Писец, приехали или краш-тест ВАЗ 2104 - Думаю что нет смысла восстанавливать - крыша, лонжерон

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 25 Май 2009 19:19

=ГареГ= писать то как раз было бы кому, за рулем другой человек был, хорошо хоть отделалася легким испугом.
Если не волна тогда что деформирует металл.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 25 Май 2009 19:20

Думаю что нет смысла восстанавливать - крыша, лонжерон - второй краштест она уже не пройдет (не дай бог).

Кажется спасло пассажира - балка в двери.

Главное что водитель и пассажиры целы - железо ерунда, наживется, купится.

Последний раз редактировалось: Kirgudu (25 Май 2009 19:22), всего редактировалось 1 раз

=ГареГ=

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: 97rus Авто: ВАЗ 21074 ВАЗ 21154

# 25 Май 2009 19:21

DRAF
удар деформирует, то есть кинетическая инергия и все автопроизводители стремяться погасить её около водителя и пассажира засчёт деформации рядом находящихся кузовных элементов

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 25 Май 2009 19:29

Kirgudu писал(а):

Думаю что нет смысла восстанавливать - крыша, лонжерон - второй краштест она уже не пройдет (не дай бог).

Кажется спасло пассажира - балка в двери.

Главное что водитель и пассажиры целы - железо ерунда, наживется, купится.

Ну это как варить будут, иногда даже крепче получается.
А балки в дверях встречалиись у семерок на экспорт, у этой машины удар пришелся удчно, будь логан потяжелее, водителя в четвере хорошо бы зажало.

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 25 Май 2009 19:31

=ГареГ= писал(а):

DRAF
удар деформирует, то есть кинетическая инергия и все автопроизводители стремяться погасить её около водителя и пассажира засчёт деформации рядом находящихся кузовных элементов

Да не спорю я с этим, все верно. Только классика таких элементов не имеет, мнется весь кузов сразу.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 25 Май 2009 19:33

=ГареГ= писал(а):

удар деформирует, то есть кинетическая инергия и все автопроизводители стремяться погасить её около водителя и пассажира засчёт деформации рядом находящихся кузовных элементов
_________________

Истинная правда! Весь мировой автопром борется за максимальное сохранение объёма салона автомобиля,мало того пытаются задавать деформацию элементов двигательного отсека,что бы сохранить жизненное пространство.

=ГареГ=

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: 97rus Авто: ВАЗ 21074 ВАЗ 21154

# 25 Май 2009 19:33

DRAF писал(а):

=ГареГ= писал(а):

DRAF
удар деформирует, то есть кинетическая инергия и все автопроизводители стремяться погасить её около водителя и пассажира засчёт деформации рядом находящихся кузовных элементов

Да не спорю я с этим, все верно. Только классика таких элементов не имеет, мнется весь кузов сразу.

имеет.............. даже ведро если ударить молотком целиком не мнётся

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 25 Май 2009 19:40

Машины проектируют с учем удара об бетонное сооуружение на скорости 60 кмч, нашу классику бьют на скорости чуть выше 40 кмч, выжить без ушибов и переломов там очень и очень затруднительно, тем более выйти от туда самостоятельно... Нету этой жизненно важной клетки, сохраняющей пространство водителя. Поэтому и пишу, что мнется весь кузов.

KGB

На форуме 16 лет Сообщения: 308 Авто: ВАЗ 2104 (пала смертью храбрых), Skoda Octavia 5

# 25 Май 2009 19:42

Kirgudu писал(а):

Надо сказать четверка отработала на 5

Да уж, это точно.

Kirgudu писал(а):

Водитель пристегнут был?

Дык был бы не пристегнут, не отделался бы прикушенной губой.

DRAF писал(а):

Автор, что собираетесь предпринять, по страховке частично не ремонт денежной массы может хватить. Машина (кузов) пострадала не значительно, левый лонж на замену с крылом и телевизором + капот, все остальное вытягивается. В каком состоянии моторчик?

Посмотрим, щас пока разборки со страховой будут. Знакомый кузовщик смотрел, приговор не радостный. Скорее всего продавать.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 25 Май 2009 19:42

DRAF писал(а):

. Только классика таких элементов не имеет, мнется весь кузов сразу

Не совсем так,жесткости в дверях еще в тройках ставить начали,а вся беда классики это балка, этот элемент сминается не в бок не вниз не вверх а прямо назад и тянет за собой все остальное включая двигатель.Вот на зубилах балки нет и это существенно повышает безопасность,потому как позволяет несущим частям кузова сминаться в разные стороны и двигатель при этом уходит под машину.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 25 Май 2009 19:46

KGB писал(а):

Посмотрим, щас пока разборки со страховой будут. Знакомый кузовщик смотрел, приговор не радостный. Скорее всего продавать.

В суд на этого ротозея,пусть помучается!

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 25 Май 2009 19:54

Robinzon 54 не совсем понял. Назначение балки как раз растянуть силу удара на весь кузов, что бы водитель не был зажатым между креслом и рулевой колонкой. Заметил что у фиата, аналога 2101, стойки лобового стекла имеет больший наклон.
А как эта балка двигатель то тянет? У зубил и расположение мотора иное. Все же немцы разрабатывали данную конструкцию передка восьмерки для скоросной спортивной езды, где удары лобовые в порядке вещей. У них и мерсы двиг под себя мнут, а не салон.

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 25 Май 2009 19:57

Robinzon 54 писал(а):

В суд на этого ротозея,пусть помучается!

В суд, если только у него страховки нет. А так водитель логана умывает руки, и вся тряска на страховую перекладываеися.
Вообще всякое бывает, я как то тоже чуть девятку в жопу не баднул, засмотрелся в другую сторону. Разошелся по встречке.

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 25 Май 2009 19:58

=ГареГ= писал(а):

DRAF
дружище, если бы была б настолько сильная эта "волна" то этот топ некому было бы писать

Я думаю не не кому а не до того. Сын же был за рулём у топикстартера.
А так лёгкий испуг, руку вверх и.... ну и х.. с ним.
Железа у нас многа, наплавим, главное сам цел.

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 25 Май 2009 20:00

Sany_Omsk
+10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
Терять близких... очень тяжелое испытание.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 25 Май 2009 20:03

DRAF писал(а):

DRAF

Балка жестко держит стянутые ланжероны с одной стороны хорошо высокая энергоёмкость элемента,но при значительной силе удара деформация пойдет исключительно в салон и к тому же она не даст двигателю упасть с подушек вниз и потянет его туда же в салон,тут она работает как направляющая для двигателя.

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 25 Май 2009 20:07

Robinzon 54 но при значительном ударе и ино с высокой пассивной безопасностью становятся металическим гробом. А что классика, её рождение пришлось на тот период когда в стране машины считались роскошью.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 25 Май 2009 20:08

DRAF писал(а):

В суд, если только у него страховки нет. А так водитель логана умывает руки, и вся тряска на страховую перекладываеися.

Что правда то правда,логан виноват ,а весь гемор пострадавшему,впрочем если страховой премии не хватит на ремонт, тогда точно в суд на деда за причинение материального вреда,пусть расчитывается.

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 25 Май 2009 20:12

Robinzon 54 писал(а):

...тогда точно в суд на деда за причинение материального вреда,пусть расчитывается.

Не получится в суд, дед свою ответственность возложил на страховую компанию. А там уже все от оценщика зависит и жадности страховых, которая переходит во всякие нудные волокиты. Надеюсь автор топика таких неудобств не испытает.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 25 Май 2009 20:13

DRAF писал(а):

Robinzon 54 но при значительном ударе и ино с высокой пассивной безопасностью становятся металическим гробом. А что классика, её рождение пришлось на тот период когда в стране машины считались роскошью.

Не соглашусь был свидетелем лобового сталкновения пятерки и пассата, пьяное чмо на пассате просто заснул за рулем, со свадьбы ехал устал наверное,он только лоб себе покарябал из пятака трое на машине с крестом уехали.Водила в пятаке вообще не вставал,только стонал,дед сломал челюсть,у бабки перелом таза.

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 25 Май 2009 20:20

Robinzon 54
Очень тяжелое зрелище, сочуствую пострадавшим. Сколько себя одергиваю от гонок, знаю, что при ударе шансы выжить будут ничтожно малы.
А пассат это все же машина иного класса.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 25 Май 2009 20:27

DRAF писал(а):

DRAF

Самое страшное,что когда мы водилу из тачки вытащили, он таки лег на руль,там удар пошибче был чем у автора топика,я потом осмотрелся и задумался, пятерка белого цвета как и моя,я на светофоре стоял когда он с перекрестка выехал, потом ехал за ним метрах в ста и вдруг она подлетает и снова опускается на дорогу,только поперек,так вот если бы не светофор это был бы я и вот тут мне стало не хорошо.

Бродин