фото отчет по устройству дополнительной системы смазки толкателей клапанов
по этому эскизу сверлицо отверстия в масленую магистраль из каждого колодца толкатетя диаметром 0,6 -0,8 мм.

я для этого делал вот такую приспособу из проволоки и сверла 0,6 мм

сверлил отверстия под таким углом(5 -10 минут на одно отверстие длинна отверстия примерно5-6 мм)

затем берецо шпилька примерно 15 см загибаецо один конец затачиваецо круглым напильником как резец токарнова станка, вставляеца в направляющую втулку, двумя гайками и шайбой регулируецо высота (чтоб ручей проходил через просверленное в магистраль отверстие)
сверху(из колодца) зажимаеш все это хозяйство посатижами и крутиш с упором в направляющую втулку, а другой рукой придерживаеш шпильку со стороны кс
вот что получаем

в итоге получаецо ровный ручей

потом обработать наждачкой колодцы(очень неудобно)
потом все промываецо несколько раз и масленная магистраль в том числе!!!
давление масла у меня не изменилось(ну может совсем чуль чуть)
кто будет делать не забудте шлифануть постели рв(если требуецо)
п.с. толкатели ставил новые номиналы



ссылка на альбом http://photo.qip.ru/users/allisandr/115426627/

allisandr

Кулибин!Респект!Сильно затихла голова после операции?

да она особо то и не стучала
на холодную было клацание сильное 15-30 секунд после запуска щас ваще пропало! двиг стал работать тише чем на новой 15 (ненамного конечно) и в салоне поприятнее звук двигла стал!

allisandr
Прокси у нас режет майл, вечером гляну дома.

allisandr
если не трудно скинь на demon-123@mail.ru чертежик с размерами приблуды для сверления и нарезания канавок (очень надо!).Или хотя бы в каком месте сверлить(грохот в гбц ДОСТАЛ сил нет!!!! )

так на фото всё видно

Фсе дружно сверлим ГБЦ
Эххх, опять снимать....

х123ас у меня фото вААбче не грузит ! Если мона скиньте хотя бы фотку ,ну или на фотофаиле выложте плз. ООЧ хочу свою "гремучую бошку" ЗаПиЛиТь

demon 2108
здесь все фотки есть попробуй отключить в браузере антифишинг или выйди с другова браузера (накрайняк с телефона выйди)
у меня спутниковый нэт (односторонний) трафик отправления оч. дорогой

з.ы. вчера знакомый сверлил гбц так у него после установки пропало только клацание, а стуки остались в первом цилиндре(т.к. в колодцах большая выроботка)!!! сегодня ездили к токарю чтоб он насадил на толкатели стальные фтулки диаметром на 0,5 мм толще диаметра толкателя(ремонтных толкателей ненашли нужной нам толщины), он взялся за работу сказал в пятницу будут готовы и взял с нас 150 рублей за 2 толкателя!
позже отпишусь как получицо
а ват такими толкателями разъепало колодци

з.ы.2 у рв большой подъём

allisandr
Там вроде сталь хитрая. Лучше развернуть колодцы и всадить туда вкладыши, металл наверное тоже надо подбирать.

Такая же фигня)))

За эту процедуру в "Механике" просят 1400 рублей за колодец..

нифига се а снас спросили 500 р за 8 колодцев + пиво!(мы посчитали это дорого)

токарь опытный, да и это ведь не моя гбц(я б колодци завтулил конечно)

это полная лажа!!! втулки ссопливились, толкатель даж до середины не дошел
будем фтулить колодцы

+1

Рена
+1
сами себя ходили обманывали

Народ нужна консультация ценовая и ещё техническая возможно.
По моим данным у меня разбиты направляющие клапанов, как следствие повышеный расход, стук клапанов на холодную и на высоких оборотах, тяга слабая. Вот собираюсь это исправить, в мыслях поменять все детальки связаные с клапанами. Теперь вопрос : кто знает сколько это будет стоить примерно хотябы, без учёта деталей, и кому это доверить(желательно в Новосибирске)???

Penetrator
если сам снимеш головку то расчитывай на 4000 рублей минимум

блин это не в головке стук, а что то с поршневой группой - наши выводы
потомучто когда откручиваеш пробку маслозаливной горловины - стук такойже, а если приложить ухо к поддону - оглохнуть можно! только от первого цилиндра, напротив остальных тишина.(стук звонкий)
кто сталкивалсо с похожим? что там стучит, кольца, пальци в бобышках, или еще что?(общий звук похож на работу дизельного двигла)

А ВВ провод снимать пробовали?Если стук пропадает,то шатунный вкладыш,стук частый такой,может поршень "перекладываться",т.е болтаться в цилиндре.

пробовали- никакого эфекта!
с увеличением нагрузки до 1800 оборотов - работает заметно жоще (стук сильнее, зажигание тож крутили-почти без реакции)

allisandr
Поршень,палец,коренной,но он только снизу слышен хорошо.

расверлил я гбц ,немного потише стало но теперь отчетливо слышно клацканье первых 2ух клапанов,остальные заткнулись. Может из-за того что шайбы болтаются в стаканчиках (когда сабирал обратил внимание что на сухую некоторые шайбы немного шевелились в стаканчиках) ?

Шайбы не должны болтаться в толкателях! Меняй шайбы, или толкатели, если не поможет.

demon 2108
может клапана в направляющих втулках болтаюцо еще - тож звонкий звук издают
да и если куевое давление масла в системе не жди хороших результатов от сверления магистрали, и если не нарезал разгонные ручьи в колодцах или плохо нарезал все равно стучать будет. пройденно уже
у меня все почти из друзей просверлили и эфект будет только если заменить толкатели и направляйки с клапанами(если был стук на погретом двигателе)