тема уже есть на форуме? ссылку бы. нет темы - создавай


вот это что и для чего?
особенно коврик. фото давай! куда с него грязь попадает?
да и пороги тоже - это по нижнему краю? а с вентиляция там не ухудшится?

зачем? чего дает? там же жарко, и звук хуже слышно. особенно когда капот проклеен.

Пара разнотональных сигналов турецкого производства за 150 рублей - доволен, сигналят громче штатных. Рекомендую, если нет желания колхозить волговские.
Карданчик от калины - прихода не заметил вообще, не советую.
Электропривод багажника - нужная вещь, советую.
Шланг вентиляции картера вывел подальше - советую для долгой жизни ДМРВ.

Да кстати, ещё бы интересно было писать о том, что кто-либо ставил и остался не доволен!
Мне например САБ надоел уже, лучше-б вместо него колонки назад вманьячил. Ставил термос ПРАМО (по причине поломки родного) - тоже не советую выше 85 гр. не нагревает движку.

1. Зеркала с подогревом.
2. ПТФ.
3. Подлокотник.
4. Привод багажника.
5. Ручки.
6. Подсветка багажника.
7. Доводчик стекол.

Для тех у кого карб рнкомендую СКЕ-1 и ЭВСО силычь.

что за звери???
Поподробней! ссылки!

Сигналы от Волги. Дороговато, но убедительно.

Пока не было ничего, чем бы остался недоволен.

раньше юзал такой - не понравилось свыше 120-140 км\час начинает немного подпорчивать общую картину управляемости. Имхо - не поставлю больше. А стекло - да, согласен, чистое.

Ещё нет. Всё пока в процессе. Как сделаю, обязательно отпишусь с фотами. Уже скоро... остался последний штрих.
он ставится сзади между двумя ковриками-ковшами и закрывает тоннель. Таким образом предотвращается запачкивание ворсового ковра при постановке ноги на тоннель.... Устал объясныть людям, что чистится он сложно и ноги туда ставить нельзя... оказалось проще горе прийти к магомеду. Если конечно на него налить воды, то она теоретически потечёт под левый и правый коврики... но практически она туда не течёт, останавливается раньше.
Порог внизу. Да нет вроде... правда на днях хочу сделать ещё дренажных отверстий для лучшего качества промывания во время мойки.
Фоты опять преношу на потом...


Предлагаю ещё создать антитему.... о чём я пожалел.
Вот сегодня уже наклюнулся один пост... Тыщ 13-15 назад поставил свечи LUCAS... тогда ещё тут народ просил отзывы. Стоят они дорого... 600 рэ, но тогда они мне достались совершенно даром, так что я поставил. Поначалу ничё плохого не заметил. Сегодня решил поменять свечи, потому как задолбался искать патологические симптомы (см ниже) Так вот, поменял на а17дврм... те которые осена дешёвые. И о чудо... Никаких пятен!!! (шутка) движ стал тише, меньше стало трясти, перестало подёргивать в р-не 3х тысяч на 3й передаче и вроде как (ещё надо попробовать при полной загрузке) пропала грёбаная высокочастотная вибрация при резком утоплении газа под нагрузкой на скорости. И вроде как даже тянуть стало лучше. Так что не все йогурты одинаково полезны. . ИМХО - нахер такие свечи с пляжу...

- автоматическая фиговина управления скоростью вращения вентилятором "Силычъ" программируемая.
- упор канпота Техномастер. (дороговато, но удобно)

Щас скажу....

Внутри
- ЭСП по кругу
- Длинная борода с переносом в неё магнитолы.Пульт ДУ на руле.
- Рижская комбинация приборов
- Подключил БСК, кажет уровни тосола и омывайки
- Лампочка открытой двери (пришлось использовать лампу ремней, т. к. стекло нужной лампы закрашено )
- Лампочка -сигнализатор включения карлсона (использовал Джеки-чана)
- Электронные часы в заглушке БК
- Пищалка "уходя, гасите свет" - оповещает о невыключенных габаритах
- Вольтметр и эконометр от НП на штатное место магнитолы
- Коврик на панель (пустячок, а приятно)
- Зеркальные элементы Эргон -антиблик, подогрев, левое -асферика
- Регулировка паузы дворников ( раньше стояло спецреле в ЧЯ, теперь переделанное на 2 маха штатное и резистор на кожухе рулевой колонки)
- Подлокотник для любимого левого локтя
- Кожа на руль
- Чехлы с подкладками, кусок пенополиуретана под спину промеж чехла и сиденья
- Подлокотник - бокс, в нем гнездо от прикуривателя как розетка
- электрозамок багажника
- акустическая полка

Под капотом
- Адаптер салонного фильтра от 2110
- Заборник холодного воздуха .с улицы
- Жалюзи перед радиатором
- Сигналы от Волги (ждал от них большего )
- Коммутатор с ДД (Астро -Пенза)
- 3-электродные свечи Plazmofor
- ВВ провода ХОРС ( в старых Чемпионах тестером пару обрывов нашел)
- Силыч на управление карлсоном .Плюс принудительное включение.
- 3-уровневый регулятор напряжения
- Распорка стоек ( на ней отлично висит катушка зажигания )
- Полый винт качества карба с фильтром (УОТС)
-Поменял жиклеры карба, носик ускорителя от 21073.
- УПГС - снял
- Шлифованный впускной коллектор
- Помпа от Газели для печки
- аморты Каяба-масло (перед)
- ПТФ ( малонужная вещь пока оказалась)
- Теплоизоляция дверей и крыши

Снаружи
- Литые диски (летом)
- Накладные пороги
- Дефлектор
- Спойлер, он же дополнительный стоп-сигнал
- Вымвзанный антигравием нос капота (не менять же было из-за вмятины )
- Широкие резинки на дверях, низ дверей - антигравий
- Накладки - лодочки под ручки
- несколько боевых вмятин

Пробовалось и отпало - писалки с подогревом, подогрев омывайки, датчики износа передних колодок, УПГС, кулачок № 7 насоса-ускорителя, шкив генератора с передаточным числом 2,5, подрулевые от Шнивы, опоры СС-20. Не отпал калиновский карданчик кулисы КПП, но проку нет, выброшенные деньги( ИМХО) и гофра между штанами и резонатором ( зря связался, без сварки не надо было ставить)



Планы - реле - удлиннитель сигнала поворота (если удастся купить)переборка печки (достал холодный воздух из правого бокового сопла). парктроник (?),

З.Ы. Большая часть передеклок навеяна чтением форума.

Эх... Щас ностальгия попрет... Если посмотреть темы где я учавствовал, то много можно чего найти. Сейчас к пыжам переьрался =) Там тоже коры на бывают =)

- реснички на фары (мелочь, а приятно)
- радиаторная решетка с сеточкой (аналогично)
- термостат от 12-ки (зимой незаменимая вещь)
- фильтр салонного воздуха со спец. корпусом (поиск рулит)
- 10-е поводки дворников правые (чтобы щетки не взлетали после 120)
- Стекло лобовое с шелкографией с тонир полосой (отличная штука, ну просто айс)
- Шелкография по кругу (нашел черную, но качество не очень было, коричневая у друга получше)
- ДО багажника из активатора двери =) (опять же зимой незаменимая вещь - лень выходить из машины)
- проставки под торсионы багажника, чтобы открывался лучше и держался в верхней точке.
- глушак Ulter (милая штучка, причем попался нешумный)
- радиатор отопления медный (тоже отличная штучка зимой)
- Поставил противотуманки Wessem большие и круглые (веселый моторчик потребовал сресдво освобождения левой полосы)
- Два волговских низкотональных гудка (еще одно средство разгона левой полосы)
- кнопка принудительного охлаждения (причем собрал под штатную кнопку с подсветкой, саму кнопочку с эмблемкой вентилятора взял из газовского отдела)
- короткоходная кулиска со спорт. карданчиком (очень милая штучка)
- 10-й вал стабилизатора поперечки.
- сиденья UNP Comfort, в водительском 3-х уровневый подогрев.
- Сигналка с автозапуском Starline A10 (по-моему)
- акустическая полка человеческая
- вырезал люк под бензонасос =)
- переместил фильтр тонкой очистки под капот (замена упростилась в разы)
- 6-ти лопастная крыльчатка вентилятора (вибрации уменьшились от карлсона)
- переместил модуль зажигания выше другим кронштейном.
- ну и без евроручек не обошлось.
- руль Вираж (не столь понтово зато лаконичней, безопасней и полосатые не докапываются)
- бесшумные замки
- салонный плафон дневного света (а то было как у негра в ..опе)


Теперь серьезные вещи:
- Сделал моторку 8 кл. 1660 куб. см, с облегченной ШПГ и полностью перетряхнутой бошкой (получился не мотор, а песня. Жаль до муса не успел довести)
- как следует собрал КПП с подгонкой деталей и без капли герметика (и вправду ничего не сифонила, секрет могу выдать)
- новые тормоза (актуально!!! особенно летом) R14 вентиля спереди и сзади чугунные барабаны, все полностью ATE кроме передних суппортов, главный тоже АТЕ + как следует настроил колдун (вакуумник не успел) - тормоза штатные перегреваются - ФАКТ!
- Стойки KYB по кругу газовые на прогрессывных пружинах ФОБОС.
- Полиуретановые сайлент-блоки спередеи все (сзади не менял ибо умирать даже и не пытались)
- Опорники SS-20 (наконец стуки прекратились)
- Генератор 100А, увы недолговечная вещь (свою фирму забыл, КЗАТЭ говорят нормально ходит)


Вроде все... Но планов было больше.
P.S. Бибика была 99 98 г.в. инжектор GM (неубиваемая вещь) с НП.

А вот тут, если можо - поподробней...

Вобщем оказался у меня по соседству в гараже очень знатный дядько моторист-КППшник. Который мне рассказал что наличие герментика очень здорово влияет на настройку подшипников ГП. Во-первых он помог подобрать люфт шайбу на ГП (а это несколько раз собрать-разодрать пустой корпус с ГП). А во вторых научил, что когда коробка разобрана и почищена, надо сесть с корпусом спокойненько и проводя пальчиком по сопрягаемым плоскостям искать зазубрены и убирать их негруюым напильником, т.к. при располавинивании и разборке-чистке вольно невольно они запарываются. Особенно надо отслеживать краешки, на них получается что-то типо коронки, которая потом мешает нормально уплотнить бумажной прокладкой.
Вобщем в итоге все соберается на сухую бумажную прокладку и радуемся жизни (масло заливал полусинь ТНК), при мне коробка прошла 40 тыкм + у друга еще 30... Нет никаких намеков на хрусты и проч.

че такое? заинтересовало

- 8-ми лопастная крыльчатка вентилятора.
- Дублирующий провод от "-" АКБ на шпильку опорника или адсорбера.

- Не ставил, но советуют ВУТ ТоргМаш.

1) бк пилот к9 (только для карба)
2) евроручки рысь (одни плюсы без комментариев)
3) эсп гранат (одни плюсы аналогично)
4) зеркала политех (обзор небо и земля по сравнению со стоком но есть свист небольшой на большой скорости)
5) манометр давления масла (просто хорошая вещь)
6) электропривод замка багажника (удобно)
7) белые габаритки по 15р штука выглядит зачотно менты не придераются

все что перечислил всем очень доволен и рекомендую [/quote]

Кстати да! Себе поставил с битой машины пару датчик-указатель, так что вариант искажения мал.

а я вот поставил себе БК с прогревом свечей, оч удобно в холодное время года...прогрел свечи и завелся как на горячую!

Я извиняюсь, а как это? И как комп зовут?

AleXeNoN например на Престиже 12v15 есть такая фича. Перед пуском функцию включил, свечи прогрел (ВЧ импульсы чтоли там бегают), правда на морозе экранчик дооолго соображает. Сам не пользую т. к. автозапуск)
И по теме:
- растяжка предних стоек с доп. опорой движки ТехноМастер
- усилитель моторного щита его же
- растяжка нижняя Автопродукт
- усилитель кузова задний тоже ТМ
- стальные крабы Сэви
- полиуретановые сайленты спереди
- опоры СС-20
- 10й стабилизатор на яйцах СС-20
- пластины отрицательного развала задних колес ТМ
- кх кулиса с калиновским карданчиком
- бесшумные замки
- евроручки
- зеркала Политех с подогревом
- сигналка с автозапуском
- БК Престиж 12v15
Ну может чего еще запамятовал.
Всем доволен-страх прям И снаружи только ручки с зеркалами видно, что тоже радует.
Планов по улучшайзингу громадье ещё, вот только кризис отпустит маненько.
Люблю я её, ласточку, сил нету
Форуму спасибо огромное, а то так и ездил бы на стоке и в ус не дул и не морочился

Торсионы своими концами упираются в специальные кронштейны на кузове. Причем изгиба при штатной настройке не хватало чтобы нормально держать багажник. Поэтому я сделал из аллюминевого уголка две пластинки. Думаю если добраться до места то станет понятно. Каждую пластинку прикрутил двумя болтами в настроечные пазы кронштейна на кузове, а сам торсион упёр уже в пластинку чтобы он силнее отгибался - и наступило ЩастЪе.

Чем руководствовался при установке? Всмысле что тобой двигало к установке стальных крабов?

Не нафиг такое не надо