Помогите настроить двухзонный датчик удара, имеющий общий регулятор для 2 зон. Не понимаю, как настраивается две зоны по отдельности. И как правильно он должен располагаться в авто, я слышал, что правильно это когда горизонтально и посередине, желательно на металле.

Сигналка какая?

Leopard LR 435

Лучше всего посередине, где нить рядом с ручкой КПП под шумку на металл.
Настройка там одна - крути +/-. Выйдешь ударишь ногой по колесу несильно, дожен в первой зоне сработать - сигналка короткий сигнал даст. Подкрутишь сильней, сразу будет сирена включаться. Каждый проезжающий грузовик - твой

Правильно настроенный ДУ,не должен срабатывать на колёса! Впервую очередь его задача срабатывать на кузов! Может получится так,что на колёса он будет срабатывать,а на кузов нет,либо будет слишком чувствительным! Для защиты колёс есть другие датчии,к примеру объёма (для тонированных авто металлизированной плёнкой не поможет) ,либо датчики поддомкрачивания!

Vinc
+1

Очень даже поможет. Стоит Сатурн 2-х зонный, тонировка металлизированная, прекрасно работает. При нахождении в зоне повышает чуствительность датчика удара.

Датчик наклона, так себе и не поставил.

Вы думаете что воры будут домкратить? Наивные Ни разу не видели разутые машины? Под тормозной барабан, под ступицу или пороги подкладывают кирпичи, камень и т.п., откручивают болты и дёрг - вуаля. Чаще ничего не подкладывают, а выдёргивают ссуки.

ИМХО, датчик наклона от увоза машины на эвакуаторе теми же ворами.

Malakhov
+1 Именно от эвакуатора.
Рена
А шоб колеса не сп.....ли, надо парковаться в плотную к поребрику. Нафиг им 2 колеса

А я датчики удара вообще загрубил. Если в машину полезут - дверь все равно откроют и сига сработает. А вот шанс получить чем-то тяжелым по крыше от соседей из-за постоянно орущей на каждую муху машины резко снижается

u313
расскажу как залезть в твою 093 ))
тоненькой монтажкой влезаешь под заднее стекло иии вытаскиваешь его на себя
стекло даже остается целым, а датчик удара сработал бы
всякие уроды так и работают - подойдут, ударят по кузовуколесу, если не запищала, то хоть стекло бей хоть вытаскивай

Vinc
На этот случай ставят 2-х зонныйМКВ датчик.

Согласен, только вот подглючивает он иногда

Значит слушай,что тебе люди говорят и делай по своему.Посмотри какой на датчике разьем и купи с таким же разьемом датчик ОБЬЕМА!двухзонный. Тогда паралелишь его с датчиком удара,который крепишь на стенку моторного отсека в салоне с левой стороны и регулируешь только на средний удар по колесу, а вот датчик обьема регулируешь на движение внутри машины и предупреждение 30-20 см снаружи.И будет тебе счастье(кстати,посмотри инструкцию,может там предусмотренно подключение второго датчик,тогда параллелить не надо
А вот датчик наклона безусловно жирный плюс,но дорогой собака.

По своему опыту.
Глючат в основном датчики объёма (микроволновые).
Если датчик удара закреплен на рулевой колонке, это кстати советуют спецы да и в книжках описано не раз, у него никогда не будет ложных срабатываний, у меня сейчас чувствительность 70-85%.
Срабатывает на пинок по колесу или удар не сильный по стойке, делать ещё чувствительней, когда машина под окнами жилого дома и где вечно снуют люди - самоубийство и неуважение к остальным, хотя по поведению многих на дороге всем всё пофиг...

Я себе ДУ загрубил, но доставил датчик объема (двухзоновый) и выставил внешнюю зону так, что если пройдешь в 5-10 см от машины, срабатывает зона предупреждения. Если снимаешь дворники - срабатывает основная зона.