полез снимать дроссели почистить, друг решил помоч и когда гайку верхнюю откручивал - "помог"







вопрос: как быть?

Или так (топливный фильтр от Шнивы)


Или так (штуцеры подогрева площадки карба.


Еще можно замазать всякими штуками типа Поксипола или поменять ДУ.

Удалить подогрев дросселя вообще, бесполезная вещь. Закольцевать трубку и все.

Говорят, в холода препятствует кристаллизации частиц масла картерных газов на заслонке и РХХ. Как-то так, ты меня понял.

жалко ты в омске! Яб те презентовал!

Говорят коровы разговаривают
А я езжу так уже вторую или третью зиму.

соедини резиновым патрубком на силовых хомутах и фсе!
а если ты маньяк то спили коньчик нареж там ресьбу метчиком и потом с этим метчиком сходи к токарю он тебе сделает переходник - проблем то!

Да я какбэ не маньяк =) попробую в обход сделать... а вобще кто нить знает нафига они оффициально придуманы? чтобы картерные газы не кристализовались? =)

отпилить по по самую сурепицу эту трубку, чтоб глаза не мазолили, если появятся проблемы зимой в сильный мороз, то нарезать там резьбу и сделать что то типа фитинга нефитинга (не понимаю я в сантехники что как называется:)), кароче трубку с резьбой и закрутить на герметике

трубки-то латунные! запаять элементарно, как есть. я б отломил нафиг, скруглил оба конца, заторцевал, шоб без зазора, зачистить место пайки, припой с кислотой и вперед! потом содой нейтрализовать.

холодной сваркой все решил... протестил вроде все сухо. понимаю что не лучший выход, но вроде норм пока.

Вопрос не по теме. На 2ой фотке отходит шланг белый куда то. Это куда он отходит ?

на регулятор давления топлива

Просто он у моих знакомых заглушен...

ну коль считают что валит лучше тока бензонасос с перегрузом всёвремя работает.

В общем 1ая 10ка. БУ. 2ая 12ая новая бралась. Кембрик и на конце саморез. Во как.