Впереди справа, со стороны адсорбера, слышен рокот (или урчание, ну такой звук, похожий на вращение с трением), особенно под нагрузкой в начале движения, потом утихает. Спрашивал в сервисе, говорят: адсорбер, и так оно и должно быть!. Ну не может быть, чтобы такой рокот был нормой! Поделитесь пожалуйста своими соображениями по этому поводу.

так и должно быть
используй поиск

Я в самом деле сперва запустил поиск по слову "адсорбер", но одну ветку не заметил, как раз там, где и говорится об этом "урчании". Ну ладно, допустим, так должно быть. Но почему? Неприятный ведь звук! Ко мне скоро немец в гости приезжает, буду его катать, задолбает он меня вопросами, почему такой шум, и не поверит, что это норма.

тысяч до 5-ти поурчит, а потом заткнетнся
как вариант попробуй корпус адсорбера чуть выше поднять, чтобы он не молотил по правому лонжерону

я уже 37000 отмахал всё равно тарахтит под капотом этот самый причиндал, в диапазоне 1500 - 2000 оборотов.
непомню где именно, но слышал что этот дефект исправили.
вроде как электро клапан шалил.
попробую поспрашивать в магазинах - если это слухи, уже нашёл где и кто мне эту штуку снимет, (всего за 1000руб все эти трещащие штуки от Евро 3 RUS в мусорный бак отправят)

я уже 37000 отмахал всё равно тарахтит под капотом этот самый причиндал, в диапазоне 1500 - 2000 оборотов.
непомню где именно, но слышал что этот дефект исправили.
вроде как электро клапан шалил.
попробую поспрашивать в магазинах - если это слухи, уже нашёл где и кто мне эту штуку снимет, (всего за 1000руб все эти трещащие штуки от Евро 3 RUS в мусорный бак отправят) :cool:

Т.е. ты хочешь вообще снять адсорбер, что ли?

Народ, у меня 2114. Адсорбер стоит около левой стойки, и там что-то постукивает рядом. Что внутри у адсорбера? Там есть чему стучать? Это норма или нет?

Я вопрос про адсорбер задавал несколько дней назад. У меня тоже на новой машине бормочет, точнее бормотал. Сейчас тихо.

Я сделал следующее. В магазинах стройтоваров и т.п. продается теплоизоляция для изоляции труб. Взял диаметр 110 мм, отрезал по высоте адсорбера и разрезал вдоль. Вытащил адсорбер из хомута, одел на него этот "чехол" и поставил обратно. Взял более длинный винт и затянул хомут крепления, проследил, чтобы адсорбер не касался дном корпуса а/м. Вообщем, это все. Тишина!

Всем привет!

Здорово! Буду пробовать!
Интересно, а почему на ВАЗе не могут сделать шумоизоляцию этого причиндала?

А почему ВАЗ не может пепельницу сделать так, чтобы она не "самоочищалась" внутрь торпеды? Почему 16-клапанные в морозы не всегда заводятся? Почему передние стекла до конца не опускаются? Еще продолжать?
На самом деле у меня он уже 180 тык постукивает, но совсем чуть-чуть. Еще на первом ТО инжекторщик проложил между кузовом и кронштейном резинки. Но обернуть его чем звукоизолирующим ИМХО радикальней.

XblX, у меня адсорбера вообще нет (по крайней мере, в тех двух местах где он обычно стоит, ну и во всех прочих похожей утилиты не наблюдается), катализатора нет, а двигатель сильно урчит на холодную! это чего? завелся, поехал - урчит, следующий разгон - урчит, потом все нормально!

кого спрашивал - все в порядке - говорят (может быть, имея ввиду что это адсорбер?).

Привет ребята! Я себе эту проблему с урчанием абсорбера легко своими силами устранил. Я взял кусочек толстой мягкой резины,открутил абсорбер от крыла и сделал из этой резины пркладку между крылом и абсорбером,хорошо прижал и всё ОК! Теперь уменя в салоне тишина и красота!

завтра поеду в башкирию (600 км)
сегодня воспользуюсь советом - попробую обернуть ету штуковину резиной

4 года назад, после покупки, тоже доставал меня этот девайс своим стуком, везде вопрос задавал - посоветовали приподнять адсорбер и проложить толстую мягкую резину на шпильки крепления. Так я и сделал, стук стал глуше, но совсем не исчез. Потом я к нему привык и перестал обращать внимание. Так и стучит по сей день, так что резина - полумера, а вот мысль с изолирующей трубой интересна :cool: , надо попробовать.

На адсорбере есть реле, его надо заменить на новое( взять у соседа для пробы), у меня с новой релюхой все бульканья и ушли.

У меня евро-3 так клапан абсорбера расположен на пласмасовой крышке.Ну раз потерял пружину которая находится между клапоном и крышкой.Иногда клапан выскакивает из гнезда вот тогда грохот начинается когбудто мотор разваливается.

Звук летающих вдалеке вертолетов?

А что, нормальный такой рабочий звук....

Немцу скажи, что это турбина.... :-D

По поводу адсорбера - смотри советы в FAQ на Чиптюнер:
урчание - это норма. Предлагают повернуть клапан вокруг оси - читай!
Самому тоже надоело, но пока ни чего не делал. Интересные мысли у мужиков по поводу шумоизоляции !!
Удачи.
СМС

Снять эл. разъем с адсорбера, убрать резиновую прокладку из под крышки топливного бака. Будет тишина и вентиляция как на классике с корбюратором .

Стучит сам клапан на адсорбере, прокладывай не прокладывай, толку мало, можно конечно и винтик потуже затянуть, но тогда есть вероятность, что клапан работать будет не всегда.
Автору!!!
Когда немца будешь катать, скажи ему, что это особенности национального автопрома! Думаю поймет.

тоже доставал гул адсорбера, решил проблему - вынул адсорбер и замотал его тонким пеноизолом от упаковки со скотчем, все обратно воткнул, пришлось болтик длиннеее поставить. Более не слышу.

ребят, на сколько помню, у десяток есть 3 конструкции адсорберов. Даже клапана разные и в разных местах ставят. У меня, например, он уперался в капот (утеплитель). Выше поднять некуда . Подложил резинку под хомут, стало чуть тише. Какие-то шумят больше, какие-то ваще не шумят. Здесь в форуме даже фотки выкладывали разных вариантов.

Недавно выкладывал материальчик по усмирению адсорбера..вполне бюджетно.

Немного согласен! Где нашел не помню, но надо расковырять эпоксидку на винтике и закрутить на 15-30 мин.(само сабой по часовой стрелке, я крутил на 30) Работать будет всё! Клапан работает в пределах 1500 оборотов. У меня такое было, но рокот доносился в салон авто, и что только не советовали, от замены ремней и роликов ит.д. Попробуйте, хуже не будет, если что назад вернёте.