Мягкое включение фар - Попробуй, может и заработает (если напряжения открывания транзистора хватит), и

Strikervoo

На форуме 12 лет Сообщения: 34 Авто: 21124

# 30 Августа 2011 18:53

!Lnur писал(а):

Strikervoo, R1 уменьшай, R2 увеличивай, а конденсатор скорей придётся увеличить, а не уменьшить.

А если их местами поменять?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 31 Августа 2011 08:49

Strikervoo
Попробуй, может и заработает (если напряжения открывания транзистора хватит), и контролируй нагрев транзистора при долговременной работе.

Strikervoo

На форуме 12 лет Сообщения: 34 Авто: 21124

# 01 Сентября 2011 16:01

!Lnur писал(а):

Strikervoo, R1 уменьшай, R2 увеличивай, а конденсатор скорей придётся увеличить, а не уменьшить.

то есть r1 плавное включение,а r2 затухание или на оборот?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 01 Сентября 2011 16:34

R2 влияет на включение - чем он больше тем медленнее включение,
R1 влияет и на включение и на выключение, чем он меньше тем медленнее включение и быстрее выключение.
Но бездумно их изменять нельзя потому что вместе они создают делитель напряжения, а оно открывает транзистор. Если напряжение будет слишком маленькое (R2 увеличили, R1 уменьшили) то транзистор не откроется. Или если оно будет недостаточно, то транзистор откроется не полностью и будет греться, а фары не загорятся в полный накал.

Strikervoo

На форуме 12 лет Сообщения: 34 Авто: 21124

# 02 Сентября 2011 10:47

!Lnur писал(а):

R2 влияет на включение - чем он больше тем медленнее включение,
R1 влияет и на включение и на выключение, чем он меньше тем медленнее включение и быстрее выключение.
Но бездумно их изменять нельзя потому что вместе они создают делитель напряжения, а оно открывает транзистор. Если напряжение будет слишком маленькое (R2 увеличили, R1 уменьшили) то транзистор не откроется. Или если оно будет недостаточно, то транзистор откроется не полностью и будет греться, а фары не загорятся в полный накал.

ясно а что бы ты посоветовал поставить на мягкое включение какой резистр?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 05 Сентября 2011 07:52

Strikervoo
Я ж писал - нужно пробовать R1 уменьшать, R2 увеличивать. Если заработает так как хотелось и не будет греться, то оставляешь.

Strikervoo

На форуме 12 лет Сообщения: 34 Авто: 21124

# 02 Ноября 2011 22:47

товарищи а не подскажите схемку задержки так сказать секунд на 10? всмысле не в реле а просто отдельно!Ну и схему что выше как добавить задержку!

CrazyGarin

На форуме 12 лет Сообщения: 2

# 12 Января 2012 21:52

Народ подскажите, собираю все по схема, проверяю на коленке на выходе постоянно напряжение. Маркировка IRF4905 937P.

CrazyGarin

На форуме 12 лет Сообщения: 2

# 13 Января 2012 11:03

Xsandrik
Как решил проблему ?

dgoncon2

На форуме 12 лет Сообщения: 5 Авто: 2112 2001г 16v 1.5

# 31 Января 2012 13:16

народ так какая самая нормальная рабочая схема при задержке света в 1 2 секунды и плавным розжигом и затуханием ламп?

Сергей Мельников

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 23 Откуда: Екатеринбург Авто: Патриот

# 03 Марта 2012 19:37

Если галогеновые лампы в фарах при нормальном бортовом напряжении часто перегорают или есть желание купить дорогие, то можно посоветовать их эксплуатировать с контроллерами дневных ходовых огней, которые имеют плавное управление мощностью. Тогда включение будет плавным, а лампы горят в момент включения...

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 25 Марта 2012 13:41

А зачем нужен диод в самой первой схеме? rolle

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 07 Апреля 2012 21:00

При 9В на затворе транзистор с небольшим жестяным радиатором греется до 60+ С (рука не терпит). Опасаюсь что поплавит это "реле" монтажный блок... падение напряжения с одной лампочкой ~100мВ, вроде всё как и должно быть с 0.02 Ом сопротивлением.

P.S. Те кто ездит с "реле" - не боитесь что оно самопроизвольно включится или коротнёт? Предохранителей то ни в силовой ни в управляющей цепи нет ДО реле...

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 24 Июня 2013 12:10

snow02rus писал(а):

...Опасаюсь что поплавит это "реле" монтажный блок...

За год ничего не поплавилось, даже в жару. cll

snow02rus писал(а):

самопроизвольно включится или коротнёт?

Ничего не коротнуло и не заглючило, буду делать такое же реле на вторую машину.

Flint_WP

На форуме 12 лет Сообщения: 439 Откуда: Нижний Новгород Авто: BMW 540iA 4.0 V8 и ТАЗ 21083i 16v

# 26 Июня 2013 10:15

с первых страниц такой хохлосрач устроили - пи*дец
схема на одна приведена
для плавного включения вентилятора какая схема пойдет?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 26 Июня 2013 11:04

Flint_WP
А причём тут вентилятор в теме про фары? lol1

Иди в темы про вентиляторы, там тоже схем до...

Flint_WP

На форуме 12 лет Сообщения: 439 Откуда: Нижний Новгород Авто: BMW 540iA 4.0 V8 и ТАЗ 21083i 16v

# 26 Июня 2013 19:22

там сразу началипро вентиляторы, с первых страниц. я поэтому здесь и спросил
а где тема про вентиляьторы?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 27 Июня 2013 07:36

Flint_WP писал(а):

а где тема про вентиляьторы?

Вот например свежая тема, в ней ссылки на другие:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=332225

chacha

На форуме 10 лет Сообщения: 28 Авто: 10

# 03 Марта 2014 20:35

PAHHA писал(а):

Может будет кому интересно, поскольку дорогие лампочки в фары с повышенной светоотдачей имеют обыкновение частенько перегорать, у меня это раз в пол года (osram night breaker) решил поставить фильтр включения.
При указанных номиналах элементов задержка включения примерно 0,5 сек. Нагрева транзистора практически нет, но на всякий пожарный всеж я его поставил на небольшой радиатор.

Схема включена в разрыв плюса фар. Если нужно включить в разрыв массы можно применить полевик с N-каналом (например IRFZ44) и соответственно изменить полярность включения схемы, конденсатора и диода.
Готов выслушать комментарии.

Т.е. на каждую фару собирал такую приблуду?? в нете видел как эту схему вкрячили в реле ближнего света, но непонятно осатётся одно, в коментах сказано что это всё дело практически не греется, собрав такую схему радиатор греется за считанные секунды и это только с одной лампой, так каких рамеров стоит у тебя радиатор.

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 03 Марта 2014 20:47

chacha
Ты наверно неправильные транзисторы используешь, на две стандартных лампы даже радиатор не требуется.

chacha

На форуме 10 лет Сообщения: 28 Авто: 10

# 03 Марта 2014 21:49

ВОВАЯ писал(а):

chacha
Ты наверно неправильные транзисторы используешь, на две стандартных лампы даже радиатор не требуется.

Все по схеме и ничего другого, ну а ты сам делал эту штуку, у тебя как работает

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 03 Марта 2014 22:09

chacha
Именно это я не делал, я много с мосфетами работал, знаю на что они способны очень хорошо.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям