Уважаемый Юрий Кузьмич Целиков. Если вам не трудно разузнайте пожалуйста зачем упростили шатуны на 08 двигателе, убрали форсунки брызгающие масло в цилиндр?
Довелось мне тут разобрать двиг 91 года издания, и я столкнулся с проблемой поиска шатунных вкладышей под эти форсунки. Нигде их нет
вот и решил узнать почему именно их перестали устанавливать? и стоит ли заморачиватся по их поводу?

это ни те форсунки, что в 16 клапанниках стоят?

Нет, там в блоке
В том то и дело что ставить форсы в блок очень трудно, а в шатуне просто дырку просверлить

Вроде в Приорах же есть форсунки на шатунных крышках? Или не о них речь?

Низнай
Даж если и есть куда они с шатунной крышки сикать будут в картер?

aviatorrr
а, точно... значит, не на шатунной. Где-то была статья про двигатели Приоры и Калины новые --- там масло сикалось в цилиндр, форсунки были.

aviatorrr
А можешь фотки выложить, а то нифига не понимаю о чём речь...
Вроде 1000 рублей стоит, не так и много с одной стороны.

Вот

Да мне пофиг
Просто новые вкладышы идут без отверстий под ети форсунки, форсы перестают работать.
Вот я и думаю замарачиватся сверлением вкладышей или оставить как есть (отключить форсунки)

Когда перебирал двигло столкнулся
с такой же засадой Пришлось менять
шатуны так как вкладышей не нашел
Сказали если поставить вкладыш без
отверстия то при нагрузке в В.М.Т. и
Н.М.Т. вкладыш начнет крошится так как под
ним пустота не знаю правда ли это или нет.

Не неправда.
Они отличаются тока приливом и отверстием.
З.Ы
Тупо просверлил новые вкладышы где надо. соберу двиг отпишу как работает