Разряд, заряд аккумулятора. Как должно быть?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 19 из 29
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Валенок
# 22 Декабря 2010 11:35
Suse

Раз просит - налей чуток воды и заряжай.
т808
# 22 Декабря 2010 12:48
Suse писал(а):

Необходимость зарядки показывает вот такой значок


Этот значок будет только при правильном уровне электролита,а у тебя -
Suse писал(а):

Горит глазок красный-долить воду.


Suse писал(а):

Заряжать или всё таки воду лить?


Сначала необходимо дистиллят долить,а потом обязательно на заряд.
Ведь -
Suse писал(а):

Плотность 1.22-1.23.


А должна быть 1,27.
Flyman
# 22 Декабря 2010 13:11
т808 писал(а):

А это как?


Так отож!!!
Первый раз слышу, очень похоже на нанотехнологии и всякие там Хадо-мазо, ЙэЭр и прочую мегахимию...
С одной стороны написано вполне правдоподобно, но с другой стороны технически безграмотно:
Например отсюда: http://wip-technology.com.ua/ntb/goods/omega/faq/
В процессе разряда вместо сульфата свинца образуется полимер свинца
Достаточно зайти на туже википедию и удивится что такого полимера нет и он не попадает ни под одну из классификаций.

Электролит с модификатором имеет маслянистую фактуру, что значительно уменьшает коэффициент трения и не происходит смывания активной массы с пластин.
Просто околонаучный бессвязный бред. (у жидкостей есть коєффициент вязкости, не трения)

Помимо полимера свинца, в электролите дополнительно образуется пара токопроводящих ионов и токопроводимость электролита увеличивается.
А то есть изолирующие ионы в электролите??? Дайте два, а я пока за Нобелевской премией сгоняю...Опять бред...

порог напряжения, при котором начинает закипать электролит, постоянно уменьшается.
Постоянно термин "электролиз" подменен на "кипение" - кухарка что ли статью писала.

Вы, в домашних условиях можете провести простой опыт..... и дальше по тексту
Хочется спросить по концу "Ну, и что???"

А с другой стороны они пишут что дают на свои АКБ со своим модификатором гарантию 5 лет - это больше любого производителя... Если б было полное г@$но то наверное бы не давали.... (или надеются на чисто хохляцкое :"Накоролював рублів сто, та і втік")

Так как в моем городе их представителей нет то более чего либо сказать трудно.

З.Ы. в реестре налоговой службы регистрацию ООО «В.И.П-Технологии» найти не удалось...(может быть из за неизвестного написания "В.И.П")
Номера телефонов с сайта либо безличный припейд, либо зарегистрированы на частных лиц - не на организацию....
Выводы за вами....
т808
# 22 Декабря 2010 13:52
Flyman писал(а):

в реестре налоговой службы регистрацию ООО «В.И.П-Технологии» найти не удалось...


Где то попадалось,что у них лицензия закончилась или лишили.
А с твоими сомнениями согласен,хоть при Социализме тоже о подобном продукте слышал.Тогда это особо злободневно было из за дифицита АКБ и всех прочих нужных товаров.
А как тебе вот это?
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?PHPSESSID=2db9b3e4681abccaa6241a9a92f66039&topic=762.0
Богата Украйна на изобретателей.
Suse
# 22 Декабря 2010 13:59
чуток налили.мл 10,пока глазок не скрылся и не заменился значок,что требует заряд.заряжать планирую током 1,5 амп.
Flyman писал(а):

Выводы за вами....


Сёма и тут уже наследил ROFL
т808
# 22 Декабря 2010 14:13
Suse писал(а):

глазок не скрылся и не заменился значок,что требует заряд.


Про это и писал.
Suse писал(а):

чуток налили.мл 10,


А что так мало?Даже если в каждую банку по 10 мЛ мало.
На АКБ есть риски уровня или внутри перемычки пластиковые или край тубуса.Как правило электролит должен быть выше пластин на 10-15мм.
Suse писал(а):

заряжать планирую током 1,5 амп.


Лучше 2,5 ампера.Да и тип ЗУ неизвестен.Автомат или ручной.
Flyman
# 22 Декабря 2010 14:15
т808 писал(а):

А как тебе вот это?
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?PHPSESSID=2db9b3e4681abccaa6241a9a92f66039&topic=762.0
Богата Украйна на изобретателей.


Да уж.... 28 страниц неасилил со второй страницы плакал...
"Я 4-ре книжки прочитал!!!"
"автоматическая и полуавтоматическая десульфатация."
Каждый зарабатывает как может.... что еще добавить.... lol1
Suse
# 22 Декабря 2010 14:19
т808 писал(а):

Лучше 2,5 ампера.Да и тип ЗУ неизвестен.Автомат или ручной.


УПС комповый с вольтметром и амперметром,нету номаного под руками..
у него 1.5 а ток заряда...на больше он вываливаеться в ошибку по току)
т808 писал(а):

А что так мало?Даже если в каждую банку по 10 мЛ мало.


Как только глазок поменял свой цвет и мл2 на запас плотность 1.2
т808 писал(а):

На АКБ есть риски уровня или внутри перемычки пластиковые или край тубуса.


нет там ничего облазил все вдоль и поперек(Медведь тюменский жолтый)
Flyman
# 22 Декабря 2010 14:35
Suse писал(а):

УПС комповый с вольтметром и амперметром,нету номаного под руками..
у него 1.5 а ток заряда...на больше он вываливаеться в ошибку по току)


Долго это его заряжать будет ..... Надо нормальное зарядное, а это так "компенсатор саморазряда"
Suse писал(а):

чуток налили.мл 10,пока глазок не скрылся и не заменился значок


Предлагаю измерить "глубину залегания" пластин и налить воды столько чтобы было посредине между нижней кромкой пробки и самими пластинами...
т808
# 22 Декабря 2010 14:39
Flyman писал(а):

Да уж.... 28 страниц неасилил со второй страницы плакал...


Меня на большее хватило.
Кстати в его рассуждениях есть разумное зерно.
Ты наверняка знаешь,что автоматы ЗУ имеют разное решение 2-ой ступени заряда.
Одни стабилизируют напряжение на уровне 14,4-14,5 вольта и далее идет падение тока по мере накопления емкости АКБ.
А вот другие при достижении 14,5 вольт просто прекращают заряд и возобновляют его при снижении ЭДС до примерно 13,4-13,5 вольта.Эти циклы следуют до отключения ЗУ вручную.Вот и происходит эта самая "добивка".Правда период не 1-2 сек,а около 30-ти секунд.
Я пробовал с таким ЗУ-55А параллельно АКБ лампочку 1,2W вешать.Это и период сокращало о емкость АКБ,хоть и незначительно,но увеличивалась.
Suse писал(а):

УПС комповый с вольтметром и амперметром,нету номаного под руками..
у него 1.5 а ток заряда.


Пойдет и он,просто заряжать дольше будешь.
Suse писал(а):

Как только глазок поменял свой цвет и мл2 на запас


Он бедный только всплыл чуть чуть,а тебе для него жидкости жалко.
Не забывай про остальные 5 банок.
Поплавок только в одной плавает.
Suse писал(а):

плотность 1.2


На заряд!
Suse писал(а):

нет там ничего облазил все вдоль и поперек(Медведь тюменский жолтый)


Тогда берешь стеклянную или прозрачную пластиковую трубочку.
Опускаешь ее до касания с верхом пластин,затыкаешь верхнее отверстие трубочки пальцем,вытаскиваешь и смотришь сколько мм электролита в трубочке.Должно быть не менее 10-12мм.
И так с каждой из 6-ти банок.
Suse
# 22 Декабря 2010 16:15
т808 писал(а):

Пойдет и он,просто заряжать дольше будешь.


мне торопиться некуда))))))))
т808 писал(а):

Он бедный только всплыл чуть чуть,а тебе для него жидкости жалко.


не жалко,боялся переборщить,честно
т808 писал(а):

Не забывай про остальные 5 банок.
Поплавок только в одной плавает.


Спасибо! в курсе по вашим предыдущим постам.О.Гуру!
т808 писал(а):

На заряд!


Само собой с десульфатацией получиться supercool
т808 писал(а):

Тогда берешь стеклянную или прозрачную пластиковую трубочку.


Помчался в лабороторию
т808 писал(а):

И так с каждой из 6-ти банок.


Спос!
Drinks or Beer
Flyman
# 22 Декабря 2010 16:36
т808 писал(а):

Кстати в его рассуждениях есть разумное зерно.
Ты наверняка знаешь,что автоматы ЗУ имеют разное решение 2-ой ступени заряда.
Одни стабилизируют напряжение на уровне 14,4-14,5 вольта и далее идет падение тока по мере накопления емкости АКБ.
А вот другие при достижении 14,5 вольт просто прекращают заряд и возобновляют его при снижении ЭДС до примерно 13,4-13,5 вольта.Эти циклы следуют до отключения ЗУ вручную.Вот и происходит эта самая "добивка".Правда период не 1-2 сек,а около 30-ти секунд.
Я пробовал с таким ЗУ-55А параллельно АКБ лампочку 1,2W вешать.Это и период сокращало о емкость АКБ,хоть и незначительно,но увеличивалась.


Разумное есть.. все таки человек книжки читал... но нового и эффективного ничего нет... вот в чем вопрос....
Оба метода и еще некоторые конечно же известны и много раз описаны в самой различной литературе начиная с "Мурзилки" (журнал "Радио") и заканчивая выводами научных лабораторий. Там еще есть заряд апериодическим током, заряд до 15,2 до 15,4 до 16,2 в с последующим отключением и еще много такого всякого. Однако на мой взгляд все эти методики не дают значительного прироста емкости по сравнению традиционным зарядом 14 часов 0,1 от емкости если речь идет наших АКБ с жидким электролитом с возможностью обслуживания. По долгу службы имею некое отношение к базовым станциям мобильной связи так на стойках питания реализован следующий алгоритм заряда гелиевых (необслуживаемых) АКБ: После любого разряда - заряд до 2,33 в/банку током 0,1С - переход на термокомпенсированное содержание 2,23 в/банку при 20град - 3,5 мв/град/банку.
При этом умирают АКБ не предсказуемо... и любых производителей. Есть АКБ которым уже по 6 лет и в них больше 80% емкости и в тоже время с одной партии в одной последовательной группе их "братья" начали сдыхать уже через год.... Никакие алгоритмы десульфатации результатов не дали. "Тренировочные" циклы заряд - разряд - просто издевательство над батареей никакая емкость не выравнивается ничего не улучшается.
Для себя остановился на некотором среднем алгоритме применительно к своему АКБ (ему уже 5 лет плотность в худшей банке 1,25) к стати он мало отличается от рекомендаций производителя:
1. Стоит ТОРН (самопальный я про него уже здесь писал) - как средство экономии воды
2. Летом не реже 1 раз в месяц долив воды (с годами стал жрать больше) сначала это было 50 гр за лето, а в этом году уже получилось около 300 гр. и контроль плотности. За лето подзарядка не требовалась.
3. Зимой расход воды по меньше (с сентября по май около 100 гр) но и заряженность АКБ пониже так как город маленький и поездки короткие по 15 - 20 минут с перерывом от 3 часов до полудня. По сему раз в неделю раз в две контроль плотности. При падении приведенной плотности до 1,23 выбираю выходной приезжаю домой - АКБ на 4-й этаж на подзарядку. Зарядное устройство - БП от старенького ноутбука 16в ХХ, 3 ампера. Я ему в корпусе сделал дырку чтобы крутить подстроечник напряжения в зависимости от своего настроения. Smile За 10 часов в тепле банки начинают равномерно булькать. Если такое происходит раньше снижаю напряжение до тока в 1,5 ампера (обычно около 14,6в) Подливаю воды и вниз ....
К слову и эта АКБ не вечная за последний (пятый) год в трех банках электролит стал коричневый а в одной банке черный - посмотрим как она переживет зиму???
У товарища в гараже просто есть электричество и БП от нотика перекрученый на 14,2в. Он каждый раз когда ставит машину вставляет его в прикуриватель и идет домой. АКБ пошел четвертый год.....

Последний раз редактировалось: Flyman (05 Января 2011 18:50), всего редактировалось 1 раз
т808
# 22 Декабря 2010 16:38
Suse писал(а):

Само собой с десульфатацией получиться


На это особо можешь не надеяться.Сульфатация практически неустранима,это как ржавчина на кузове.Ее можно приостановить,а убрать не получится.
Все обещания этого - только реклама.
За АКБ нужно следить с нову.Тогда и прослужит долго.
т808
# 22 Декабря 2010 17:17
Flyman писал(а):

но нового и эффективного ничего нет.


Согласен.Человек ведь деньги зарабатывает.И не худшим способом.
Flyman писал(а):

Там еще есть заряд апериодическим током,


Его и имел в виду,когда о лампочке писал.
Flyman писал(а):

все эти методики не дают значительного прироста емкости по сравнению традиционным зарядом 14 часов 0,1 от емкости если речь идет наших АКБ с жидким электролитом с возможностью обслуживания.


Это классический метод,не устаревший более века.
Flyman писал(а):

переход на термокомпенсированное содержание 2,23 в/банку при 20град - 3,5 мв/град/банку.


А не много для буферного режима?
На АТС свинцовые АКБ стоят в этом режиме при 2,15 вольта,правда и плотность в них ниже.
Flyman писал(а):

Никакие алгоритмы десульфатации результатов не дали.


Это выше и писал.
Flyman писал(а):

Для себя остановился на некотором среднем алгоритме применительно к своему АКБ


Простое грамотное обслуживание. Good
Flyman писал(а):

на 14,2в. Он каждый раз когда ставит машину вставляет его в прикуриватель и идет домой.


По моему многовато,особенно для лета.Положительные пластины не любят этого.
Считаю что 13,5-13,6 было бы вполне достаточно.
Flyman
# 22 Декабря 2010 17:30
т808 писал(а):

По моему многовато,особенно для лета.Положительные пластины не любят этого.
Считаю что 13,5-13,6 было бы вполне достаточно.


Да в общем то оно так и получается... метров 5 подводящего провода, контакты в прикуривателе, стальная пружинка в центральном контакте папы которая в этот прикуриватель тычится, предохранитель на 5 А, .... там добрых 0,5 - 0,7 ома набегает - а 14,2в это ХХ.
Suse
# 24 Декабря 2010 16:26
т808 писал(а):

Должно быть не менее 10-12мм.


Померил ))) взял пипетку большую в лаборотории .

Около 13-15 мм уровень над пластиной.То есть опустил пипетку,до касания пальцем зажал верх и выиащил.
Не мало?
Поставил на заряд от БП бука регулируемого,выставил 15 вольт и повесил доп.резюк (лампа 40 ватт,12 вольт) амперметр показывает ток 1,5 ампера....стоит на зарядке
т808
# 24 Декабря 2010 17:51
Suse писал(а):

Около 13-15 мм уровень над пластиной.


Нормально.
Suse писал(а):

ток 1,5 ампера....стоит на зарядке


По мере снижения тока можешь увеличением напряжения его на том же уровне удерживать,если БП позволяет.
Suse
# 24 Декабря 2010 17:57
т808 писал(а):

По мере снижения тока можешь увеличением напряжения его на том же уровне удерживать,если БП позволяет.



ССыкотно до 24 вольт увеличивать....
Smile
Хотя 16 вольт не много на батареии стоит знак CA+
60 а\ч
т808
# 24 Декабря 2010 18:13
Suse писал(а):

ССыкотно до 24 вольт увеличивать....


Это ты откуда такую страшную цифру нарыл??? wwow
Напряжение нужно контролировать на штырях АКБ,а не на БП,ведь между ними ты лампочку впихнул.На АКБ она не поднимется выше 16,2 вольта.
А ток правильно по амперметру БП смотреть можешь.
Suse
# 24 Декабря 2010 18:19
а питальнике нет показометров)))) я подключил амперметр в разрыв.
На питальнеки есть градации от 15 вольт до 24 от 15 до 20 через вольт ,от 20 до 24 через 2 вольта.Тестером тестил напруга правильная.второго напряжометра нет)
Flyman
# 24 Декабря 2010 18:19
Suse писал(а):


ССыкотно до 24 вольт увеличивать....
Smile
Хотя 16 вольт не много на батареии стоит знак CA+
60 а\ч


1,5 ампера.... больше 15в на таком акамулике никогда не поднимется... не дрейфь. А напряжение ХХ на БП можешь накрутить больше 15в любое... он все равно в ограничении по току лежит....
Suse
# 24 Декабря 2010 18:25
Flyman писал(а):

1,5 ампера.... больше 15в на таком акамулике никогда не поднимется... не дрейфь.


можно поставить его под стол и потопать домой) ни чего с ним не будет.К понедельнику зарядиться.В понедельник с утра прийти и повысить напругу до 16 и глядеть за напряжением на клеймах?
вот фото бп
Suse
# 24 Декабря 2010 21:05
Flyman писал(а):

он все равно в ограничении по току лежит....


5 ампер до 20 вольт)))
Flyman
# 25 Декабря 2010 19:46
Ага, я не правильно понял ... БП может 5 ампер отдать... Ну тогда все у тебя правильно сделано: лампа в роли стабилизатора тока... 1,5 ампера и 15в напряжение ХХ как раз то что нужно чтобы на пару дней оставить и не беспокоится....
т808
# 25 Декабря 2010 20:01
Flyman писал(а):

15в напряжение ХХ как раз то что нужно


Нужно 20 вольт.На его 40 ваттной лампочке 4,5-5 вольт упадет.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 19 из 29
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •