Александр_62 писал(а):а skf здесь кто-нибудь ставил?
Куплена но не поставлена , на 16клоп не подойдет , если только шкив перепрессовать . А так очень похожа на Дольц , кое где маркировка от дольца . Цена на скф сильно выше дольца .-alex- писал(а):Такой же клип и про Лада-Деталь можно сделать..
Можно и "салютовский" фильтр в красивую коробочку положить.ПионерМосква писал(а):Оставлю ссылку на видео, специально для некоторых форумчан, утверждающих, что Dolz это "кетай"
На самом деле мне не верится что НЕКитай делает помпы на Ваз 
При их цене как то не верится .Ладно еще бы отзывы где то были , а так ну его .
Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Кстати видел в магазине помпы ТЗА под именно 1.8 л , веста и хрейнь . За 1500 рубликов . Кто нибудь испробовал ? По идее более производительная должна быть .wirtgen писал(а):По идее более производительная должна быть
Производительность упирается в блок цилиндров и обороты, а блок по-прежнему 21083 и диаметр шкива неизменный. Таким образом вывод очевиден 
.-Viewer- писал(а):Производительность упирается в блок цилиндров и обороты, а блок по-прежнему 21083 и диаметр шкива неизменный. Таким образом вывод очевиден
Ты совсем категоричен , даже не видя помпы . Блок хрен с ним но более производительная помпа все равно лучше погонит ОЖ даже по тем же каналам . wirtgen писал(а):Ты совсем категоричен , даже не видя помпы
А нафиг на неё смотреть? Сделать крыльчатку больше не позволяет блок, скорость вращения та же, 1 к 1 с коленом. Откуда возрастёт производительность? С формой крыльчатки тоже всё давно изобретено, ТЗА-премиум и ей подобные. Ну да, с ней качает чуток посильнее, в пределах 5-10% (когда лошадей стало вдвое больше 
).
А так как уже много лет как ТЗА покупает "сальники" в каком-то жутком подвале (бедный Савельев О.А., сколько ему лучей поноса посылается... ), то покупать ихнюю продукцию - выкидывать деньги.wirtgen писал(а):Кстати видел в магазине помпы ТЗА под именно 1.8 л , веста и хрейнь . За 1500 рубликов . Кто нибудь испробовал ? По идее более производительная должна быть .
Коль , будь она хоть на двух литровый мотор, если это ТЗА то тут думаю всем уже давно понятно что связываться с этим г#$@ом себе дороже.
-Viewer- писал(а):А так как уже много лет как ТЗА покупает "сальники" в каком-то жутком подвале (бедный Савельев О.А., сколько ему лучей поноса посылается... ), то покупать ихнюю продукцию - выкидывать деньги.
+1
да и подшипники они ставят в своё г@$но тоже хрен пойми какие, две ТЗА покупные и прошедшие через проверку у одной через 5 тыков подшипник оказался таким тугим что такое очучение что его туда забили кувалдой и он сдавился в размерах, по смазку тоже видимо никто не слыхал что есть такое, вторая ТЗА Премиум ещё тогда через 500км НЕ ТЫСЯЧ КМ, люфт такой дичайший что если не знать когда она поставлена можно подумать что она прошла 500 тысяч км, третий раз так как не враг себе это г@$но я брать зарёкся будь она хоть последняя во всех магазинах,
сделал себе запас из хороших помп ДААЗ и Хепу и теперь сижу на жопе ровно. 
Dranik
-Viewer-
Я знаю ваще отношение к ТЗА . Но у меня как то проблем с ними не возникало Тем более есть магазин с сервисом где только и есть помпы ТЗА , и их ставят всем кто приезжает с помпами проблемными И что то брака повального нет А это район где с проблемами помп и всего остального сразу бы достали и хозмагаза сменил бы ассортимент .-Viewer- писал(а):А нафиг на неё смотреть? Сделать крыльчатку больше не позволяет блок, скорость вращения та же, 1 к 1 с коленом. Откуда возрастёт производительность? С формой крыльчатки тоже всё давно изобретено, ТЗА-премиум и ей подобные. Ну да, с ней качает чуток посильнее, в пределах 5-10% (когда лошадей стало вдвое больше ).
5-10 процентов уже неплохо .wirtgen писал(а):
На самом деле мне не верится что НЕКитай делает помпы на Ваз При их цене как то не верится .
Т.е. ежли Хепа стоит дешевле чем помпа ТЗА, то она тож "кетай"? Или нет т.к. "отзывы" есть? ПионерМосква писал(а):Т.е. ежли Хепа стоит дешевле чем помпа ТЗА, то она тож "кетай"?
Как такое вообще сказать язык повернулся? 
Исключительно Германия и никак иначе.MPS писал(а):как отлично жилось без тебя
А нафига тогда опять купил?
Хепу есть только с "квадратным" шкивом, P625, но её на "круглый" ремень ставить можно без каких либо проблем. Помпа ДААЗ - 21126-1307010-10. Ещё есть Dolz, L-124, как показал опыт - очень живучая несмотря на ценник и от Хепу выгодно отличается производительностью.
А что стоИт в оригинале - какая разница? В магазинах эти помпы всё равно не продаются.MPS писал(а):Надо искать помпы ДААЗ (которые теперь делает Китай?) или
у тебя есть офф инфа что ДААЗ из Китая ? А пока скажу что ДААЗ ходит в отличии от того же Тза. MPS писал(а):1. А что в оригинале стоит с конвейера
Тза которые могут и 50тыков пройти а чаще 30 и привет.MPS писал(а):Коды для тырнет-магазинов на двигатель 21126 (Приора) кто-нибудь подскажет того же ДААЗа или Хепу
в каталоге ОАТ есть все номера. Касаемо помп ДААЗ.Dranik писал(а):
у тебя есть офф инфа что ДААЗ из Китая ?
У тебя есть официальная информация, что помпы ДААЗ поныне делает ОАО "ДААЗ" на собственных площадях?
Перенос производств зарекомендовавших себя брендов и продуктов распространенная нынче практика. Поэтому нет оснований не верить тем, кто на форуме высказывал эту точку зрения. Тем более однозначной информации на сайте ДААЗа (ОАТа) я не нашел.
Dranik писал(а): А пока скажу что ДААЗ ходит в отличии от того же Тза.
Верю тебе. Хотя оригинал проходил побольше 50 тыс. Но где купить эту волшебную помпу?
Dranik писал(а):
в каталоге ОАТ есть все номера. Касаемо помп ДААЗ.
Я же просил подсказать а не посылать. Странно услышать подобное от главного по ДААЗу тут.
В том каталоге не увидел привязки по двигателю или моделям авто. И, кстати, все узлы там помечены "нет в наличии" и "под заказ".
Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
-Viewer- писал(а):
А нафига тогда опять купил?
ВАЗа нет. Боль выбора осталась. Родственник-пенсионер просил помочь. На пенсию особенно не разгуляешся в случае форс-маора. Поэтому нужен хороший вариант.
-Viewer- писал(а):
Помпа ДААЗ - 21126-1307010-10.
Спасибо. ПОд этим кодом не может быть что-то ещё, типа ТЗА или других помп? Это родной "ДААЗовский" код?
-Viewer- писал(а):
Ещё есть Dolz, L-124, как показал опыт - очень живучая несмотря на ценник и от Хепу выгодно отличается производительностью.
Коды дашь? Там колхозинг при установке не нужен?MPS писал(а):же просил подсказать а не посылать. Странно услышать подобное от главного по ДААЗу тут
с телефона пишу, тут не разбежишься со указанием по части поиска.MPS писал(а):ПОд этим кодом не может быть что-то ещё, типа ТЗА или других помп? Это родной "ДААЗовский" код?
Код "общий", надо выбирать производителя "ОАТ".
MPS писал(а):Коды дашь? Там колхозинг при установке не нужен?
L-124 же. Помпа штатная тазовская, колхоза не требует. Самый первый испытательный образец до сих пор работает, хотя там пробег смешной, тыщ 60-70. Мой вариант тоже пока жив и исправен. Он помоложе но проехал уже тоже прилично.Dranik писал(а):
с телефона пишу, тут не разбежишься со указанием по части поиска.
Понял.
В общем и короче на сайте ДААЗа (ОАТ) по помпам ничего не нашел.
Стойки, радиаторы,... много чего, но не помпы. На официальном интернет-магазине заказать помпу под двигатель 21126 невозможно. "Нет в наличии".
Похоже не будет больше помп от ДААЗа.
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
-Viewer- писал(а):
Код "общий", надо выбирать производителя "ОАТ".
Автодок не дает выбрать (только Пиленга), Экзист дает выбрать, но там их нет.
-Viewer- писал(а):
L-124 же. Помпа штатная тазовская, колхоза не требует.
Попробую поискать, но без кода это морока.