есть тема поменять выхлоп, поступило предложение взять нержавейку трубу, и пустить от штанов до банки.
но там такая ситуевина что ету трубу не выгонуть пох0ду, и придеца на стоковом диаметре мутить. так вопрос - смысл то есть в етом или нада ставить везде более 55-60мм трубу?

Смысл для чего? Под какой мотор?

мотор 2103, сток. в последствии поставлю распред.
точить пока не буду - не разбираюсь я в етом...

чтобы лучше дышало, евро2 в топку

Тогда пофиг какой диаметр, лишь бы не уже стока

Kirill111
а банку какую посоветуеш?

Стандартную

так в ней же ребра стоят внутри, я прав? мешающие выхлопу выходить максимально быстро..?

Выхлопу мотора 2103 даже с валом они не мешают

блин, а чем же так отличается двиг 2108 от 2103?

Мощностью, на стоковый 2108 тоже никакого смысла ставить банку нету

Kirill111

по твоему мнению стоит менять банку с моим пихлом и валом 10.93 + карб 24 на 26.

или достаточно паука и резонатора

Вообще по выхлопу интересную штуку заметил. Сразу скажу верю только скупым цифрам . На инжекторе проверить есть ли приход от выхлопа несложно, достаточно сделать снятие логов. Так вот Поставил вал RS-58, откатал прошивку, но как то едет, не нравится мне. Поставили банку прямоточную, катализатор был убран уже давно, трубы и резонатор стандарт. Снял лог. Максимум расход воздуха составлял 270 кг/ч на 6800. Когда заменили полностью трубу на 51 без резонатора, расход воздуха вырос до 300 кг/ч. Сейчас добавлен резонатор, произошло падение расхода на оборотах 3200, но вверху добавилось до 318 кг/ч.

смысл в выхлопе есть
для околостоковых моторов мало толку.. имхо достаточно паука
для более продвинутых все в купе даст большую прибавку

под евро3 есть пауки? И если есть, есть ли от них толк если не шиться?

ну а по моей кофе. есть приход от выхлопа. кто че скажет ))

10.93, 24 на 26

Должен быть, он не хуже моего вала, если даже не лучше

Приход есть и на стоке! у меня 21124....разгон сократился с 12.6 до 11.5, с учетом шумки и музыки кило так на 100-150

у меня выхлоп :
стандартный 12ый коллектор, резонатор 08 и сток глушак...
до этого стояла банка пассик, разницы никакой нет....

так что если делать выхлоп то надо начинать с паука, резонатора, а потом уже банки...

poliman
Тебе Кирил уже все написал.
А лучше на те деньги купи маме цветочег и скажи как сильно ты ее любишь.

+1



есть толк

есть
лично ощущения помню.. после того как паука поставил

В журнале "Автоспорт" был тест. На стенде крутили 124ый мотор с разным выхлопом. Две системы полностью прямоток на 51ой трубе, и несколько банок со всем стандартным остальным. От банок приход был 3-4 лы сы, от полного выхлопа - 7-9 лы сы. Шум от этого тоже меряли. Соответственно, чем громче, тем больше приход. Если кто-нить найдет эту статью и выложит ссылку, то все скажут "спасибо".
Пы. сы.: самому это сделать трудновато, потому как компа нет. cry

а какой стандартный диаметр на штанах?

да какая разница
один хрен
убогая конфигурация каналов

да мне над0 узнать чтобы подобрать диаметр трубы вместо катализатора.

38 кажись