знакомый 140 тыс. за 2 года проехал (в основном трасса), и пока менять не собирается.


видимо давно ценники на иномарки не смотрел и по автосалонам не ходил.. за 300 т.р. (340т.р. люкс - но это действительно люкс) авто, которое можно с честными глазами назвать иномаркой не купить - Приора, лучшее предложение на рынке, а таже и Калина - 250 т.р.


ну вот вспомнил и про цены на ИНОМАРКИ



Грубо и не объективно по отношению к автомобилю.
Я не фанат русского автопрома, но за эту цену (обслуживание+стоимоть самого автомобиля) для жителя страны, где средняя зарплата составляет 8-11 т.р. - единственный вариант быть на колесах и не остаться "без штанов".
По поводу сервиса и прочего - сколько раз уже говорилось - на ВАЗЕ что? свет клином сошелся в части оскорблений. Будте объективными, потратьте несколько часов - выберете несколько марок ино авто и почитайте крупнейшие форумы по той или иной модели - если вы будете честными сами перед собой, то согласитесь после этого, что как будто на форум Ваза попал, только вместо русских моделей - БМВ, Хонды, Мазды, Тойоты и т.п., причем особенно много нареканий в части сервиса, в части брака на новый автомобиль и проблемах с выбиванием за это компенсаций с дилеров, проблемы с "наипательствами" на сервисах, а сколько люди ждут запчастей, в случае (не дай бог никому) дтп - это 2,3 мес., а бывает и до полугода. И заметьте, речь идет о машинах не за 10 тыс. долл, а за 20, 30, 40 и больше.
Также, учитывая большой опыт как автомобилиста - отмечу, что часто проблемы с автомобилем (не важно -русская или иномарка) встречаются именно по вине "прокладки между рулем и сиденьем", т.к. большинство покупателей, среди которых надо отметить много новичков, считают, что автомобилем пользоваться чуть сложнее, чем мобильным телефоном - что выливается в ремонты, следствием которых является охаивание данного авто, а сами даже не в курсе, что исключительно своими действиями гробят этот современный и очень технически сложный аппарат (не смейтесь, но даже приора технически сложная).

Данный пост был написан, дабы исключить (как уже миллион раз было на форуме ) после описания человеком своих впечатлений от автомобиля рассуждения на тему того, что Ваз "г@$но". Будем объективны, и не стоит оскорблять миллионы довольных владельцев Автомобилей ВАЗ. Или вернемся к этому разговору, когда хотя бы Лачетти (машина, с которой уже хотя бы можно начинать называть машину - ИНОМАРКА) будет стоить не дороже 50 тыс., чем Калина, Приора.

С уважением, ко всем форумчанам.

90% забили на гарнтию, 10% это те кто здесь на форуме расказывают о тяжыл буднях в сервисе ?

Не, у меня простая. Не было тогда хетчбеков люксов

так ведь здесь же как раз и высказываются довольные владельцы, вполне спокойный конструктивный разговор никаких оскорблений в сторону владельцев, только не мног в сторону автоваза что означает кучку менджеров и управленцов ездиющих на кукурузерах

IgorIO,ты всё правильно пишешь.Но зачем ты так много написал?Те к кому ты обращаешься-тебя не поймут.Они не хотят слышать ни доводов,ни аргументов.Это им не надо.Они здесь не для этого,а для того что-бы с упоением какать,кряхтя и тужась облегчаться.Есть такие определённые группы граждан. Они "ВазоФобы".Это болезнь.Болезнь не шуточная,а самая настоящая,всамделишная.

Разговаривая с этими глубокохамскими людьми(заметь,они всегда первые переходят на оскорбления) с одуловатыми лицами и выпученными глазами,ты только зря тратишь время.Они не стоят этого.В их брызгающей слюной речи,весьма мало конструктивизма,но много бреда и подтассовок.

Одна половина их ездит на ино,другая ездит на ВАЗе,оправдываясь,что продать ВАЗ и купить ИНО им кто-то и что-то постоянно мешает.То мешает маленькая зарплата,то кризис,то пошлины,то "нет в жизни счастья"...вобщем то понос,то золотуха.

Если чё,то я не хвалю ВАЗ и не пишу ему хвалебную оду,и не встаю грудью на его защиту.Мне конкретно вобщем наплевать на ВАЗ.Просто он выпускает машины,которые в данный момент жизни меня устраивают.При всех их многочисленных недостатках,которые действительно имеют место быть.

Например мне не нравятся китайские авто,но мне и в голову не придёт идти на их форум,регистрироваться и каждый день,просиживая штаны,среди чуждых мне людей,писать,блевать и какать у них на форуме.Мне это по жизни не интересно.Я не псих больной...

Это точно. Только эти ... чуть не написал "козлы" ... считают, что мешает им жить исключительно ВАЗ

Cobusca
Вы скока лет на китайских машинах ездили? А я учился водить на шахе, много лет водил сначала 093, потом десятку. И теперь, когда мы уже много лет ездим на других, иностранных машинах, вы решили прогнать нас с этого форума. Мне кажется, это несправедливо...

потому что везде одинаковые ПТУшники и барыги
и асфальтовым катком это не исправить

Что-то слишком дешево

Так а дворники реально у всех восьмёрочные, или это только мне так повезло?

Если бы мне на глаза попался живой экземпляр за эти деньги я бы даже и не думал.

Вот это интересно - я тоже недавно стал обладателем данного агрегата - и этот свист достал, но ни как руки не доходят. А поподробней можно? Что именно там прижимать?
Кстати по поводу мощьности двигателя - может мне после 14-ой разницу не слишком ощутить, и просто двигло еще не обкатался (пробег 5 000 км). Но по ощущениям - 100 л.с. или сколько их там на самомо деле - особо не чувствую. Как проверить, может у меня с движком что-то не то?
На гарантию забил, знакомых на Приорах нет, не у кого попросить для сравнения.

Уважаемые владельцы Приор с АБС. Просто интересны впечатления -
1. АБС работает или нет ?
2. Кто-нибудь сравнивал торм. путь Приоры с АБС и скажем, ФФ или Лачетти. Или Акцента ?

Если вопрос не в тему-переадресуйте. Спасибо.

На запчасти я имел в виду

Это не восьмерошные а приоровские свои! Один походу с заднего стекла поводок Тебе повезло ибо они лутьше чем десятые. Не скрипов не стуков с ними нет и трут лутьше. На скорости большой десятые вообще умирают дворники. Я ели нашул чела который согласился поменятьца со мной поводками счеток я ему десятые свои отдал и счастлив

1. Работает.
2. ХЗ. Сравним с торможением без АБС по уму. Надо замерить. Но ЗР делал замеры примерно 40-42м.

Скока там бампер на лачу стоит?
Я тебе проще скажу, тут у товарища катушка зажигания сдохла на гофле, ну понятно что там разницы с вазовской только разъем и сопротивление. Стоить должно одинаково. Оказывается в минимум в 1.5 раза дороже (не оригинал).
Ты чудеса не рассказывай. По кузовне ино дороже ваза. По запчастям - тоже. Но если есть бабло лишнее, то конечно лучше ино.

Я вообще не кричу ВАЗ г@$но я купил люксовую приору хетч в мая 2008 когда народ в журналах про нее тока читал. Вообщем был доволен как слон. На мелкие косяки внимание не обращал ибо это фишка автоваза. Но когда через полтора месяца в бардачек мне упала гайка это меня насторожило Вообщем если ВАЗ и не г@$но тог сборка однозначно дерьмо и пусть кто то не согласиться.
Саму конструкцию доработать элементарные вещи втулку сделать что бы тросс сцепления не рвался на десятках цена копейки, тросс ручника до ума довести ото скрип в задней части когбудто машина развалиться что нельзя крепления другие сделать? И прочию мелочь. нет будут по 20 лет выпускать одни и те же детали.
Ещо большее впечатления портят диллеры из за которых народ отказывается от гарантии. Там реально страшно машину оставлять без присмотра. Если они видят что человек разбирается просто честно говорят что сделать не можем. Мне когда что то попало в лопастя вентилятора печки один мастер сказал тут специалист нуже блин а я куда обратился в гараж дяди Вани. Второй пришол говорю в крыльчатку вентилятора чето попало......этот дебил говорит что он не знает что такое крыльчатка ему научным языком говорить не надо, нужно по простому У другого официального диллера сказали, что ВАЗ кондеры не ставит и там где ставили туда обращаться надо

Причем здесь бампер или катушка ? Я расходники имею в виду.
Корзина на приору у нас 5000р на заказ. Кожух там какойто в коробку 10 000р и т.д. А катушка у Лачи по гарантии поменяется. Ибо если ты купил Лачу то ненадо туда лезть в первый день и выкидывать свечи и свутать туда платиновые и прочее дерьмо из за которых катушки помирают

а какой-нить KraftTech 2112 за 2 тыщи - не подойдет разве?

Приороводы ващще припухли - хотят в ременной ГРМ по 180ткм не заглядывать
Эту всю приоровскую шнягу в ГРМ придумали для того,
чтобы до 90-100ткм в привод бездарные гарантийные головы своих питакофф не совали
Для того чтобы одеть приоро-ролик,
нужен натяжной спец-ключ или смекалистые мозги и прямые руки
Ну, а то, что этот ролик медленно убивает помпу,
стало ясно сразу, как только ролик оказался в руках.
Такшта, как велит нам мировой аффтопром,
- всю грмную лабуду, что крутит ремень, меняем дружно - на 90-100ткм

Приора - модная машина, и нех тут слёзы лить.
Надо было покупать зубило - оно попроще будет

А что касаецца гарантии,
если там нет знакомых, то с неё надо валить как можно быстрее.
Причин так много, что царапать совсем лениво...

Всем категорический привет.
У меня вот какая проблема:
Купил приору. Через пару дней, под панелью появился какойто стук появляющийся на неровной дороге. Он исходит примерно от туда, где должна быть подушка безопасности переднего пасажира и чуть ближе к капоту. По составу звук напоминает, как будто в пустой бардачок положиль каечный ключ. Пошарил руками там, ничего не нашел.
Кто может сталкивался с этим. Что там может побрякивать? Со стороны моторного отсека там какойто клапан и фоздушный фильтр.
Если ехать на гарантию, то на что жаловаться? Мастера могут сказать типа :"Приедешь когда отвалится" или обязаны будут залесть и устранить?
Машине всего полторы недели.

Нет. У приоры своя корзина

За рулем писал, что подушки плохо прикручивают
Мож гайка открутилась ?

ну так и не проблема