Дополнительные массы на авто кто делал? - Именно для него, т.к. у него большой ток при

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 26 Октября 2009 16:31

GSVNN
+1 так и есть!

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 26 Октября 2009 16:36

ak75 писал(а):

может для стартера?

Именно для него, т.к. у него большой ток при запуске.

neprezent

На форуме 18 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 26 Октября 2009 16:36

SeGa4852 писал(а):

neprezent
Короче пояснить не могёшь зачем всё это проделано?

Я думаю ддолжно быть объяснению в любом случае.. если люди кидают доп массы, то не просто же так!

С гены на АКБ можешь пояснить зачем? Что это даст?
Наример провалы какие уберутся.. глюки... иль ещё чего..

У многих начинаются проблеммы с массами в самых невообразимых вариантах: от глюков в проводке до провалов и дёрганий при езде. Про гену и АКБ уже отвечали. Я ловил неизвестно куда уходящие вольты.

GSVNN писал(а):

Нее, на новых самарах именно толстый провод массы идёт с АКБ на двигатель, а который потоньше, тот на кузов. gpn

А к КПП масса идёт?

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 26 Октября 2009 16:39

Kirgudu писал(а):

потом под холодную воду.

Зря, олово хрупкое и пористое становится, лучше охлаждать постепенно.

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 26 Октября 2009 16:39

neprezent
Ответь ешё раз если не трудно.. я понимаю что где-то написано.. но тут толком сказать никто не может.. а надо ли эти массы все дополнительные...

neprezent

На форуме 18 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 26 Октября 2009 16:43

SeGa4852 писал(а):

neprezent
Ответь ешё раз если не трудно.. я понимаю что где-то написано.. но тут толком сказать никто не может.. а надо ли эти массы все дополнительные...

GSVNN писал(а):

SeGa4852 писал(а):

Так пояснишь смысл массы с ГЕНЕРАТОРА на АКБ?

Снизить потери тока на участке цепи генератор-крепление генератора-двигатель-аккумулятор. Наколько именно надо расчитывать по замеру реального сопротивления данной цепи.

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 26 Октября 2009 16:46

neprezent писал(а):

А к КПП масса идёт?

На шпильку крепления крышки датчика фаз. Но на мой взгляд лучшее место крепления это шпилька крепления стартера. supercool

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 26 Октября 2009 16:47

SeGa4852 писал(а):

Kirgudu
Ну это штатная масса... а дополнительные есть массы на авто?

Неа. Контакт АКБ с двигателем идет проводком на 16 и тут же с кузовом. Но есть мысля прикрутить толстенький проводок между двигателем и кузовом.

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 26 Октября 2009 16:48

neprezent писал(а):

Кто ещё дурак... ты пишешь не про провод массы, а про плюс. И идёт он не на КПП, а на стартер.

не ори, а смотри сюды http://photofile.ru/users/leha12/150162190/155389040/
на кпп у нас с клеммы здоровенный провод

рядом с термостатом гляди

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 26 Октября 2009 16:52

Kirgudu писал(а):

Но есть мысля прикрутить толстенький проводок между двигателем и кузовом.

Вот и я об этом думаю gpn

Провод уже подобрал, осталось найти клемму на кузов.

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 26 Октября 2009 16:58

В общем кинуть с гены на АКБ массу, т.к. потери тока на участке цепи генератор-крепление генератора-двигатель-аккумулятор!
С этим понятно!
+1!
Надо заморочится.

Какими ещё массами дополнить подкапотное пространство? Smile

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 26 Октября 2009 16:59

GSVNN писал(а):

Kirgudu писал(а):

Но есть мысля прикрутить толстенький проводок между двигателем и кузовом.

Вот и я об этом думаю gpn

Провод уже подобрал, осталось найти клемму на кузов.

ИМХО нужные дороботки:

1. Сменить массовый провод АКБ<->кузов на ПВ3 d16.
2. Кинуть провод ПВ3 d16 с двигателя на кузов отдельной клеммой.
3. Такой же провод нужен между кузовом (возможно АКБ) и ЭБУ.

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 26 Октября 2009 16:59

GSVNN писал(а):

Вот и я об этом думаю gpn Провод уже подобрал, осталось найти клемму на кузов.

не надо тебе этого. короткий замени, что с клеммы на кузов, если уж так руки чешутся.

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 26 Октября 2009 17:04

*leha*
А у меня получилось 2 массы с клеммы АКБ на кузов!
1- штатная
2- на шильку крепления АКБ

Это ничего?

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 26 Октября 2009 17:06

*leha* писал(а):

короткий замени, что с клеммы на кузов

Вот его я и имел ввиду, просто на кузове шпилька неимоверных размеров по сравнению с приходящим проводом. Как я понял эта шпилька была рассчитана на провод массы и соответственно клемму, который сейчас идёт на двигатель. wwow

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 26 Октября 2009 17:09

GSVNN писал(а):

Вот его я и имел ввиду, просто на кузове шпилька неимоверных размеров по сравнению с приходящим проводом. Как я понял эта шпилька была рассчитана на провод массы и соответственно клемму, который сейчас идёт на двигатель. wwow

нормальная шпилька.

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 26 Октября 2009 17:16

SeGa4852 писал(а):

2- на шильку крепления АКБ

и какой понт? там вечно всё ржавое или в краске.

SeGa4852 писал(а):

1- штатная

штатная это какая?

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 26 Октября 2009 17:19

1- штатная, это которая с клеммы АКБ на шпильку идет (на крыло)
2- с клеммы АКБ на шпильку крепления самого аккумулятора
Я нарисовал примерно как!

Последний раз редактировалось: SeGa4852 (26 Октября 2009 17:34), всего редактировалось 1 раз

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 26 Октября 2009 17:28

SeGa4852
а на мотор где масса, на коробке снизу?

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 26 Октября 2009 17:39

*leha*

На фото выше показал всё!

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 26 Октября 2009 17:42

SeGa4852

Лучше увеличить сечение перемычки номер 1, чем ставить дополнительную перемычку 2. Good

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 26 Октября 2009 17:44

Т.е. в моей доп.массе смысла ноль?

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 26 Октября 2009 17:58

SeGa4852 писал(а):

Т.е. в моей доп.массе смысла ноль?

Почему ноль? Тут скорее вопрос удобства. Лишний провод не всегда удобен и при замене АКБ дополнительная заморочка с ним будет. Если контакт на доп. проводе не будет подвергаться окислению (защищён), то и такой вариант вполне подойдёт.

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 26 Октября 2009 21:34

В общем оставить как есть? + кинуть с генератора на АКБ доп.массу?

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 26 Октября 2009 21:46

SeGa4852 писал(а):

В общем оставить как есть? + кинуть с генератора на АКБ доп.массу?

Да не надо, поменяй провод на большего сечения с АКБ к кузову и все. ИМХО так.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям