карб - инж
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 7 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Barsik-Punk
# 24 Февраля 2009 17:53
подключение датчика бензина на БН инж немогу подключить т.к на старом бак было так разем и бак на минус , а на инж насосе провод минус и второй на датчик как бать в 1 случае 3 провода во 2 два (пробывал по разному итог горит лампа низкого уровня топлива стрелка показ около нуля но в баке 20 с небольшим литров бенза.И горит тускло лампа стрелка зашкаливает)в чем проблема cry
ТЕВ
# 24 Февраля 2009 20:41
Barsik-Punk писал(а):

в чем проблема


проблема в неправильном подключении проводов в разъеме бн.
Вот здесь есть про это
KOSH
# 24 Февраля 2009 22:46
Pokemonf писал(а):

2 Рена
Хватает карбового генератора или используешь как временную замену?

И еще один вопрос ко всем: блок 21083 будут ли проблемы при техосмотре, если установить инжектор? Извините, если повторяюсь, просто однозначного ответа не увидел.


Нет не должно. У нас народ на блок 21083 16 кл. ставил.
Barsik-Punk
# 26 Февраля 2009 21:26




Сделал датчик уровня топлива (купил другой ДУТ 2)Раздница между ДУТ 1 и ДУТ 2 это в первом случаи 1 провод управляющий во втором случаи 2 провода управляющих т.е ДУТ 1 это пород на указатель топлива,ДУТ 2 два провода, первый на указатель топлива и второй на лампу авар топлива.Так же они различаются по внутреним сопротивлением надо замерить сопротивление своего ДУТа и прити в магазин и купить ДУТ с такимже сопротивлением которое у тедя получилось при замере допуск (+)(-)10%(с тестором прити).Если сопротивление не соответствует то указатель будет брехать.
Good
Barsik-Punk
# 26 Февраля 2009 21:26
Barsik-Punk
# 01 Марта 2009 19:34
почти собрал инж но вопросов прибавилось.
1 Какой дадчик скорости покупать их 2 вида.
2 Как создать давление в рампе.
3 Если я не планирую ставить датчик кислорода и абсойбер машина поедит?чак гореть будет?
4 Как подсоединить тахо пробывал так провод от ЭБУ к проводу который идет к КР колодке пин 3 не работает, резистора у меня нет.
KyZZMI4
# 02 Марта 2009 00:57
Barsik-Punk писал(а):

3 Если я не планирую ставить датчик кислорода и абсойбер машина поедит?чак гореть будет?


Абсорбер нафиг не нужен, отключается в прошивке, ДК лучше поставить.
Barsik-Punk писал(а):

1 Какой дадчик скорости покупать их 2 вида.


Вроде как один проходной (всмысле из него тросик спидометра идёт), а второй просто датчик, без тросика.
У тебя спидометр будет тросиковый или электронный?
Barsik-Punk писал(а):

2 Как создать давление в рампе.


Бензонасос не помогает?
Barsik-Punk
# 02 Марта 2009 08:40
Спидометр у меня тросиковый ДК нужен для БК в магазине спросил там раздница в импульсах (пример 1 обоброт колеса 4 импульса или 6 импульсов)
При первом запуске инжектора БН сам создаст давление в рампе?
Если ДК стоил бы до 500р я б поставл, но штаны надо и ДК итого 1700 нафиг это нужно.
мехокро
# 02 Марта 2009 10:17
Кстати вопрос. Как устанавливается ДК. И где именно? Если можно фотки выложить ?
KyZZMI4
# 02 Марта 2009 12:12
Barsik-Punk писал(а):

Спидометр у меня тросиковый ДК нужен для БК в магазине спросил там раздница в импульсах (пример 1 обоброт колеса 4 импульса или 6 импульсов)


Мне казалось они одинаковые... Датчик скорости нужен мозгам, скорость определять.
Barsik-Punk писал(а):

При первом запуске инжектора БН сам создаст давление в рампе?


При включении зажигания, БН включается на 2 секунды, повлюкай зажигание или подай питание принудительно на БН, хотя можешь покрутить 5 секунд, он сам накачает.
Dmitry82 писал(а):

Как устанавливается ДК


Вкручивается, в зависимости от экологии или в штанах перед катализатором, или в катколлекторе, но их там два.

Barsik-Punk писал(а):

Если ДК стоил бы до 500р я б поставл, но штаны надо и ДК итого 1700 нафиг это нужно.

Ну всё-таки иметь обратную связь, дело полезное, штаны можно наверно и бу подъискать.
ТЕВ
# 02 Марта 2009 12:25
Barsik-Punk
дк ставится в евро2 в место где сходятся две трубы от штанов
ТЕВ
# 02 Марта 2009 12:31
датчик скорости нужен проходной 6имп/метр, но еще надо смотреть на раз'ем (круглый или прямоугольный) проводки для эбу, с таким и покупать дс.
мехокро
# 02 Марта 2009 12:39
Так, вопрос перестрою. Что за штаны. Куда ставятся? Фотку хотелось бы увидеть.
KyZZMI4
# 02 Марта 2009 12:42
Dmitry82 писал(а):

Куда ставятся? Фотку хотелось бы увидеть.


за выпускным коллектором, фотки есть в мурзилке.
ТЕВ
# 02 Марта 2009 12:44
Dmitry82
писать с телефона и вставлять фотку неудобно, поэтому так напишу. С головки идет коллектор, такая загагулина которая находится ниже впускного коллектора. Потом к этому коллектору крепятся штаны, они располагаются между коллектором и глушителем или нейтрализатором.
Barsik-Punk
# 08 Марта 2009 01:29
Какой датчик скорости брать их два вида первый 10 импульсов второй 6 импульсов.Собрал инж скоро отчет с картинками будет.Как вкорячить корпус воздушного фильтра не х*я не лезит с..а дайте фотку у кого есть 2 часа корячил х*й залезло cry cry cry cry cry cry cry cry Еще есть два тахо один на приборке второй прошпорт оба показывают разное количество оборотов что делать
rg-45
# 08 Марта 2009 01:55
Barsik-Punk писал(а):

Какой датчик скорости брать их два вида


ТЕВ писал(а):

датчик скорости нужен проходной 6имп/метр, но еще надо смотреть на раз'ем (круглый или прямоугольный)


Barsik-Punk писал(а):

Как вкорячить корпус воздушного фильтра


куда чиво вкарячить?что вочто нелезет?
Barsik-Punk писал(а):

Еще есть два тахо один на приборке второй прошпорт оба показывают разное количество оборотов что делать

что ,шибко большая разница?так умну БК с приборкой тоже несколько разные понятия имеют на этот счёт Smile
KyZZMI4
# 08 Марта 2009 02:11
Barsik-Punk писал(а):

второй прошпорт оба показывают разное количество оборотов что делать


на сколько разное?
Barsik-Punk
# 08 Марта 2009 05:33
БК нет прошпорт 3000 на приборке 5000 (еще на пиборке стрелка резко дергается)Корпус фильтра не лезет по ширине в акум упирается, и внизу в шланг радиатора тоже
Barsik-Punk
# 09 Марта 2009 21:57
Кто юзал к лине адаптер из набора мастер кит?
gamer8
# 10 Марта 2009 12:08
Пусть пишут отказ в письменном виде. В нем должны обязаны указать что, да почему. Потом пишешь жалобу на них. Просто денег хотят.
rg-45
# 10 Марта 2009 13:45
Barsik-Punk писал(а):

прошпорт 3000 на приборке 5000 (еще на пиборке стрелка резко дергается)


а по жопометру кто прав? Smile яб дёргающейся стрелке наверноб меньше доверял.
Barsik-Punk писал(а):

Кто юзал к лине адаптер из набора мастер кит?

почитай ЭСУД,там попадалось.
мехокро
# 10 Марта 2009 14:03
Barsik-Punk писал(а):

Какой датчик скорости брать их два вида первый 10 импульсов второй 6 импульсов.Собрал инж скоро отчет с картинками будет.Как вкорячить корпус воздушного фильтра не х*я не лезит с..а дайте фотку у кого есть 2 часа корячил х*й залезло cry cry cry cry cry cry cry cry Еще есть два тахо один на приборке второй прошпорт оба показывают разное количество оборотов что делать


О, отлично. Хотелось бы взглянуть.
мехокро
# 10 Марта 2009 14:03
ТЕВ писал(а):

Barsik-Punk
дк ставится в евро2 в место где сходятся две трубы от штанов


А насчет ДК, на сколько я понял он прикручивается к маслонасосу? А вернее в корпус маслонасоса ?
rg-45
# 10 Марта 2009 14:10
Dmitry82 писал(а):

А насчет ДК,


датчик кислорода,онже лямбда зонд,меряет остаточное количество кислорода в выхлопе.необходим для нормальной работы катализатора.http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=91629
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 7 из 8
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •