Хонда-овно
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Alexsa91
# 09 Ноября 2009 11:30
DAI писал(а):

Sensas писал(а):

еслиб был недозаряд, то лампа горела бы акб, хотя можно на заведеной проверить напругу. А так ток утечки надо мерять..


Лампа может загораться при падении бортового напряжения к примеру 12 вольт и ниже. А если у нее зарядку выдает 12.5-13 то будет хронический недозаряд...

не так немного, если напряжение будет 12.5-12.7 то будет недозаряд, а если 12.8-13.0 то все нормально. Это на прогретом генераторе, на холодном напряжения должны быть больше.
DAI
# 09 Ноября 2009 11:30
Chud писал(а):

DAI писал(а):

Sensas писал(а):

еслиб был недозаряд, то лампа горела бы акб, хотя можно на заведеной проверить напругу. А так ток утечки надо мерять..


Лампа может загораться при падении бортового напряжения к примеру 12 вольт и ниже. А если у нее зарядку выдает 12.5-13 то будет хронический недозаряд...


Там все гораздо проще, девушка втыкает все потребители в пробке,
отсюда и хронический недозаряд. pst


Это запросто)....
SDRIVER
# 09 Ноября 2009 11:32
DAI писал(а):

Chud писал(а):

DAI писал(а):

Sensas писал(а):

еслиб был недозаряд, то лампа горела бы акб, хотя можно на заведеной проверить напругу. А так ток утечки надо мерять..


Лампа может загораться при падении бортового напряжения к примеру 12 вольт и ниже. А если у нее зарядку выдает 12.5-13 то будет хронический недозаряд...


Там все гораздо проще, девушка втыкает все потребители в пробке,
отсюда и хронический недозаряд. pst


Это запросто)....

У нее там в машине электрочайник и микроволновка стоит ? hehe
5Zigen
# 09 Ноября 2009 11:33
кстати про Хонду еще
был сивик
там бензонасос включался только когда стартером двиг крутишь
+аккум маленький очень
и место для него очень мало
зимой ниже -25 можно было 100% к машине неподходить

незнаю про все Хонды,но вот эта особенность мне крайне непонравилась
Alexsa91
# 09 Ноября 2009 11:36
DAI писал(а):

Chud писал(а):

DAI писал(а):

Sensas писал(а):

еслиб был недозаряд, то лампа горела бы акб, хотя можно на заведеной проверить напругу. А так ток утечки надо мерять..


Лампа может загораться при падении бортового напряжения к примеру 12 вольт и ниже. А если у нее зарядку выдает 12.5-13 то будет хронический недозаряд...


Там все гораздо проще, девушка втыкает все потребители в пробке,
отсюда и хронический недозаряд. pst


Это запросто)....

странно вашими хондами. Генератор может на хх дать 60-70 вольт, это напряжение регулируется методом ШИМ штучкой, называемой реле-регулятор (конструктивно одно целое с генератором). Что получается, что генератор неисправен у хонды? Должно хватать на все на ХХ.
SDRIVER
# 09 Ноября 2009 11:39
Порадовали фирменные мастера Хондовского сервиса
Alexxxa писал(а):

Началось летом, приехала из отпуска не завелась, оттащили в сервис, сказали с электрикой все в порядке, зарядили аккумулятор. Посоветовали при повторении ситуации поменять аккумулятор!

Chud
# 09 Ноября 2009 12:12
Alexsa91 писал(а):

странно вашими хондами. Генератор может на хх дать 60-70 вольт, это напряжение регулируется методом ШИМ штучкой, называемой реле-регулятор (конструктивно одно целое с генератором). Что получается, что генератор неисправен у хонды? Должно хватать на все на ХХ.


Я не знаю, сколько там вольт дает генератор, меня больше интересует, сколько он может дать ампер. Хондовский дает 90 после 4000-4500 оборотов, на хх он дает 30% от этой величины. А теперь сложи потребление ближнего+габариты, подогрева заднего стекла, подогрева зеркал, попогрея, климата и прочей мелочи, явно получится больше 30А.
rg-45
# 09 Ноября 2009 12:13
5Zigen писал(а):

там бензонасос включался только когда стартером двиг крутишь


а в остальное время самотёком? Smile
Сергей Т
# 09 Ноября 2009 12:18
rg-45 писал(а):

а в остальное время самотёком?


ручной насос стоит - японская разработка pst
5Zigen
# 09 Ноября 2009 12:27
rg-45 писал(а):

а в остальное время самотёком?


hehe ну всмысле не как обычно ключ повернул и насос жужжжит)
а там ключ повернул, двиг начал крутиться и тогда только насос работать начинает)
Mitiok
# 09 Ноября 2009 12:28
Alexxxa писал(а):

СРОЧНО!
Разряжается аккумулятор


Начинается.
Скоро появятся темы, плохо дует печка, вода в багажнике и т.д.
Тебе в ФАК десятки 63
Alexsa91
# 09 Ноября 2009 12:31
Chud писал(а):

Alexsa91 писал(а):

странно вашими хондами. Генератор может на хх дать 60-70 вольт, это напряжение регулируется методом ШИМ штучкой, называемой реле-регулятор (конструктивно одно целое с генератором). Что получается, что генератор неисправен у хонды? Должно хватать на все на ХХ.


Я не знаю, сколько там вольт дает генератор, меня больше интересует, сколько он может дать ампер. Хондовский дает 90 после 4000-4500 оборотов, на хх он дает 30% от этой величины. А теперь сложи потребление ближнего+габариты, подогрева заднего стекла, подогрева зеркал, попогрея, климата и прочей мелочи, явно получится больше 30А.

ну так это нормально же. Просто импортная машина сломалась.
xelf
# 09 Ноября 2009 12:34
Алекса, какая сигнализация у тебя? Поподробнее (1, 2-х сторонняя или спутник).
olg2004
# 09 Ноября 2009 12:38
xelf писал(а):

Алекса, какая сигнализация у тебя? Поподробнее (1, 2-х сторонняя или спутник).



влв за хвост в салоне привязан

залезешь морду рассарапает на китайские флажки hehe
Роман-НН
# 09 Ноября 2009 12:39
SDRIVER писал(а):

И это в машине ценой под миллион


У меня знакомый с GL500 мучается. А цена 5 миллионов.... Wink
Hudoi
# 09 Ноября 2009 12:41
Роман-НН писал(а):

SDRIVER писал(а):

И это в машине ценой под миллион


У меня знакомый с GL500 мучается. А цена 5 миллионов.... Wink



Надо ставить расцепитель массы hehe
xelf
# 09 Ноября 2009 12:41
Роман-НН

А у твоего знакомого какая сигналка?
Роман-НН
# 09 Ноября 2009 12:55
Hudoi писал(а):

Надо ставить расцепитель массы


xelf писал(а):

А у твоего знакомого какая сигналка?


Да он не с аккумулятором мучается, а машина поломками достала. То АКПП рассыпется, то тормоза откажут...
VLV
# 09 Ноября 2009 12:56
olg2004 писал(а):

влв за хвост в салоне привязан

залезешь морду рассарапает на китайские флажки


63 нет, уж, давай пиши там 63
Chud
# 09 Ноября 2009 12:56
Alexsa91 писал(а):

Просто импортная машина сломалась.


Импортная машина стоит в рабочем состоянии, просто акб сдох. pst
xelf
# 09 Ноября 2009 12:58
Роман-НН

Цитата:

Да он не с аккумулятором мучается, а машина поломками достала. То АКПП рассыпется, то тормоза откажут...



понятно.
Exodus
# 09 Ноября 2009 13:36
У меня на аккорде установлен штатный аккумулятор на 45ач. Частенько замечал, что после нескольких дней стоянки, зимой машина заводится крайне неохотно. Имхо, несколько странное решение японских инженеров для машины, эксплуатирующейся в российских условиях. На аккорд-клубе, знаю, вкорячивали акб на 60ач, но для этого нужна переделка внутрикапотного пространства, чем лично мне заниматься неохота.
Автор-а что у тебя за хонда, моделей у хонды много.
V1T
# 09 Ноября 2009 13:40
Exodus
покемон у нее, то бишь 5d
Exodus
# 09 Ноября 2009 13:43
V1T писал(а):

Exodus
покемон у нее, то бишь 5d


Это седан что ли?
V1T
# 09 Ноября 2009 13:45
Exodus
хетч
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 8
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •