большой, но есть. Второй момент: движок ведь не только ОЖ охлаждает, с корпуса тоже теплосъём идёт. За счёт картонки его обдув меньше делается.
До температуры 90 на ходу машина в ситуации как у меня нагревается быстрее, чем без картонки.

dvm99i
А ниче что до температуры 90 радиатор, который ты прикрыл картонкой, вообще не участвует в теплообмене? Если конечно термостат исправен. Картонки ставят те, у кого термостат постоянно куячит на большой круг.

Kirill111
Я же сказал, что чуть-чуть сифонит... Я ездил даже при 0 с полуприкрытым радиатором, карлсон не включался, значит хватает обдува ...
Конечно, с дуру и сам знаешь, что можно сделать... Но если с умом- то ОК.

Ну так это и есть неисправная машина, для этого и пихают картонки, о чем я и писал несколько постов назад.

я ж не отрицаю... Просто новый термос может оказаться хуже старого... Когда я этот ставил, то прверял его перед установкой... Всё было хорошо. Где-то через месяц пришлось разбираться с охлаждайкой, и по пути я его проверил опять, - начал подтравливать еле-еле (т.е. было чуть слышное шипение). Проверял тупо дуя в него ртом, прикрыв лишние дырки. Сильно это на работе не сказывается, при прогреве верхний патрубок почти холодный. Согласен, что это не есть хорошо, но просто так менять не буду, тем более что два года уже так езжу . Если болезнь начнёт прогрессировать, сменю безоговорочно. Да, честно говоря при такой конструкции вряд ли найдётся термостат, который держит идеально.

в Польский дул ,когда себе ставил, дул лично- глухо как в танке.

Dranik
Дык то же самое было, а вот через месяц зашипел. Ты вот попробуй его сейчас сними и дунь (во! сказал, будто про шмаль .... ).

Хотите верьте,хотите-нет! Описанная в начале ситуёвина была и у меня(пишу повторно),1 в 1. На что только не грешил. По другой причине поменял свечи(были NGК, поставил А17ДВРМ с синими буквами по 1шт в упаковке),и всё нормализовалось. Может просто новые, а может... Проехал 1тык-пока доволен! Изменилась работа двига, перестал троить на холодную,меньше расход бенза и тд,t 87-91'с. Попробуй-а вдруг...!

fisher72
А17ДВРМ творят чудеса, я всегда говорил

А17ДВРМ творят чудеса, я всегда говорил я с такими чудесами доехал тока до дома с салона, на этом свечи А17ДВРМ приказали долго жить .Короче полная хня а не свечи.

Dranik
Яду выпей, я на них уже 65000 откатал

может в салоне убитые тебе вкрутили?

так что унас с температуройто?а то я чтото запамятовал.

Kirill111

катай дальше , я уж нахудой конец на БРИСКЕ поезжу.

rg-45

да нет выехал норма , а до дома доехал 12км и перед домом началось.

а чо тама у меня 88-90 , хз чо тама у кого.

Kirill111

ты курнул чо штоль, какие 65000 тама от них одна резьба мля останется к такому пробегу.

Меняю раз в 10 тык, 100 рублей не жалко. Можно и не менять, 20 без проблем отходят.

Kirill111
ну 20 ещё канает, а то ты пошутил типа . Я Бриск ставлю 20тыков ходят на ура при цене в 230р за комплект.

Dranik
Имелось ввиду что уже 65 тык на А17 проехано без единой проблемы со стороны свечей, за это время комплектов 5 сменил наверно.