греется двигатель ваз 21083
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
UA1ZRE
# 16 Июня 2009 19:21
+1 gpn Жду выходных Махну термос, погляжу Smile Парни, а помпа причиной не может быть??
JENICH
# 16 Июня 2009 20:00
Солярко писал(а):

У меня раньше было заклинило термостат наверное по середине-температура была около красной зоны, но карлсон молотил исправно, термостат поменял и всё стало нормально.

+1
ТЕВ
# 16 Июня 2009 21:10
были случаи что просто у датчика "крышу снесло" и человек думал что у него авто перегревается.
ТЕВ
# 16 Июня 2009 21:13
Doctor_NO_ писал(а):

Постойте... Причем тут термостат? Если сильно нагревается радиатор охлаждения - там же датчик у карбюраторных стоит. Если бы термос заклинило, то на приборке прибор зашкаливал и машинка закипала, а радиатор был не сильно горячий, следовательно вентилятор не включался бы... или не так?


так, вентилятор бы не включился
Doctor_NO_
# 17 Июня 2009 10:26
ТЕВ писал(а):

так, вентилятор бы не включился


Вот и фиг-то... ЧТОЖЕ ДЕЛАТЬ?????
UA1ZRE писал(а):

Парни, а помпа причиной не может быть??


если только лопасти сгнили и отвалились, но она быстрее потекет, чем сгниет pst
Егорка
# 17 Июня 2009 11:17
Мож чуток не по теме,но все же пишу здесь. У меня температуру двигла на приборке показывает больше чем на бк градусов на 5. Карлсон включается по бк. Каким показанием верить,раньше такого не было.
denis_ka
# 17 Июня 2009 12:04
может тупо радиатор помыть?? supercool
Doctor_NO_
# 17 Июня 2009 12:07
Дениська писал(а):

может тупо радиатор помыть??


афтар промывал
ТЕВ
# 17 Июня 2009 12:36
Егорка писал(а):

У меня температуру двигла на приборке показывает больше чем на бк градусов на 5. Карлсон включается по бк. Каким показанием верить,раньше такого не было.


верить бк
denis_ka
# 17 Июня 2009 14:28
Doctor_NO_ писал(а):

афтар промывал


не промыть а помыть. с наружи. Smile
полюбак дерьмеца всякого накопилось- грязюка, листики, пух, мухи и т.д. какой никакой- а эффект будет! supercool
Dorian Grey
# 17 Июня 2009 19:28
у меня на мурмонке кран печки сломался еле до дома доехалл,причом не задолго до этого рабочая температура становилась все выше и выше
Paxa
# 17 Июня 2009 20:48
а как на приборке низкой панели узнать температуру? Там шкалы как таковой и нет, тока начало и красная зона
UA1ZRE
# 17 Июня 2009 22:15
Paxa писал(а):

а как на приборке низкой панели узнать температуру?


Первая метка 70 градусов ну а дальше на глаз Smile
Flyman
# 17 Июня 2009 22:22
UA1ZRE писал(а):

а помпа причиной не может быть??


Помпа может усугубить. У меня после замены помпы. Темп. по БК стала 92 это на 2 градуса выше (это по трассе) и городской цикл 92-96. До замены помпы я вообще редко когда видел цифру отличную от 90гр. Старая помпа была с пластмассовой крыльчаткой с "агрессивным" гидродинамичиским профилем лопостей. Лопасти были тонкие. А у новой помпы лопасти металлические тОлстые менее "завернутые" и каналы между лопастями из за их толщины гораздо меньше. Старая клыльчатка была гладкая, а эта шершавая. Подазреваю что именно профиль крыльчатки может быть причиной перегрева как один из факторов. Ну скажем чуть недооткрытый термос + крылья = чайник cnk
UA1ZRE
# 17 Июня 2009 22:49
Flyman писал(а):

профиль крыльчатки может быть причиной перегрева как один из факторов


Ну вот а тут говорят что не может gpn Я к чему спросил раньше проблем не было Радиатор менял, надо было и термос в паре махнуть lol1 А вот на счет помпы не знаю и старый хозяин ничего про нее сказать не может Вот сижу и думаю когда на нее последний раз смотрели люди)))
denis_ka
# 18 Июня 2009 09:56
Dorian Grey писал(а):

у меня на мурмонке кран печки сломался еле до дома доехалл,причом не задолго до этого рабочая температура становилась все выше и выше


опасность Smile
UA1ZRE писал(а):

А вот на счет помпы не знаю и старый хозяин ничего про нее сказать не может Вот сижу и думаю когда на нее последний раз смотрели люди)))


у тя при заводе никакого звука лишнего нет? ну типа скрипение-хрепение Smile если есть- то бомба работает Smile первые секунды три как двиган завелся звук должен быть
Paxa
# 18 Июня 2009 18:04
UA1ZRE писал(а):

Paxa писал(а):

а как на приборке низкой панели узнать температуру?


Первая метка 70 градусов ну а дальше на глаз Smile


А метка перед красной зоной это сколько? У меня стрелка где-то посредине между средней меткой и той которая перед красной зоной
UA1ZRE
# 18 Июня 2009 19:10
Paxa писал(а):

У меня стрелка где-то посредине между средней меткой и той которая перед красной зоной


Ну и считай 90-95 У меня также Дальше если идет то должен уже карлсон включаться Smile
Salko
# 18 Июня 2009 19:14
Правильно показывает.Тоже стоит низкая панель только приборку сменил сейчас.
UA1ZRE
# 18 Июня 2009 19:39
Salko писал(а):

Тоже стоит низкая панель только приборку сменил сейчас.


Че поставил?
Salko
# 18 Июня 2009 19:52
от пятнашки воткнул.оч доволен.
ТЕВ
# 18 Июня 2009 20:23
Salko писал(а):

от пятнашки воткнул.оч доволен


только комбинацию приборов или полностью европанель?
Salko
# 18 Июня 2009 20:27
да не только приборку.
ТЕВ
# 18 Июня 2009 20:30
Salko писал(а):

да не только приборку.


как делал? по какой технологии?
Salko
# 18 Июня 2009 20:39
Сначала появилась приборка,долго валялась.Потом в нете случайно нашёл установку с распиновкой проводов.И как водиться загорелось.Неделю возился.Правда была накладка на панелиЮдосталась от прежнего хозяина,хотя торпеда выглядела хорошо.Кстати приборка оказалась синеватой,а шкалы белые.Гнездо выпилил болгаркой,и прикупил датчик скорости и температурный датчик т.е. уличный.Смотрится по сравнению с родной как небо и земля.Два дисплея.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •