Van Pelt писал(а):Извините, что длинно, пытался всё рассказать.
Все нормально.
Van Pelt писал(а):плюётся тосолом ещё на 95.Что искать?
Начать с замера ИСТИННОЙ температуры кипения жидкости,а для этого отлить грамм 100 из бачка и дома на плитке термометром замерить.
Сейчас половина антифризов поддельные и закипают даже раньше чем вода.
Это к сведению: 
http://antifreeze.oos.ru/reviews/review_8.html
Van Pelt писал(а):успевает сплющить бачок.
А вот это уже неисправен впускной клапан в крышке!ErrorApple писал(а):2) Патрубки радиатора. Нижний, от 10ки это точно. На картинке родные. Зачем я его мог поставить и какой брать?
патрубки радика с этим термосом 21082.
у 10 нижнего форма загиба чуть другая и он чуть длиннее, но тоже подойдёт.
ErrorApple писал(а):Сколько примерно в метрах брать шланг на патрубки дросселя?
полтора метра за глаза.
можно метр попробовать, но будут впритык вставать .
ErrorApple писал(а):Еще есть вопрос немного не по теме, хомуты на новые вазы самообжимные с завода ставят?
ставят.
у меня на Шевике все стоят самообжимные.
ErrorApple писал(а):Имеет ли смысл заморачиваться или взять обычные в магазине?
сначала надо купить патрубки потом подбирать хомуты, и ждать пока придёт заказ, если это устраивает то вперёд, учти что ещё нужны будут клещи для установки этих хомутов.V010 писал(а):Хочу подобрать болт - заглушку.
Длина болта любая от 8 до 26 мм. с резьбой до самой шляпки.т808 писал(а):V010 писал(а):Хочу подобрать болт - заглушку.
Длина болта любая от 8 до 26 мм. с резьбой до самой шляпки.
Ok, спасибо 
Нашел болт с нужной резьбой, с медной шайбой, длина резьбы 12мм.Dranik писал(а):учти что ещё нужны будут клещи для установки этих хомутов.
А снимать их без клещей не будет проблемно потом? Ну мало ли в дороге шланг рванёт, нужно будет поменять 
Serj886 писал(а):А снимать их без клещей не будет проблемно потом?
как ты без клещей их собрался снимать?
Serj886 писал(а):Ну мало ли в дороге шланг рванёт, нужно будет поменять
положить с собой эти клещи ни как?
витмар писал(а):Плоскогубцы в помощь.
хрен ты снимешь 40 хомут плоскогубцами, мало того что разбега у плосок может не хватить, дак ещё и срываются они ввиду отсутствия канавок на пассатижах.vitalicc писал(а):диаметры тройника для врезки РБ в нижний патрубок большого круга.
32 / 32 / 19... Себе такой делал...
Есть такой калиновский, но денег стоит нуегонафиг... Лучше сварить... 
vitalicc писал(а):Поэтому вопрос - имеет смысл такая схема подключения?
vitalicc писал(а):Украина, Кременчуг
В наших краях просто исправная стоковая СО обеспечивает нормальную работу двигателя и комфорт в салоне... Тем более с 082 (с РБ, как ты задумал)... Что-то дополнительное мудрить, включая доп-помпы, считаю совершенно лишним...
А о каком редукторе речь...???kazak1102 писал(а):о каком редукторе речь...?
О ГБО.
vitalicc писал(а):его последовательное подключение с печкой
После печки.
vitalicc писал(а):надумал поставить под капотом трехходовый кран
Это лишнее,тем более печка у тебя будет без крана.kazak1102 писал(а):А о каком редукторе речь...???
Tomaseto Alaska.
082 с РБ в патрубок нижний уже стоит (на сан. тех. деталях), но тепла не хватает, хотя до того, как не было редуктора и был помыт радиатор отопителя, жарило дай Бог. К тому же стоит медный радик цельный, а ДААЗ может потечь по-быстрому.
Вообщем мысли такие:
- медный хоть и не даст того тепла, что ДААЗ, но при приведении его в чувство, в нашем регионе может греть хорошо;
- медный не потечет так легко, как ДААЗ;
- кран печки ставить все равно, так поставить сразу трехходовой.
Есть конечно еще мысли чтобы кран вообще не ставить, а привести в чувство заслонку печки.т808 писал(а):Это лишнее,тем более печка у тебя будет без крана.
Он не хочет летом гонять воду в печке, что и понятно...
vitalicc писал(а):печка -редуктор или перемыка - редуктор.
Даже у самого была такая мысль, но пока не утвердился в решении...
Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
vitalicc писал(а):Есть конечно еще мысли чтобы кран вообще не ставить, а привести в чувство заслонку печки.
Это было бы не плохо... Но учитывая несколько затруднённый доступ к заслонкам, кран таки нужен... Да и нафиг летом печка горячая под торпедой, даже с шикарно работающей заслонкой... 
Короче, из-за тебя мне терь тоже придётся этим озаботиться... Отопитель щас снят и разобран (всё снято и разобрано ) порядок там будет установлен, но без крана стрёмно...kazak1102 писал(а):А какой...??? Можешь показать...???
Уже он на руках у токаря, вернет, покажу. Выбирал по наибольшему внутреннему сечению.mihaele08 писал(а):Я так понимаю питания нет на клеем вентилятора?
что мешает проверить питание на разъёме вентилятора который вечно отгнивает под нижним патрубком радиатора?mihaele08 писал(а):Работа! Будь она не ладна
на проверку разъёма нужен мультиметр и 15 минут времени хоть ночью с фонариком.