Обогрев лобового стекла (фото)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Lehas
# 05 Октября 2011 11:32
Роман Торопов © писал(а):


ну тогда:

либо просто генератор не может дать столько току
(повреждены обмотки/межвитковое к.з.)

либо в гене уже всё окислилось и плохие контакты на диодном мосту
(торцы токосъёмной фтулки, шайб, гаек и клемм обмоток),

либо РН старого образца - не видит изменений в борт сети, т.к. измеряет на доп. диодах.
(заменить на РН нового образца)


РН нового образца, провода с обмоток запаяны прямо на диоды, генератору не больше года
Upitep
# 05 Октября 2011 12:40
Роман Торопов © писал(а):

ну тогда:

либо просто генератор не может дать столько току
(повреждены обмотки/межвитковое к.з.)


Генератор не резиновый - прикинь в уме какую мощность ты на него подал и сколько он может выдать на данных оборотах (из обсуждения не ясно проводились ли замеры на ХХ или на ~3000 обормотов) Pardon
Upitep
# 05 Октября 2011 14:27
У меня при 820 тоже проседает при всех потребителях, но ближе к 1000 обормотов уже напруга выравнивается, а на холодной то при 1200 - вообще все норм. Поэтому и писал, что не понятно на какой стадии мерил Lehas.

Ты, кстати, 9402.3701-03 прикрутил? Smile
Upitep
# 05 Октября 2011 19:10
Сейчас замерял компрессию, заодно и вольтаж с потребителями посмотрел:

На холодную (20 градусов - в отапливаемом цеху стояла):
без потребителей - 14.4 В;
со всеми потребителями - 14.2.

На горячую (80 градусов, обороты 820):
без потребителей - 14.4В;
со всеми потребителями - 13.7-13.8В;
обормоты ~1200 - 14.2В.

Это на 9402.3701-03 со звездой
Glan
# 05 Октября 2011 19:21
Upitep писал(а):

со всеми потребителями - 14.2.


со всеми это с чем
Upitep
# 05 Октября 2011 19:54
Все, до чего дотянулся из окна))

Габариты, ближний, дальний, ПТФ передние/задние, обогрев зеркал/заднего стекла, подсветка салона, поворотники, вентилятор стоял на автомате, значит 2я скорость (САУО 3х скоростной).

Заднюю скорость, дворники с омывателем, аварийку, майфун на полную - каюсь, не включал Pardon Но и на дороге это все разом никто включать не будет facepalm
Glan
# 05 Октября 2011 20:50
тогда этой куета... цифры реальны...
Upitep
# 05 Октября 2011 20:56
Glan, чиво-чиво? Smile
Glan
# 05 Октября 2011 20:58
Upitep писал(а):

Glan, чиво-чиво?


просто тут все пишут - все включил и напруга не падает на ХХ,,,
хотя должна падать! гена на 800 обмин ДВС выдает порядка 40-50А. и если нагрузка выше то напряжение обязано падать
включи вентиль на 3 (макс), тормоз выжми, задний ход - и увидишь как резко упадет напруга
Upitep
# 05 Октября 2011 21:05
Glan, так я разве писал обратное? ROFL 9ю постами выше я писал, что напруга и должна падать. Допустим, на ХХ гена способен выдавать ток 50А при напряжухе 14.2В - это 710Вт, при включении потребителей, суммарная потребляемая мощность которых превышает эту мощность - гена будет давать просадку напряжения. Это, если не считать еще падение напряжения на самих проводах.

Мои цифры реальны, замерены на АКБ не китайским мультиком, смысла врать мне нет Pardon
Glan
# 05 Октября 2011 21:15
Upitep писал(а):

Glan, так я разве писал обратное?


меня смутило
Upitep писал(а):

со всеми потребителями - 14.2.


и я всего лишь уточнил что такое все - чтобы потом неразберихи не было
Upitep
# 05 Октября 2011 22:14
Glan понятно Smile
14.2 - это при прогревочных обормотах ~1250.
BOTANEG
# 04 Ноября 2011 17:04

красота - 2 минуты и можно ехать Good
Gloom
# 04 Ноября 2011 17:11
красота, тока радар детектор и ЖПС экранирует Smile
BOTANEG
# 04 Ноября 2011 17:13
ну да оба контура разом Smile
у нас сегодня дождь и +5 резко перешел в снег и -3 Crazy
ладно хоть резину успел заменить)
BOTANEG
# 04 Ноября 2011 17:18
да у меня тоже работает, хз на сколько уменьшилась чувствительность, но мне показалось что тонировка лобового на радар больше влияла, чем нити обогрева hehe
Gloom
# 04 Ноября 2011 17:30
Роман Торопов ©
тоже ловит, но сравни уровни сигналов, вытаскивая девайсы либо из окна машины, либо поднеси к зоне на стекле без обогрева
Gloom
# 08 Ноября 2011 18:20
быстро оно у тебя Good
Gloom
# 08 Ноября 2011 18:26
Роман Торопов ©
и даже гена на ХХ тянет чтоли?
komatoz
# 08 Ноября 2011 18:49
даа, неплохо. Good
Norfolk
# 08 Ноября 2011 21:29
АФИГЕННО!!
Gordan
# 16 Сентября 2015 17:40
Изучаю вопрос по ветровому с обогревом... стекло нашел. если надумаю ставить, то хочется подключить это дело что бы работало без штатных этих реле. в самарской ветке Торопов писал что можно подключить наоборот, из салона кинуть плюс, а выводы снаружи на масу, тем самым подключить обе половины сразу. можно ли так сделать? или лучше с улицы + кинуть? или без разницы? какое реле нужно что бы выдержало? какое нить импортное 80А? если делать на 2е половинки(при потребления контура до 25А), обычного 4х контактного реле на половину хватит(оно вроде на 30)? дошуа в электрике не волоку, поэтому нуб вопросы. спасибо! Smile кстати темка еще была, не найду. и в факе ссылка не работает...
Роман Торопов ©
# 18 Сентября 2015 06:44
Gordan писал(а):

Торопов писал что можно подключить наоборот, из салона кинуть плюс, а выводы снаружи на масу, тем самым подключить обе половины сразу.

Обе половины можно подключить и штатно,
плюсы на оба контура снаружи и минус в салоне.
Gordan писал(а):

можно ли так сделать? или лучше с улицы + кинуть? или без разницы?

можно и так и так, без разницы.
Я это делал, чтобы коммутировать контуры электронно (полевыми транзисторами)
И что бы это сделать без потерь КПД, коммутирование было выполнено по минусу.
Gordan писал(а):

какое реле нужно что бы выдержало?

если одно реле на оба контура, то на 50А, если два реле, по одному на контур, то по 25А
Gordan писал(а):

обычного 4х контактного реле на половину хватит(оно вроде на 30)?

да, только само реле чем будешь включать ? фиксируемой кнопкой ?

И самое главное, провода к стеклу (от АКБ, земли и реле) подводи сечением не менее 6мм2,
чтобы не греть сами провода
(напряжение низкое, а ток высокий - большие потери на сопротивлении проводов)
Т.е. суть выбора сечения проводов не в том выдержат ли провода, а в том чтобы доставить ток до стекла без просадки напряжения.
Gordan
# 18 Сентября 2015 08:56
Роман Торопов © писал(а):

реле чем будешь включать ? фиксируемой кнопкой ?


ну да, купить отдельную кнопку и завязать на обогрев.
Роман Торопов © писал(а):

можно и так и так, без разницы.


просто обдумываю варианты протяжки проводов, как проще будет. то ли тянуть все в салон, либо + и реле сделать на улице и притянуть к ним управление с кнопки.
в общем мне картина ясна. спасибо за пояснения:)
Саид
# 19 Сентября 2015 04:16
Gordan писал(а):

Роман Торопов © писал(а):

реле чем будешь включать ? фиксируемой кнопкой ?


ну да, купить отдельную кнопку и завязать на обогрев.
Роман Торопов © писал(а):

можно и так и так, без разницы.


просто обдумываю варианты протяжки проводов, как проще будет. то ли тянуть все в салон, либо + и реле сделать на улице и притянуть к ним управление с кнопки.
в общем мне картина ясна. спасибо за пояснения:)


Может еще реле от Энергомаша поставить, с таймером, на 10 мин которое.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •