wraithik
я купил на иг 30 субарь... резина канеш не фонтан. И это, ловить передний привод в стопиццот раз легче чем полный... На рабочем какценте у меня хоть и резина уг, но его поведение при заносе гораздо понятнее полного привода когда машина сперва ведет себя как переднеприводная а потом резко как заднеприводная...

Отездил зиму на Yokohama Guardex Studdable. Дорогу держит отлично, оущается как мягкая, но машина на ней не плывёт, и не прыгает, шипы почти не теряет, и не гудит. В общем с нашей резиной это небо и земля. По снегу гребёт тоже отлично, так как не направленая. Нашёл фотку.

MG_And
С нашей, это с какой? А то "нашей" много.

На прошлой машине медведь был на зиму, резина ватная, плывучая, прыгающая, шиипы теряла сильно.

Ну и я добавлю
Kleber Kapnor 5 брал бу с небольшим пробегом , но очень дёшево типа списаная у знакомого . Шипов сейчас на ней 80% осталось . Почти не теряются .
По снегу гребёт на 5 , но сильно не поносишся , полсле70-80 таскать начинает морду ТК не направленая . По каше в колцо на ней нужно аккуратно ехать .
На льду трогается примерно одинаково с Ёкогамой липучкой .
По чистому льду тормозит и держит на 3 .
Плотный снег на 4 тормозит и держит .
Асфальт мокрый сухой пофиг держит на любых скоростях и тормозит почти как летняя , такшта 5 .
Аква планирование практически нет 5 .
Самоочистка на 4 почти не забивало арки снегом .
По колее асфальт , лёд без разницы идёт почти прямо .
Прочность неимоверная , ловил кучу глубоких ям и ни одной шишки нет 5 .
Шумность на 4 .
В целом доволен резиной если учесть и что взял почти даром 500р колесо в сборе . Но мишка ивало конечно получше была на прошлой машине .

+1 с Первым Апреля!

Это не шутка . У меня хороший знакомый работает главным механиком на станции переливания крови . Так я там иногда ништяками на халяву тарюсь. Сдаю убитые диски и забираю списаные 2-3 сезона , но ровные . Или колёса летние и зимние по дешовке . Там пробеги маленькие , а резину каждые 2-3 года обновляют и всегда путная импорт .

Пару слов о зиме:


Резина достойная. Великолепно ведет себя на скорости на мокрой дороге и в каше. Четкое понятно управление машиной. Единственное, что мне не нравится, то это ранняя пробуксовка на любом покрытии. Валкая в повороты, машину тянет наружу(снос), практически без заноса или легко контролируемый. На чистом льду достойно, ранняя пробуксовка при старте и, как мне показалось, ранний юз. В снегу гребет не очень, правда ни разу не застрял. Хотя и зима в этом году не очень снежная. В целом понравилась, но второй раз бы задумался наверно, брать или нет. Скорее всего потом буду пробовать хакку какую нибудь, чтобы посмотреть, че на нее так все дро**т. Испытание так сказать. По потере шипов могу только предварительно написать, т.к. колеса еще на авто. Но на передних не хватает парочку шипов, задние вроде все. Стиль езды - агрессивный, в принципе постоянно разгон - торможение на любом асфальте. Колеса не жалел никогда. Так что результатом в пару шипов на колесо считаю достойным. Как то так.

Сегодня "потестил" Гислы NF5 на глубокой (чуть ниже колена) каше .

Скорость около 70 - влетел в бруствер от уборочной техники мокрого снега.

Ну что сказать на гислах NF3 я бы уже не постил тут. NF5 спраились на отлично!

По каше поведение заметно лучше чем у гисл 3.


З,Ы. Однако в глубоких сугробах гислы 3 безусловно лучше.

второй сезон на нордман +. вообще для этих колес это был 6 сезон. на 4 колеса в сумме не хватает шипов 5 может.
ни одной экстремальной ситуации. езжу не мало. трасса и город.в год 35-40 тык.стиль вождения спокойный.

komatoz
В рот компот! В Уфе брустверы от уборочной техники, снежная каша, а у нас от снега остались только воспоминания. Даже на полях уже ничего не осталось. Озимые поднимаются)))))))))

djsse
тут конечно оффтоп, но вот наши камеры онлайн (сейчас снег то поубирали да подтаял), но ночерком навалило дофига этого снега.
http://roads.ufanet.ru/city/ufa

komatoz
У нас вот: http://www.geocam.ru/view/cam835x5673_kemerovo_webcam.html
Солнце светит, травка, правда, пока не зеленеет))
Странная была зима. Видимо, напрасно я перелез на шипы в этом сезоне)))

Отписываюсь о зимней резине.
Bridgestone Ice Cruiser 5000 175/70/13 общий пробег на ней 7 тыщ, откатал 3 зиму. Пока шины не потеряли ни одного шипа, протектор как новый. За всю зиму на всех типах покрытий проявили себя отлично. Очень уверенное торможение, понятная управляемость, сносы/заносы развиваются медленно. Машина очень уверенно стоит на траектории, преодоление снежной каши между полосами не вызывает сложностей.
Bridgestone Ice Cruiser 7000 195/65/15 - за 2 зимы все шипы на месте, в целом проявили себя примерно также. Очень впечатляет как преодолевают поверхность лед+снежная каша даже на подъем.

Это как это? Я езжу на ней и протектор направленный. На боку даже стрелки стоят - куда какому колесу вертеться. Так что что то не то. А так - подтверждаю, резина хорошая. Скоро пора менять, но полазил по инету - ее кажется сняли с производства. А жаль.
Это я о Клебер Капнор 5 еси чо

После 6 зим на хакке 2 обулся в хакку 7. Если раньше я боялся ездить больше 80 по зимней дороге, а по теплу машину приходилось ловить на асфальте, то сейчас ситуация противоположная. конечно, на льду машина не тормозит что вполне логично, но в приемлемых условиях я позволяю себе скорости повыше в сочетании с комфортным заносом на поворотах в городе.
Пробег за сезон 8200. Все шипы на месте. Зима была малоснежная. Трассовые пробеги в основном асфальтовые.
Шум от шипов намного меньше чем от предыдущих колес и по сравнении с кордиантом на машинах коллег.
Брал в августе по 3050р за колесо. Покупкой полностью доволен.

Bizz
еще бы после 6 зим она нормально ехала два-три сезона и нафих-нафих...

Откатал две зимы на WANLI Winter-Challenger. Досталась вместе с литьем практически новая. По рисунку гисли NF3. Сначала думал, что поменяю сразу - боялся китаеза, а потом поездил и остались самые лучшие впечатления. Нормально гребет по снегу, а особенно по жидкой весенне-осенне снеговой каше. Дорогу держит уверенно. Тормозилки хорошие. Как бюджетный вариант очень даже отлично!
Добавлю, что не аццкий гонщег, скорее праворядный тошнот, свыше 120 езжу редко, да и у нас негде!
На эту зиму буду брать либо гисли NF3, а если не найду, то NF5, если уж китаез отлично показал себя, то уж "родитель" всяко не хуже.

Два сезона на Розяве WQ-101. По грязи гребут отлично, по снегу - хоршо. На льду без шипов - сами понимаете. На чистом асфальте дорогу держат и оттомаживаються неплохо. Шумные, за 90км/ч появляется вой, причем пульсирующий. Брал по дешевке, сейчас не рекомендую.
На служебной зимой стоят Fulda KM 3 - очень понравились (цена та же!)

если резина та что на картинке, то это К-У-Е-Т-А!!!!
Я на такой на классике отъездил 4 года, ни о какой проходимости не может быть и речи!!!

Пять сезонов гонял на Бриджах Близак ВС-60,отъездил бы и шестой если б не ямка и погнутый диск соответственно проехал на спущенном и пять грыж обеспечил.Второе варенное.Резина отличная,износоустойчивая дорогу держит отлично.Жаль сняли с производства,а то купил бы опять.Щас ломаю башку че брать.Да,забыл про размер 185/60 R14 .
И кто бы что не говорил я на ней ездил в разных скоростных диапазонах и по разному дорожному покрытию.Однажды херачил по Пензенской обл. в -30 по гололеду (там у нас почемуто не посыпають пясочком как в Рязани) под 140 км/ч .Эт потом уже когда приехал и осмыслил волосья зашевелились,а так пронесся как по рэльсам.Отличная была резина,Вечная ей память.:-D

Бармалейкин
впринципи если будешь присматриваться в Бриджу и выбирать липучку то у Бриджа липучка вся неплохая и норм везёт.
Ps ездил тоже на WS60
щас на Данлопе граспике 2 и щас 3 тоже норм везёт.

Dranik
Спасибо за совет,но ща че та Бриджи не нравятся из-за того что нет ёлочки.Хоть и ездию в основном по Москве,но бывает и домой езжу,а там ж#@а .Да и дороговато стоят.
Кстати с размером попутал 175/65 R14 82Т оказалось.Эт летние того размера.Присматриваю Гудики.

Gislaved NF 5. И на снегу и на льду всё меня устраивает. И в сугробах гребёт, но вот что напрягло: первую зиму отъездил без проблем, как прлагается весной переобулся на лето (Gislaved зимняя на дисках Mefro, а лето Hankook на литых дисках-уточнил сразу, что вся резина на своих дисках), а по осени снова обул зиму и... получил мощную вибрацию в диапазоне 90-140 км/ч. Ездил в три разных шиномонтажки. Разного понаслушался, но проблему не решил. Причём снимал без вибрации, а поставил с вибрацией. Расположение колёс не менял и хранил лёжа плашмя. Ну вот где тут беда скрывается? Собираюсь в эту зиму купить ещё два колеса-новые на перед, одно старое на запаску и одно в утиль ибо перед самой весной заднее правое порвал чем-то на ровной нормальной дороге (кстати напротив шиномонтажки, куда собственно и пришлось обратиться и там латку здоровенную поставили, как говорится "с наилучшими пожеланиями по скорейшей замене колеса и с отрицанием какой-либо причастности к железкам на дороге напротив сервиса). Так вот господа-есть ли бодрые мысли-с чего колёса после летнего хранения бить стали?

Так может из-за латки и биение?